Originally posted by Oengus
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E poi se si potva tirare come si deve la differenza con la 08 non era tanto nel + o meno motore, ma nei giri in + che ha la 011 che associato al cambio esageratamente lungo, fa guadagnare metri su ogni cambiata (diciamo che sembrava di guadagnare come una suzuki gsxr750 puo' fare nei confronti di una gsxr600).
Per cio' che riguarda il mio commento che non e' una bastarda impennatrice con erogazione scorbutica come le vecchie ninja zx10, e' pura verita'.
In uscita di curva puoi aprire il gas e fa' strada perche' non decolla di continuo.....
in soldoni si guadagnano decimi di secondo da centro curva sino alla staccata successiva.
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