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Eccola! La Kawasaki Zx10R 2011

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    #256
    Originally posted by DAXENOX View Post
    Miche' di strumento intravedo 13800 poi zona rossa ......
    Sicuro gira pi? alta....ma non pi? della tedesca
    Interessante sara' il confronto tra i controlli
    Speriamo bene

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      #257
      Mi spiegate perch? uno dovrebbe spendere 15.ooo Euro per farsi vedere in giro su un cesso simile???

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        #258
        Originally posted by ultras998s View Post
        davanti scopiazza l'aprilia alla grande.
        e non solo



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          #259
          Originally posted by MiKiFF View Post
          Mi spiegate perch? uno dovrebbe spendere 15.ooo Euro per farsi vedere in giro su un cesso simile???

          a ciascuno il cesso che si merita - pi? la guardo e meno mi piace. spero che dal vivo sia migliore, forse.

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            #260
            avr? gusti di merda ma mi piace

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              #261
              Originally posted by frecciazzurra View Post
              ancora non capisco....nella foto sbk pista ha il forcellone a capriata inferiore...e nelle ultime foto...ovvero quella stradale, superiore

              Guarda, lo davo per scontato al 100%, non s? perch? ma le SBK, come l'Aprilia, ultimamente tendono a montare la capriata inferiore, mentre le stradali quello classico superiore (tranne R1). Ci sar? un motivo tecnico sicuramente, forse maggior rigidit? che in strada non serve?
              Io non sono ingegnere, quindi lascio la parola agli "esperti"...

              Per? questo forcellone mi piace...!

              E' la coda che far? discutere parecchio, e poi ancora non capisco se le frecce staranno sul codino o sul portatarga????

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                #262
                i dati che avete riportato m'hanno dato una stranita.....nel senso che pare essere come l'ultimo motore ma affinato, i famosi 200cv con airbox in pressione la coppia legegrmente più alta e altro.....a me sembra riproporre una cosa vecchia, abbellita con un pò di trucco e caratterizzata dall'elettronica.....se la strada è questa prepariamoci a vedere motori uguali per anni e secoli che poi ci pensa l'elettronica a renderli nuovi......boh sta cosa non l'ho ancora capita

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                  #263
                  C'è qualche volenteroso abile con fotoritocco che rende scuro il plexi?

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                    #264
                    [QUOTE=ala70;6701621]

                    /QUOTE]

                    vista cos? lascia molto a desiderare dal punto di vista estetico...sembra sgraziata sulle forme ma bisogna vederla dal vivo...anche il gruppo ottico anteriore non mi entusiasma molto come scelta

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                      #265
                      La strumentazione, qui in primo piano, ? una figata!

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                        #266
                        Originally posted by LITLOPANG View Post
                        La strumentazione, qui in primo piano, ? una figata!



                        Ma non vedo il FLASH di cambio marcia.........

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                          #267
                          si la strumentazione ? gajarda......per? guardando sta foto ecco cosa non mi piace....

                          quell'orrido scalino tra cupolino e plexy....ma che senso ha??

                          lo scarico monumentale, vabb? si pu? cambiare ma fa schifo lo stesso

                          e poi l'apoteosi del posteriore....davvero nno capisco come una moto di cos? elevato blasone possa avere un codino da tourer

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                            #268
                            cmq c'e' qualcosa di strano... magari si differenziano solo per la versione europea e americana o ancora non c'e' uan foto reale della moto definitiva...



                            sono impaziente di vederla dal vivo..

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                              #269
                              Originally posted by LITLOPANG View Post
                              La strumentazione, qui in primo piano, ? una figata!

                              Molto vtr sp

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                                #270
                                Se è così, preferisco nettamente l'attuale.

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