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aprire semimanubri 10r 08

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    #1

    aprire semimanubri 10r 08

    ragazzi...vorrei aprire un filo i semimanubri sulla mia 10r 08....sono regolabili giuso???

    che ne pensate?

    voglio fare questa prova e vedere come mi trovo


    qualche accortezza a parte segnare i riferimenti per rimetterli come stavano?


    di quanto e come li "dovrei" aprire?
    Last edited by wrc; 04-02-11, 10:36.

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    #2
    Originally posted by wrc View Post
    ragazzi...vorrei aprire un filo i semimanubri sulla mia 10r 08....sono regolabili giuso???

    che ne pensate?

    voglio fare questa prova e vedere come mi trovo


    qualche accortezza a parte segnare i riferimenti per rimetterli come stavano?


    di quanto e come li "dovrei" aprire?

    io li ho cambiati con degli zetasassi...cosi li metti come ti pare..unica cosa e' che se li vuoi alzare devi modificare la staffa dell'amm. di sterzo..

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      #3
      Mi pare che in genere si aprono di 1cm misurato sulla fine del semimanubrio, generalemnte facendo riferimento al serbatoio.

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        #4
        bene...anche se ora mi viene in mente che potrebbero andare a toccare sulla canna della forcella....

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          #5
          Originally posted by wrc View Post
          bene...anche se ora mi viene in mente che potrebbero andare a toccare sulla canna della forcella....
          ?? cioe'?...

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            #6
            Per interferenze varie devi per forza provare!

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              #7
              Originally posted by matte2110 View Post
              ?? cioe'?...
              che ruotandoli la parte del semimanubrio finale (interna) potrebbe toccare sulla canna della forcella....per? non avendola davanti magari dico una cagata....

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                #8
                Originally posted by wrc View Post
                che ruotandoli la parte del semimanubrio finale (interna) potrebbe toccare sulla canna della forcella....per? non avendola davanti magari dico una cagata....

                io a parte il discorso della staffa amm.sterzo..come altri impedimenti ho visto solo i cavi..che possono urtare la strumentazione, tipo a sinistra la curva del cavo frizione..nient'altro..ma tu hai su gli originali o aftermarket?
                Last edited by matte2110; 04-02-11, 10:59.

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                  #9
                  Originally posted by matte2110 View Post
                  io a parte il discorso della staffa amm.sterzo..come altri impedimenti ho visto solo i cavi..che possono urtare la strumentazione, tipo a sinistra la curva del cavo frizione..nient'altro..ma tu hai su gli originali o aftermarket?
                  originale...

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                  • Font Size
                    #10

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                      #11
                      Originally posted by wrc View Post
                      originale...
                      CON QUELLI NON HO MAI PROVATO..avevo bisogno di + regolazioni quindi li ho sostituiti..

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                        #12
                        Originally posted by wrc View Post
                        ma gli originali non sono neri??

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                          #13
                          mmmmm...mes? che ho preso una foto di aftermarket

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                          • Font Size
                            #14
                            Originally posted by wrc View Post
                            mmmmm...mes? che ho preso una foto di aftermarket
                            cmq. io gli spostamenti li ho fatti solo con gli aftermarket..con gli originali non so..

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                            • Font Size
                              #15
                              bene

                              oggi vedo se si aprono un p?

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