rapporti 10r solopista

[wrc]

ragazzi ...

10r 2008

solopista

rapporti palesemente lunghi...cosa ci metto sotto considerando che almeno per ora vorrei un rapporto "unico" senza variare di pista in pista

girer? principarlmente a valle e magione questa stagione


avevo pensato al kit passo 520 della did con 3 denti di corona in pi?

oppure meglio quello +2?

[Carbo80]

io piuttosto andrei con meno uno di pignone

[matte2110]

io piuttosto andrei con meno uno di pignone

infatti tutti dicono cosi'..qualcuno dice anche -1 pignone e -1 corona..bohhhh

[wrc]

la moto ha 15000 km....vorrei cmq cambiare la trasmissione

[roberto 10r]

-1 di pignone +1 di corona per magione dovrebbe andare,se usi i dunlop puoi andare anche +2 corona!

[matte2110]

-1 di pignone +1 di corona per magione dovrebbe andare,se usi i dunlop puoi andare anche +2 corona!

-1 pignone e +1 corona, non diventa troppo corta cosi'? e l'interasse non si accorcia?

[roberto 10r]

-1 pignone e +1 corona, non diventa troppo corta cosi'? e l'interasse non si accorcia?

se devi cambiare la catena l'interasse lo fai come ti pare,come rapportatura con -1 di pignone puoi girare al mugello senza andare a limitatore,per la corona ne compri 2 cos? le provi

[xsandrox]

quasi tutte le 1000 recenti vanno alla grande con pigone -1 rimanendo comunque lunghe, cio? rapportate per dire da Monza/Mugello.

Io sulla 10r 04 stavo -1 +2, sull'R1 04 -1 pignone cos? come sul K7... poi dipende anche dalla velocit?, pi? si va forte e pi? si deve stare lunghi!

Per Magione/Valle i rapporti sono gli stessi ed io andrei di -1 +1, poi al massimo pi? avanti prendi una corona diversa ma sicuramente ti troverai alla grande!

[speed01]

Magione con -1 sei comunque lungo

[xsandrox]

Magione con -1 sei comunque lungo

Parliamone... io col K7 e 16 43 (-1) a mio modo di vedere ero corto... con le KR, quindi con un allungamento ulteriore di circa un dente, ero perfetto e potevo fare la curva dopo il rettilineo lungo in 2?. Stesso discoroso a Vallelunga... poi dipende come si guida, quanto si fa forte ecc... io amo stare con le marce basse ai giri giusti cos? come insegnano i piloti che la moto la sanno far andare...

... e dimenticavo, soprattutto dipende dalla moto!

Nel caso della Ninja non so esattamente com'? rapportata, per? partire con un -1 ? un ottima base!

[leoncr]

Parliamone... io col K7 e 16 43 (-1) a mio modo di vedere ero corto... con le KR, quindi con un allungamento ulteriore di circa un dente, ero perfetto e potevo fare la curva dopo il rettilineo lungo in 2?. Stesso discoroso a Vallelunga... poi dipende come si guida, quanto si fa forte ecc... io amo stare con le marce basse ai giri giusti cos? come insegnano i piloti che la moto la sanno far andare...

... e dimenticavo, soprattutto dipende dalla moto!

Nel caso della Ninja non so esattamente com'? rapportata, per? partire con un -1 ? un ottima base!

confermo -1 di pignone...con dunlop forse ci sta pure un + 1 di corona..

[wrc]

quindi potrei spendere due soldi e prendere un pignone e lasciare per ora la trasmissione originale...

vedere come mi trovo e poi regolarmi di conseguenza

tanto un pignone quanto costwer?...30??

[xsandrox]

quindi potrei spendere due soldi e prendere un pignone e lasciare per ora la trasmissione originale...

vedere come mi trovo e poi regolarmi di conseguenza

tanto un pignone quanto costwer?...30€?

15/18€...

Se mi consenti... ma come ti devi trov???? C'hai tutto DDG schierato che ti dice che va bene... vai tranquillo!
Considera che con scarico completo e pignone -1, tiri tutto fino al limitatore, vedi Mugello o Monza... quindi corto non sei, al massimo sei "giusto"... poi ripeto, molti vanno pure pi? corti (perch? appunto a parte le piste veloci in tutte le altre non metti mai la 6?) ma io non preferisco... meglio secondo me usare un 1?-5? che un 2?-6?

[wrc]

bene.....vedo se lo trovo on line.... su tagomoto non ce l'hanno....

mo cerco

passo 525 ovviamente.... ora mi controllo il numero di denti dell'originale

[xsandrox]

bene.....vedo se lo trovo on line.... su tagomoto non ce l'hanno....

mo cerco

passo 525 ovviamente.... ora mi controllo il numero di denti dell'originale

17...
se mi consenti, il pignone ? un ricambio "generico"... quindi il pignone Kawa ? uguale a tutti i pignoni kawa e altre marche dal 1942...
ergo, basta che entri in un motoricambi sfigato, e al 90% ce l'hanno... te lo dico giusto perch? pagare 10? di spedizione con 15? di prodotto, mi sembra fuori luogo... poi fai tu!