COmparativa MAxi su Fast Bikes

[Goldrake]

grande lore difendi sempre la nostra cara kawa a spada tratta,costi quel che costi .anzi spero che escano altri modelli come la bmw se no che gusto c'???

caxxo se ti quoto

[Oengus]

deciso, per quest'anno rimango in Kawasaki, il prossimo vedremo

[DAXENOX]

deciso, per quest'anno rimango in Kawasaki, il prossimo vedremo

Verde a tempo !

[Oengus]

Verde a tempo !

3 aprile prima gara, 25 la seconda, troppo poco tempo per sistemare un'eventuale nuova moto...poi chi lo sa...con le piastre Robby Moto che ho appena ordinato magari non me la vendo pi?

[DAXENOX]

3 aprile prima gara, 25 la seconda, troppo poco tempo per sistemare un'eventuale nuova moto...poi chi lo sa...con le piastre Robby Moto che ho appena ordinato magari non me la vendo pi?

Mmmmmmm una modifica che non mi torna nuova ....

[Oengus]

Mmmmmmm una modifica che non mi torna nuova ....

me l'ha suggerita il Parroco !

[DAXENOX]

me l'ha suggerita il Parroco !

Sto parroco lo devo fare scomunicare , parla troppo !

[weekdgl]

e se puntassi su un k5 con i giusti lavori?
perch? il tuo amico quando ha provato la tua si ? messo le mani nei capelli? che ha di particolare la tua moto da mettere le mani nei capelli ?

[Oengus]

e se puntassi su un k5 con i giusti lavori?
perch? il tuo amico quando ha provato la tua si ? messo le mani nei capelli? che ha di particolare la tua moto da mettere le mani nei capelli ?

un cavallo pazzo
rispetto alla signorina (k7)

[weekdgl]

alla fine il motore è della zx.10r 2005 con valvole da 31 mm a 30mm, motore montato + in alto angolando maggiormente i cilindri e magari con qualche miglioria..
il k7 ha già gli iniettori a 12 fori e doppi iniettori , quindi già di suo non soffre di comportamenti bruschi.
non so se il zx-10r 06 ha doppi iniettori, ecc ecc
e dire che il 2006 dovrebbe essere + pieno e vigoroso ai medi rispetto il vecchio zx.10r , alla pari di un k7 e invece...

[Goldrake]

alla fine il motore è della zx.10r 2005 con valvole da 31 mm a 30mm, motore montato + in alto angolando maggiormente i cilindri e magari con qualche miglioria..
il k7 ha già gli iniettori a 12 fori e doppi iniettori , quindi già di suo non soffre di comportamenti bruschi.
non so se il zx-10r 06 ha doppi iniettori, ecc ecc
e dire che il 2006 dovrebbe essere + pieno e vigoroso ai medi rispetto il vecchio zx.10r , alla pari di un k7 e invece...

non so se per claudio è uguale, ma il problema maggiore della 06 è la trazione in uscita di curva, il k7 ha molta + trazione e ti consente di uscire + veloce, queste sono le mie sensazioni ( a moto stock)

[lupaster]

non so se per claudio è uguale, ma il problema maggiore della 06 è la trazione in uscita di curva, il k7 ha molta + trazione e ti consente di uscire + veloce, queste sono le mie sensazioni ( a moto stock)

Guarda....
prima di entrare in crisi x la poca trazione

Io mi trovato prima di tutto a combattere ben altre cose:
Ingresso Curva preciso, ma Lento :tafazz:
Tentenza Cronica ad allargare in Traiettoria da centro curva in avanti:tafazz:
Maneggevolezza nei cambi di direz.:tafazz:

[bosco_RR]

parlo per me

il 10r 06 non è eccessivamente carico davanti(e alto dietro),ma ha un aratro dal gran che è sicura d'anteriore
il K7 è molto + neutro del 10r 06 e non si guida sull'anteriore la forza del k7 è la straordinaria trazione che gli permette di andare forte anche se non ha dei medi esuberanti come aveva il k5

sono 2 moto diversissime

[lupaster]

parlo per me

il 10r 06 non ? eccessivamente carico davanti(e alto dietro),ma ha un aratro dal gran che ? sicura d'anteriore

Bosco
Quello ke vuoi!
Ma non mi venitemi a dire ke il problema della 10 2006
? la trazione in uscita di curva

Se ne dovrebbero risolvere altri 10 prima di venire a parlare della
suo modo di scaricare a terra i suoi Cv

Altrimenti ? meglio ke l' aratro (quello vero)
lo usiate x quello x cui ? stato creato!

[bosco_RR]

Bosco
Quello ke vuoi!
Ma non mi venitemi a dire ke il problema della 10 2006
è la trazione in uscita di curva

lupastro hai perfettamente ragione non volevo dire quello

la trazione maggiore del k7 te ne accorgi subito perchè è palese

per me l'unico "difetto" se vogliamo chiamarlo cosi della 10r 2006 è che è un bel po fisica da buttare giu e da rialzare per essere una 4 cilindri

e poi cmq è sempre soggettivo se scendi da un VTR magari ti pare di cadere nel baratro tra le curve con una 10r come se passi da un 600rr o da un 954 ti sebrerà di avere la patente C dei camione

altra "piccola" nota del 10r 2006,ce non mi è mai andata giù è che da originale non ti da gran sicurezza a frenare,almeno per i miei canoni