effettivamente...
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Originally posted by Blundik View Poststrai calmo......
io cambiavo la candela al Boxer di gigetto er frociolaro a erichetto magne e dorme invece gli ho cambiato il variatore.
Quando entro da nandino er babbione sai la festa che mi fanno?
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Originally posted by Blundik View Postma che ti ci metti pure tu?
a parte che oengus fa 294......ci tenevo a sottolinearlo, questo spiegherrebbe tutto anche senza che ci sia bisogno in quanto c'? qualcuno che se ne intende
ma anche tu credi che le stk ufficiali siano le moto del concesisonario?
guardati le velocita' massime delle stk uficiali e confrontale con le sbk ufficiali poi mi dici.
ma oltre questo,non si capisce perche' esiste un regolamento che prmette di omologare e mettere in vendita pezzi diversi da quelli montati nelle moto originali .
Ma soprattutto non si capisce perche' una casa che prepara una moto ufficialmente non dovrebbe approfittare di cio'
ma io lo so quello che tu dici............per? a seconda delle mie esigenze lo interpreto
questa s rr su strada non passa le kawa
in pista va bene o male come le altre..........perch? le altre montano i kit delle case ???.........pu? essere
ma tutto visto e tutto considerato io ho capito una sola cosa
girala come vuoi ma i famosi 22 cv in pi? alla ruota fino ad ora non si sono visti
tu per? in compenso hai una moto che prende la corda da sola
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Originally posted by Blundik View Postbello tutto pero',tu che sei uno che il Gervello ci cammina rispondimi
Binetto velocita massima 215 STK
monza veocita' massima 316 SBK
dimmi adesso se le stk sono moto normali o no
consiglio, i dati..........intersecavali
figuriamoci una moto che fa l'europeo stock........
certo ? che ci sono dei limiti nella preparazione stock
anche se poi esistono degli ottimi interpreti
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Originally posted by livelegend View Postuna moto impegnata in una competizione NON ? MAI normale
figuriamoci una moto che fa l'europeo stock........
certo ? che ci sono dei limiti nella preparazione stock
anche se poi esistono degli ottimi interpreti
Vediamo cosa dira'
Ti do un dato,che evidentemente in questo casino ti ? sfuggito
tra la BMW STK ufficiale e quella SBK ufficiale ci sono 6 km/h di differenza
tra la honda stk e quella SBK 7KM/H di differenza
Tra le aprilia stk privatissime e qella sbk ci sono 26 km/h di differenza.
io contesto questo,cioe' che una moto stk intesa come la intendono i comuni mortali possa fare quelle velocita' vicine alle sbk
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Originally posted by livelegend View Postcmq sarebbe bello organizzare un uscita al mugello con rosso corse che rileva le velocit?...........portiamo la s rr, le kawasaki e la mia k7.........magari sarebbe bello portare anche la k5 di pisepazzo............e la k7 che si ? fatto emassi.............
ci sono anche diversi ducati che quanto a velocit? al muggio non scherzano...........
dopo potremmo avere un bel resoconto reale.......
Originally posted by Blundik View Postper toglierci ogni dubbio ho posto un quesito ad un commessario federale che oltretutto verifica anche in sbk.
Vediamo cosa dira'
Ti do un dato,che evidentemente in questo casino ti ? sfuggito
tra la BMW STK ufficiale e quella SBK ufficiale ci sono 6 km/h di differenza
tra la honda stk e quella SBK 7KM/H di differenza
Tra le aprilia stk privatissime e qella sbk ci sono 26 km/h di differenza.
io contesto questo,cioe' che una moto stk intesa come la intendono i comuni mortali possa fare quelle velocita' vicine alle sbk
mettiamo a confronto la moto di Biaggi con una stock vera.. la tua!
PS Come va la tua moto ora che ti hanno restituito il motore a cascata di ingranaggi?
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Originally posted by Blundik View Postper toglierci ogni dubbio ho posto un quesito ad un commessario federale che oltretutto verifica anche in sbk.
Vediamo cosa dira'
Ti do un dato,che evidentemente in questo casino ti ? sfuggito
tra la BMW STK ufficiale e quella SBK ufficiale ci sono 6 km/h di differenza
tra la honda stk e quella SBK 7KM/H di differenza
Tra le aprilia stk privatissime e qella sbk ci sono 26 km/h di differenza.
io contesto questo,cioe' che una moto stk intesa come la intendono i comuni mortali possa fare quelle velocita' vicine alle sbk
e io la penso come te
dico solo che non ? la prima volta che una stock fa 300 kmh
a monza lo scorso anno le stock facevano 314 kmh......le stock con la R
certo ? che a quanto pare la RSV4 sbk.......? la pi? sbk di tutte mentre la cbr e la s rr sono le pi? stock........di tutte
insomma chi meglio interpreta i regolamenti va pi? forte.........come sempre
infatti, aprilia a parte, in stock il livello ? simile se vai a vedere le velocit? massime sono tutte pi? o meno li..........
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Originally posted by livelegend View Postho capito
e io la penso come te
dico solo che non ? la prima volta che una stock fa 300 kmh
a monza lo scorso anno le stock facevano 314 kmh......le stock con la R
certo ? che a quanto pare la RSV4 sbk.......? la pi? sbk di tutte mentre la cbr e la s rr sono le pi? stock........di tutte
insomma chi meglio interpreta i regolamenti va pi? forte.........come sempre
infatti, aprilia a parte, in stock il livello ? simile se vai a vedere le velocit? massime sono tutte pi? o meno li..........
Questa situazione sicuramente allontana le stk ufifciali dalle moto di serie.
A confermare cio',secondo il mio punto di vista, ci sono le velocita' massime
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Originally posted by CokiDrug View PostIo ero al brennero ieri.. qualche nesso?
272 a Magione... io credo solo alla mia acquisizione dati
Ma non si mettono a confronto una moto preparata da Noale, quella di Biaggi, con una stk anche si di un team di volenterosi...
mettiamo a confronto la moto di Biaggi con una stock vera.. la tua!
PS Come va la tua moto ora che ti hanno restituito il motore a cascata di ingranaggi?
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Originally posted by DAXENOX View PostSto in buona compagnia !
O?ngus. 87 kg
Livelegend 98kg
Tex. 1.. Kg
Me 97 kg
Lupaster 8. Kg
Minkia che piloti !
Namo a magna' l'abbacchio scotta dito con patatine .
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io contesto fortemente i pesi ... siete dei panzoni da paura, per forza che il cronometro non vi premia
il prototipo del pirlota deve avere un fisico asciutto, come coki-challenge x esempio
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