ciao diavoli verdi ho bisogno che mi consigliate una marca o tipo di silicone al limite dell irremovibilit? perch? quello che uso io si tiene ma porca trota nn regge bene ai tentativi di furto quindi,visto che oggi mi hanno quasi fregato quello della frizione che cosa mi consigliate? nn importa se per toglierlo devo buttare i carter michele
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silicone per paracarter
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i miei carter originali sn graffiati e poi nn sn un grande amante del colore dei carter originali quindi ho optato per montarli ma visto che oggi hanno provato a rubarmene 1,il quale si ? incastrato fra carte e carena voglio qualcosa di resistente...anche il cemento a presa rapida se serve
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silicone alta temperatura
ma cmq se te li vogliono fottere alla fine si stacca, a meno che non lo riempi tutto e lo saldi a vita.
ma ripeto , a parte una funzione estetica non ti salvano il carter in caso di botta, solo in caso di scivolata evitano che si limi il carter, ma se prendono la botta il carter si spacca
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dovrebbe essere il sicone rosso alta temperatura,+ ne metti + tiene,ma poi nel caso devi rimuoverli ? un casino!!
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non devi usare silicone erroneamente usato come colla , devi usare colla vera propia magari poliuretanica o ibrida tipo quella della Sikaflex , quella che viene usata per incollaggi strutturali su lamierati nella vetture per fare un'esempio io ho usato il Sikaflex 552 ma ci sono altre marche , unico inconveneinte che non viene piu' via
.Last edited by storpione; 16-02-11, 15:52.
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io ho usato il silicone quello nero....quello che sembra granelloso
su quello che viene incastrato sulla carena ho messo quel poco nero rimasto e del silicone normale trasparente
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io dico che servono e come, certo se il carter finisce contro un palo allora non regge nulla al mondo, ma se la moto scivola e di solito i carter prendono la prima o la seconda botta(la prima il semimanubrio), quindi para anche dalla botta iniziale, un p? per il carbonio\kevral, un p? per il silicone dietro(che secondo me fa da "cuscino"...parano parano..
io ho usato e consiglio a chi mi compra i paracarter in carbonio il silicone per chiudere i motori, mastiche per guarnizione in pratica, magari nero cosi se esce un pelo non si toglie..e se ti esce un p? da morbido si toglie facile con uno straccetto imbevuto di alcol.
ma poi dico... rubano i paracarter...mai sentita...incredibileeeeeee
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Originally posted by wrc View Postdue mesi fa elogiavi quelli del tuo amico quando li ho comprati.....
si li eloggiavo perch? se vuoi fare questa spesa quelli che vende lui sono della stessa qualit? di marche pi? blasonate (se non meglio) e costano relativamente poco,
ma col senno di poi non li ricomprerei, infatti per la moto nuova non li sto comprando, perch? non ti proteggono in caso di botta, servono solo a non limare il carter originale e cmq esteticamente fanno la loro porca figura,
ma se il carter prende la botta si spacca cmq , io ho preso due scivolate con relativa botta e in entrambi casi il paracarter ? rimasto bello integro, manco si ? scalfito, peccato che per? il carter si sia spaccato entrambe le volte
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Originally posted by kindly View Postio dico che servono e come, certo se il carter finisce contro un palo allora non regge nulla al mondo, ma se la moto scivola e di solito i carter prendono la prima o la seconda botta(la prima il semimanubrio), quindi para anche dalla botta iniziale, un p? per il carbonio\kevral, un p? per il silicone dietro(che secondo me fa da "cuscino"...parano parano..
io ho usato e consiglio a chi mi compra i paracarter in carbonio il silicone per chiudere i motori, mastiche per guarnizione in pratica, magari nero cosi se esce un pelo non si toglie..e se ti esce un p? da morbido si toglie facile con uno straccetto imbevuto di alcol.
ma poi dico... rubano i paracarter...mai sentita...incredibileeeeeee
non sono finito contro un palo, banalissima scivolata
botta secca, et voil? , carter spaccato e albero motore piegato
il bello che dico che non si ? fatta niente , ma ancora non conoscevo la verit? !!! PORCA *****
[YOUTUBE]OzxyfsTn8QM[/YOUTUBE]Last edited by Oengus; 17-02-11, 18:13.
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