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Originally posted by luigi155
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Se vai sul modello 2010 riportano 167 cavalli ed è tutta un'altra curva di erogazione...ragazzi a prescindere che la verità possa stare nel mezzo, partendo da circa 165 cv veri del modello 2010, aggiungendone anche 7 sempre veri siamo a 172! Kawasaki ne dichiarava 12 all'albero in più, come potevamo aspettarci 185 cv alla ruota e quindi 20 cv alla ruota in più del modello precedente??? Sarebbe stato un evento!!! Se poi in arrow hanno sbagliato tanto di guadagnato!Last edited by JfK; 11-11-10, 18:35. -
scusate una cosa, ma con il solo terminale guadagna 6 cavalli???
neanche se lo vedo.... aspetto che anche akrapovic faccia delle bancate, cos? abbiamo un terzo riferimento e vediamo se barano o no.Comment
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Potrebbe essere che all'untenza normale la moto sia tanto castrata..."depotenziata"Originally posted by JackdeQuadri View Post
appena la liberi.....al mio via.....SCATENATE L'INFERNO
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Sinceramente, ho sempre pensato ke non raggiungesse il valore della Crucca...ma ke avesse dei medi Notevoli...Originally posted by JfK View Post
E ritenevo ke raggiungesse/passasse se pur di poco i 170 cv...
(ma misurati nello stesso banco dove la crucca ha segnato oltre 180)
ma se le cose stessero davvero cosi....
La cosa ke mi fà letteralmente RIBALTARE è ke l' acquirente con la moto di serie o appena ritirata si debba preoccupare seriamente di trovarsi a fianco la mia Nonnina 06...ke ha la capacità di Sparirle Davanti....
non ha prezzo
Last edited by lupaster; 11-11-10, 19:23.Comment
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evidentemente aveva la mappa middle o low....
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quindi originale 164
e con scarico completo Arrow si arriva a pi? 14 , cio? 178
si e poi c'era...
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appunto.....Originally posted by Oengus View Postquindi originale 164
e con scarico completo Arrow si arriva a pi? 14 , cio? 178
si e poi c'era...
pura fantascienza
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Pubblicita' occulta della arrowOriginally posted by Oengus View Postquindi originale 164
e con scarico completo Arrow si arriva a pi? 14 , cio? 178
si e poi c'era...
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:divano:......Comment
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Ma sono in pressione?
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per forza...con l'airbox dinamico ? obbligatorio il flusso d'aria, e qui gi? c'? un'enorme differenza tra banchi veri e seri e quelli sotto casa che te mettono il tubo fissato col fil di ferro e l'aria viene mossa da un ventilatore poco pi? potente di quello che usi a casa d'estate......hai presente che pressione f? l'aria a 250 km?? ecco e ancora non bastaOriginally posted by Gabri44 View PostMa sono in pressione?
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la disperazione,il rosicamento e la fifa dei bmwisti al cospetto della nuova creatura di akashi si taglia con il coltello
ridursi a postare grafici ARROW in cui pubblicizzano il loro scarico completo con un +14cv,affermando "adesso posso rispondere a questo e a quell'altro" per i presunti 164 cv della moto originale,addirittura inferiori rispetto al modello precedente,? quantomeno patologico
andate a lavur? andate
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Originally posted by Marocchino View Postla disperazione,il rosicamento e la fifa dei bmwisti al cospetto della nuova creatura di akashi si taglia con il coltello
ridursi a postare grafici ARROW in cui pubblicizzano il loro scarico completo con un +14cv,affermando "adesso posso rispondere a questo e a quell'altro" per i presunti 164 cv della moto originale,addirittura inferiori rispetto al modello precedente,? quantomeno patologico
andate a lavur? andate
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ma lo scaricocompletoda14cavalli lo vendono anche per il mio ferro vecchio??Comment
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si ma , ? ovvio che + andiamo avanti + si guadagna con lo scarico.
metti che hanno usato un kat ancora + restrittivo appena monti lo scarico completo i cavalli aumentano maggiormente rispetto chess? una R1 98
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