Ninja 636 - Consigli Urgenti

[Giux]

Allora verdoni...dato che ho tra le mani in trattativa un Ninja 636 del 2006 con 5000 km di cui quasi tutti in strada e poche uscite in pista...chiedevo alcuni consigli per chi di voi c'? l'ha...

...cosa devo controllare in particolare?Problemi particolari del modello?Richiami?

L'uso prevalente sar? solo pista...la moto monta gi?:

pedane
terminale Mivv (? valido sul Ninja?Il catalizzatore ? nel terminale quindi ? scatalizzata?)
pompa radiale brembo
tubi in treccia
carene in VTR

la base per divertirsi c'? anche se le sospensioni sono originali... :

come si comportano?
la forca ? accettabile?
Il mono?
Piccole regolazioni sulla ciclistica originale per cucirsela addosso?Sfilamento forche?Spessorare il mono?
I freni sono ok con pompa e tubi?

Rapporti originali?

Avendo come riferimento la ciclistica originale del GSX - R 750 k8 la forca era accettabile il mono faceva piet?...

...insoma io di verde conosco solo l'incredibile Hulk per cui ogni suggerimento e consiglio ? prezioso...GRAZIE a TUTTI!

[Scorpion]

secondo me è un ottimo prodotto per divertirsi

forca e mono non sono chissàche... ma quello dipende anche dal tuo livello e da come giri

[Goldrake]

la moto ? gi? un ottimo prodotto di suo e ci si puo' girare allegri in pista senza ulteriori modifiche, il mono di serie ? buono.
come gi? ti ha scritto scorpion dipende quanto forte vai.

[ONY]

tutti dicono di alzare dietro...non esagerare....

rapporti?come gli altri 600,hai di serie il 520.

sospensioni,fai una bella revisione con olio nuovo e liv ok,stesso per il mono.poi se trovi limiti seri....sei bravo

i consigli tipo sfila-rinfila click etc,si fanno pista/pista,in base a guida e tempi no?le base tecniche valgono tu tutte

ovviamente tutto ? migliorabile e se ti serve lo cambi,ma dopo.

io ti dico che ha una ciclistica bilanciata,non al 100% per la pista magari,farai un po di fatica a tirarla gi? per? poi ti segue le linee impostate.

[Giux]

Per le sospensioni la moto ha 5000 praticamente usata quasi sempre in strada, per questa stagione la terr? cos? e sicuramente nella pausa invernale andr? a metterci mano...per? scendendo da una moto con finte ohlins davanti e mono extreme tech 2 dietro ho paura di sentire tanta differenza...

[Scorpion]

viste le premesse allora come prima spesa metti mano al reparto sospensioni

x i freni imho bastano tubi in treccia e una pompa radiale

[JMMY]

Forse ti pu? essere utile sapere che monta il /65 all'anteriore......e siccome la maggiorparte delle gomme sono /70 il fatto di alzare dietro o sfilare le forche dipende da questo fattore.
Comunque una bella revisionata alle sospensioni fa la differenza!
Pompa e tubi in treccia e sei a posto per la pista!

[leoncr]

Allora verdoni...dato che ho tra le mani in trattativa un Ninja 636 del 2006 con 5000 km di cui quasi tutti in strada e poche uscite in pista...chiedevo alcuni consigli per chi di voi c'? l'ha...

...cosa devo controllare in particolare?Problemi particolari del modello?Richiami?

L'uso prevalente sar? solo pista...la moto monta gi?:

pedane
terminale Mivv (? valido sul Ninja?Il catalizzatore ? nel terminale quindi ? scatalizzata?)
pompa radiale brembo
tubi in treccia
carene in VTR

la base per divertirsi c'? anche se le sospensioni sono originali... :

come si comportano?
la forca ? accettabile?
Il mono?
Piccole regolazioni sulla ciclistica originale per cucirsela addosso?Sfilamento forche?Spessorare il mono?
I freni sono ok con pompa e tubi?

Rapporti originali?

Avendo come riferimento la ciclistica originale del GSX - R 750 k8 la forca era accettabile il mono faceva piet?...

...insoma io di verde conosco solo l'incredibile Hulk per cui ogni suggerimento e consiglio ? prezioso...GRAZIE a TUTTI!

io l'ho avuta... e ti posso solo dire di tenere la tua... moto, che ? una spanna sopra...al 636 io non mi ci sono mai trovato bene... nonostante l'avessi sistemata...oltre al fatto che ho rifatto il cambio ben 2 volte...

[Ema90]

consiglio? DAGLI FUOCO e te lo dico da possessore purtroppo... ha il cambio fatto di letame dopo 3 mila kilometri di strada un uso molto sportivo sempre alto di giri e scalate forti ( ma nulla di animalesco) mi trovo con la prima che salta fuori per i cazzi suoi e la garanzia il concessionario non la passa...furbissimo lui e stupido io....se creato i testimoni e me lo ciuccio io il danno... io ti consiglio di prendere altro...rifare il cambio ogni tot km ( se hai sfiga) non e bello....poi ovvio che se hai culo non succedere mai nulla...

[Giux]

...mi avete smontato...

[dillo]

boh, io ce l'ho da 2 stagioni, mai un inconveniente, feperis ci gira in 36 a rjieka e 04 al mugello, ma probabilmente è merito solo del pilota...

io so solo che ha un grandissimo motore x essere un "600", in curva è un aratro ma pecca di agilità... poi la mia è piuttosto preparata, originale o quasi nn l'ho mai provata

[Scorpion]

anch'io con la versione precedente mai un problema meccanico in 7 anni

(il primo anno il vecchio proprietario l'aveva sfruttata parecchio in pista)

[Goldrake]

io la presi dal fratello di mikiff che aveva 8000 km l'ho data indietro per prendere la 10r ed ero arrivato a 38000 km.. ho fatto un cambio candele, dischi frizione e poi i vari cambi olio filtro ecc.. la moto ? sempre andata bene.. in pista non mi ha mai convinto ma come affidabilit? nulla da dire.

[leoncr]

non è una moto affidabilissima..

[Ema90]

non ? una moto affidabilissima..

siamo io che leoncr abbiamo avuto lo stesso problema al cambio...che non e dovuto all uso ma alla sfiga diciamo...molti han avuto sto problema...credo che sia difetto di fabbrica ti tocca rifare il cambio...