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ARROW - prove al banco con ZX10R 2011

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    #151
    Originally posted by lupaster View Post
    No!
    Forse mi sono spiegato male io...
    Intendevo dire ke guardando la comparativa delle 2 curve...
    DI come la BMW RISULTI INSPIEGABILMENTE
    (Diciamo a SORPRESA) Superiore anke ai medi...
    vuoi x i Cornetti ad altezza variabile ecc...ecc.

    Intendevo dire & FAR RIFLETTERE TUTTI VOI:
    SE LA BMW AVESSE FATTO IL SUO MOTORE CON UN RAPPORTO MENO
    SUPERQUADRO...CIOE' CON LE MISURE DELLA KAWA
    NON OSO IMMAGINARE KE MEDI AVREBBE OTTENUTO...


    ANKE A DISCAPITO DI PERDERE QUEL QLCS IN ALTO...
    Ahhhhhhhh capito...

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      #152
      Originally posted by flaga View Post
      La mia era una risposta, piu' che altro in riferimento al mio intervento "piu' sopra" a JFK, quando dicevo che kawasaki i motori li sanno fare. Cioe', viste le caratteristiche del motore era facile pensare che avesse avuto piu' schiena ai medi, ma cio' non e' avvenuto perche' secondo me kawasaki ha pensato piu' avere una maggior scorrevolezza di motore in quel range, che forse e' la stessa cosa che chiedono i piloti bmw sulle loro moto, ecco il perche' della sostituzione dell'albero motore
      Come dice lupaster, contro ogni aspettativa, bmw ha ottenuto un doppio risultato: pi? medi e pi? alti! nonostante la corsa pi? corta! Altra cosa: guarda come il motore della SRR dai 12.000 ai 13.500 stia sempre sopra i 180cv alla ruota!!!
      Last edited by JfK; 08-12-10, 17:05.

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        #153
        Originally posted by gyo147 View Post
        jfk ma tu quando devi rullare???chiamami che voglio venire a vedere da criminal
        Originally posted by lupaster View Post
        appunto
        gli stavo infatti kiedendo la stessa cosa..
        state distanti?
        Io non c'ero purtroppo: 174 e rotti a 12800 giri cmq...
        Last edited by JfK; 08-12-10, 17:07.

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          #154
          capito....cosa aveva su??

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            #155
            Originally posted by gyo147 View Post
            capito....cosa aveva su??
            Nulla, originale...con gomme Bridge di primo equipaggiamento.. so che la riporteranno o da criminal o da motogp a gennaio con full arrow e PCV se sar? disponibile..

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              #156
              uhm.......nn credo che in sardegna ci sia qualcuno davvero bravo per quanto riguarda la mappatura........comunque.....poi porto la mia cn pcv eARROWs.stk
              Last edited by gyo147; 08-12-10, 17:15.

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                #157
                Originally posted by gyo147 View Post
                uhm.......nn credo che in sardegna ci sia qualcuno davvero bravo per quanto riguarda la mappatura........comunque.....poi porto la mia cn pcv eARROWs.stk
                Motogp era molto bravino. Da Criminal ho portato pochissime moto.
                Diciamo che i banchi per me, in generale, vanno utilizzati solo per vedere la variazione tra una configurazione e un'altra e non tanto per rilevare il valore assoluto...quello conta solo al bar di Tonara o a Mores d'estate ai box
                Last edited by JfK; 08-12-10, 17:22.

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                  #158
                  si sono d accordo j....prima c era franco da motogp...mio caro amico.ma....anche lui era molto lontano dall esser bravi usandolo....

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                    #159
                    Kawa 2011
                    Rapporto di trasmissione 1.681 (79/47)
                    Rapporti: 1a 2.600 (39/15)
                    Rapporti: 2a 2.053 (39/19)
                    Rapporti: 3a 1.737 (33/19)
                    Rapporti: 4a 1.571 (33/21)
                    Rapporti: 5a 1.444 (26/18)
                    Rapporti: 6a 1.348 (31/23)
                    Rapporto di trasmissione finale 2.294 (39/17)

                    Nn trovo quelli del BMW....... chi ce li ha?
                    Last edited by Dex; 08-12-10, 21:26.

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                      #160
                      Originally posted by Dex View Post
                      Kawa 2011
                      Rapporto di trasmissione
                      1.681 (79/47) Rapporti: 1a
                      2.600 (39/15) Rapporti: 2a
                      2.053 (39/19) Rapporti: 3a
                      1.737 (33/19) Rapporti: 4a
                      1.571 (33/21) Rapporti: 5a
                      1.444 (26/18) Rapporti: 6a
                      1.348 (31/23) Rapporto di trasmissione finale
                      2.294 (39/17)

                      Nn trovo quelli del BMW....... chi ce li ha?
                      sparpi di sicuro

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                        #161
                        4686 45/17
                        3701 46/22
                        3057 38/22
                        2655 36/24
                        2407 34/35
                        2232 29/23

                        finale 17/44

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                          #162
                          chi mi spiega le differenze? io su sta roba non ci capisco un caxxo

                          Comment


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                            #163
                            Originally posted by Goldrake View Post
                            sparpi di sicuro
                            Mi Lore Detto................

                            Originally posted by sparpi74 View Post
                            4686 45/17
                            3701 46/22
                            3057 38/22
                            2655 36/24
                            2407 34/35
                            2232 29/23

                            finale 17/44
                            FATTO!!!!


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                            • Font Size
                              #164
                              Allora... da come la so io e per come me l'ha spiegata il preparatore quando avevo fatto mappare la mia praticamente la rapportatura NON incide per niente sul valore finale di potenza massima, ma rapportature pi? o meno corte possono modificare il valore di coppia e siccome il valore di coppia per il numero di giri d? la potenza.... mi chiedevo la differenza di rapporti che avevano le 2 protagoniste per capire se le differenze di potenze a regimi INTERMEDI (quindi NON potenza max) potevano essere dovute ANCHE a questo fattore...

                              La parola agli esperti..

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                                #165
                                Originally posted by gyo147 View Post
                                si sono d accordo j....prima c era franco da motogp...mio caro amico.ma....anche lui era molto lontano dall esser bravi usandolo....
                                Ma ti dico, mi ricordo buoni lavori, certo non eccelsi....

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