il minimo a quanto deve stare?

[lucavelox]

in linea teorica ? cosi,ma si alza soprattutto eprch? in staccata il motore scende piu lentamente di giri,quindi ? come avere una seconda frizione antisaltellamento che ti aiuta a non morire quando sei al TUO limite...anche se secondo me non si sente tanto la differenza.

il tipo qua sopra che ha scritto che serve per avere il motore sempre in tiro...HA DETTO UNA CAGATA..COMPLIMENTI

ma no dai, si sar? solo espresso male!

[mirrrrr]

si volevo dire che non fa scendere di giri troppo rapidamente nelle staccate e riapri con il motore con i giri piu alti ecco perch? ho detto in tiro.....o continuo a dire cazzat.

[gabelbrucken]

ciao lore ,se la moto non si spenge in folle sia a caldo che ha freddo sei a posto,
lo alzano solo chi va in pista per avere la moto sempre in tiro.
aloa

e per diminuire il freno motore per chi non ha l'antisaltellamento...
edit: ops, arrivato tardi...

[wrc]

e per diminuire il freno motore per chi non ha l'antisaltellamento...

credo stessa cosa...sempre il minimo un p? pi? alto...

[wrc]

provato ieri in pista il minimo a 2000 giri....va benissimo!

pochissimo on off... e ottima scorrevolezza

[/\|</\$|-||]

al minimo.

[MiKiFF]

Sul suzuki mai avuto bisogno di alzarlo oltre i 1500.

[flaga]

Sul suzuki mai avuto bisogno di alzarlo oltre i 1500.

Qui in kawa e' tutto di piu'

[Goldrake]

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