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Kawasaki Zx-10r 2011, il verdetto del Banco prova della Arrow (- 3cv del mod attuale)

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    #1

    Kawasaki Zx-10r 2011, il verdetto del Banco prova della Arrow (- 3cv del mod attuale)

    Since 1985, Arrow Special Parts designs, produces and exports in 60 countries exhaust systems (street legal and racing) for motorbikes, maxiscooters, scooters and off-road bikes


    164 cv alla ruota originale.

    Sicuramente è stato un modello un pelo meno prestante, però, a chi non mi credeva ora posso rispondere.
    Last edited by JfK; 11-11-10, 16:21.

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    #2
    Originally posted by JfK View Post
    http://www.arrow.it/oggetti/min_3066...X-10R%2008.jpg

    164 cv alla ruota originale.

    Sicuramente ? stato un modello un pelo meno prestante, per?, a chi non mi credeva ora posso rispondere.
    caxxo va come la mia allora

    b? dai piano non va allora

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      #3
      Per la mia esperienza credo che questi dati siano i piu vicini alla realta di quelli finora sentiti.

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        #4
        Originally posted by gio-kawa View Post
        Per la mia esperienza credo che questi dati siano i piu vicini alla realta di quelli finora sentiti.
        Chi ha saputo leggere tra le righe dei dati dichiarati l'ha detto 20 gg f?

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          #5
          Originally posted by JfK View Post
          http://www.arrow.it/oggetti/min_3839...X-10R_2011.jpg

          164 cv alla ruota originale.

          Sicuramente ? stato un modello un pelo meno prestante, per?, a chi non mi credeva ora posso rispondere.
          Vuoi forse dirmi che la mia ? ancora competitiva ?

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            #6
            Originally posted by Goldrake View Post
            caxxo va come la mia allora

            b? dai piano non va allora
            ovviamente....per? ha pi? coppia la tua

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              #7
              Originally posted by ala70 View Post
              Vuoi forse dirmi che la mia ? ancora competitiva ?
              Ai medi credo che il CBR 08/09/10 sia ancora la jappo pi? potente delle ultime uscite!

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                #8
                quindi un'altra megabugia da parte di kawasaki, che dichiaravano 200cv al motore, e poi ne ha 164 alla ruota, che fa ne perde 36?

                mi sa che al motore saranno a sto punto i soliti 180cv poco piu'.

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                  #9
                  Originally posted by Goldrake View Post
                  quindi un'altra megabugia da parte di kawasaki, che dichiaravano 200cv al motore, e poi ne ha 164 alla ruota, che fa ne perde 36?

                  mi sa che al motore saranno a sto punto i soliti 180cv poco piu'.
                  Come detto tempo f?, il problema ? il BOLLO! La moto sicuramente c'e'!

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                    #10
                    adesso voglio sentire cosa dicono mito e oengus che avevan sentito di 2 rullate che davano quasi 180 cv

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                      #11
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                      ho risposto anche nell?altro ma CONTINUO QUI !!

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                        #12
                        Originally posted by Goldrake View Post
                        adesso voglio sentire cosa dicono mito e oengus che avevan sentito di 2 rullate che davano quasi 180 cv
                        La rullata che ho conoscevo io se ha dati 170 e rotti originale, circa 180 con il completo Leovince.

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                          #13
                          Eppoi scusa...stacca a 13???

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                            #14
                            Originally posted by JfK View Post
                            La rullata che ho conoscevo io se ha dati 170 e rotti originale, circa 180 con il completo Leovince.
                            e questa 164? ma che era spompa?

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                              #15
                              Originally posted by JfK View Post
                              La rullata che ho conoscevo io se ha dati 170 e rotti originale, circa 180 con il completo Leovince.
                              BANCO DI CHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII IIIII...vorri sapere-se possibile.
                              Last edited by EMMEUNOERRE; 11-11-10, 16:37.

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