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    #16
    Originally posted by JfK View Post
    Cordara dice peggio di RSV ma meglio di Bmw....chi rilancia?
    La S1000 non ? maneggevole quanto la mia

    Quindi ci pu? stare

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      #17
      Originally posted by ala70 View Post
      La S1000 non ? maneggevole quanto la mia

      Quindi ci pu? stare

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        #18
        Originally posted by xsandrox View Post
        e poi mi stupisce un p? il prezzo...
        non c'? riuscita Yamaha a vendere una moto a 17.000?... Solo BMW con grossi sconti, una politica di concessionari molto "disponibile" e una moto indubbiamente riuscita ha fatto centro.. Ma temo che la Kawasaki rischi grosso sul piano commerciale...
        In Kawa si drogano...



        ... ma chi se la pija costa come un Ducati ? bella come una Hyosung e dopo 2 anni vale quanto una Buell buahahaha...

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          #19
          Bhuauauhauahuauahauauhauahuau!!!!!!!!

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            #20
            Originally posted by MiKiFF View Post
            In Kawa si drogano...



            ... ma chi se la pija costa come un Ducati ? bella come una Hyosung e dopo 2 anni vale quanto una Buell buahahaha...

            ma infatti il concetto ? proprio l?... la BMW per far mandar gi? il maggior listino, ha messo dentro una grande tecnologia e un primato motoristico importante... il tutto affiancato ad un marchio "nobile" e di grande richiamo...

            Kawasaki parte molto pi? in basso e di solito richiama il motociclista "contro-corrente", quello che vuole spendere meno o quello che guarda ai cavalli dichiarati ignoranti... se qui di fatto abbiamo una moto "normale", cio? simile ad una BMW, ma con meno cavalli, pi? brutta e pi? costosa... mi comincia a sfuggire il target di riferimento!

            L'unica salvezza a questo punto sarebbe la totale supremazia in pista... ma da queste prime prove sembra non esserci niente di cos? nuovo (a parte l'elettronica che comunque comincia ad essere diffusa).
            Last edited by xsandrox; 19-11-10, 18:29.

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              #21
              Originally posted by xsandrox View Post
              ma infatti il concetto ? proprio l?... la BMW per far mandar gi? il maggior listino, ha messo dentro una grande tecnologia e un primato motoristico importante... il tutto affiancato ad un marchio "nobile" e di grande richiamo...

              Kawasaki parte molto pi? in basso e di solito richiama il motociclista "contro-corrente", quello che vuole spendere meno o quello che guarda ai cavalli dichiarati ignoranti... se qui di fatto abbiamo una moto "normale", cio? simile ad una BMW, ma con meno cavalli, pi? brutta e pi? costosa... mi comincia a sfuggire il target di riferimento!

              L'unica salvezza a questo punto sarebbe la totale supremazia in pista... ma da queste prime prove sembra non esserci niente di cos? nuovo (a parte l'elettronica che comunque comincia ad essere diffusa).

              Non sono d'accordo che Kawa parta pi? in basso rispetto a BMW, soprattutto in ambito supersportive...e poi c'? il prezzo: 16.900 con abs...quanto una rsv4 senza elettronica, meno di una s1000rr...
              Last edited by Thinice; 19-11-10, 18:44.

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                #22
                In BMW paghi una full optional 18.000 con supervalutazioni dell'usato anche di 2-3000 €uro...

                ... cosa che dubito fortemente faccia la kawasaki...

                ... dunque il prezzo ? assolutamente fuori mercato considerando anche la svalutazione...

                ... solo un talebano verde con poca attenzione al portafogli la potrebbe preferire...

                ... ha un'unica fortuna ? l'unica moto nuova del 2011, altrimenti ne venderebbero zero.

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                  #23
                  magari i conce faranno un 25% di sconto di default.....

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                    #24
                    Originally posted by MiKiFF View Post
                    In Kawa si drogano...



                    ... ma chi se la pija costa come un Ducati ? bella come una Hyosung e dopo 2 anni vale quanto una Buell buahahaha...

                    Per primo per costare quanto una Ducati ce ne vuole a parit? di prestazione, poi le officine sono piene di 1198 come volevasi dimostrare, tutte con banco difettoso dopo gli 8000 km, secondo sicuramente non ti rispondo alla seconda riguardo la bellezza come la Hyosungo perch? non merita risposta adeguata, terzo varr? quanto la buell, ma tu che moto hai?Che vale di pi? delle altre, io ho visto svendere CBR, R1, K9, non mi sembra che oggi qualche moto tenga il prezzo, so solo che nel 2009 quando ho deciso di vendere il mio Kawa 04 l'ho venduto subito a 6000 euro.

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                      #25
                      Originally posted by MiKiFF View Post
                      In BMW paghi una full optional 18.000 con supervalutazioni dell'usato anche di 2-3000 ?uro...

                      ... cosa che dubito fortemente faccia la kawasaki...

                      ... dunque il prezzo ? assolutamente fuori mercato considerando anche la svalutazione...

                      ... solo un talebano verde con poca attenzione al portafogli la potrebbe preferire...

                      ... ha un'unica fortuna ? l'unica moto nuova del 2011, altrimenti ne venderebbero zero.

                      Ma tu ci hai provato mai a vendere la tua 1198? Non la vogliono manco regalata, figurati se la devono pagare.

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                        #26
                        se parte da 17.000 di listino va a finire che in concessionaria la proporranno a 14.000 e poi inzieranno a farla a 14.000 con treno di gomme da pista, poi faranno 13.000 con anche un terminale akrapovic e pieno di benzina per poi finire a proporla a 12.000 con giro di mignotte per un mese gratis....
                        tutto gi? visto per di pi? di serie ha un culo orribile, e sta storia che la coppia si ? spostata dagli 8000 agli 11.000 g/m non ? che sia il massimo per chi la vorr? usare anche su strada.
                        per il 2011 la vera arma totale di kawasaki secondo me sar? la z1000sx

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                          #27
                          Originally posted by KAWASARO View Post
                          Ma tu ci hai provato mai a vendere la tua 1198? Non la vogliono manco regalata, figurati se la devono pagare.
                          Ma se in BMW quasi mi pagano per darmi l'S1000rr...

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                            #28
                            cose gi? lette x le vecchie ZX-10.... poi per?..sempre kawasassi erano

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                              #29
                              Originally posted by MiKiFF View Post
                              Ma se in BMW quasi mi pagano per darmi l'S1000rr...

                              sono d'accordo che il prezzo ? alto in effetti e non sar? facile vendere, pero' aspettiamo dai e vediamo in quanti la comprano, se non sbaglio qui in sezione sono gi? in 2 ad aver firmato per comprarla.
                              poi lo sai miki come funziona il giochino, se ti piacciono le kawasaki ed hai le possibilit? economiche sei anche disposto a spendere + del dovuto, guarda in ducati, c? gente che spende 26.000 euro per un 1198s e addirittura 37.000 euro per la R, se siamo talebani noi in ducati sono cecati pure

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                                #30
                                Hai ragione, prendere una R a quel prezzo ? follia, ma Kawa non ha il blasone Ducati bisogna ammetterlo e purtroppo non ha neppure quello BMW, moto con la quale si confronta per architettura costruttiva e prestazioni, come fai a chiedere lo stesso se non un maggiore prezzo per questa dai:







                                Cio?, ok esser talebani ma:






                                Persino le jappe hanno capito!!!

                                Last edited by MiKiFF; 20-11-10, 09:10.

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