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Ma è sempre meglio partecipare no?
dal sound che si sente nell'unico video sul tubo, non sembra ne uno a scoppi irregolari e manco un v4, sembra appunto un 4L, pero' dato che non conosciamo il sound del motore orizontale e sappaiamo che la kawasaki ha brevettato sto benedetto motore io mi affido al motore orizontale
che sia un 4L è praticamente sicuro..si vociferava di 2 scoppi alla volta distribuiti diversamente ..non ho ben capito...comunque devono avere per forza allargato l'alesaggio senno' siam sulle solite potenze delle moto dal 2004 a oggi
se uno ci pensa solo bmw ha aumentato le potenze...le altre hanno aumentato le potenze , ma tirando + nel collo con RDC, materiali + leggeri in movimento, ma il salto vero e proprio non c'è ancora stato per le jap
qui si spiega il rivoluzionario motore...parliamo di un motore elettrico per spingere i pistoni quando son nella fase di coppia negativa..
ma lo faranno correre sto motore in sbk ? perchè a carte sembra veramente un arma letale
qui si spiega il rivoluzionario motore...parliamo di un motore elettrico per spingere i pistoni quando son nella fase di coppia negativa..
ma lo faranno correre sto motore in sbk ? perch? a carte sembra veramente un arma letale
non ti so dire gold, solo che parla dei nuovi sistemi adottati sulla nuova zx-10r..
anch se c'è la foto della zx-10r 08 , parla della nuova, infatti fa riferimenti alla R1 09, e specifica che la zx-10r avrà un motore simile big bang, pero' comunque lineare...senza la sequenza Crossplane che ha l'R1 che innesca nuovi tipi di vibrazioni, perdite di potenza massima, e riduzioni dell'affidabilità.
comunque è recente perchè si chiede se la cbr e la gsx-r avendo esperienza con motori V4 in gp , cosa faranno il prossimo anno..
quindi direi che l'articolo è fresco fresco e recentissimo
In linea sicuro.
Se passa il regolamento dal 2012 x la moto gp,dove i motori dovranno essere la base di quelli di serie,la Kawa far? SICURAMENTE..una GRAN BASE!
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