Post tecnico: interasse mono zx10 08/09

[DAXENOX]

Salve uomini verdi di akashi , sono in fase di test, volevo alcune info sul mono della ninjona .

Quale ? l'interasse migliore per la verdona , qualcuno mi ha suggerito 337 mm , un altro 340mm.
Per non parlare dei leveraggi "bones", che sarebbero da cambiare.

Siccome non vorrei entrare in un buco nero e non uscirne pi? , chiedo se qualcuno ha gi? misure le PISTAIOLE collaudate .


Grazie anticipatamente .

[roberto 10r]

quoto 337,poi da l? parti per il tuo stile di guida +1 -1 vedi tu

[tex]

interessante la discussione

le quote valgono anche nel caso si montassero i dunlop kr?

[roberto 10r]

interessante la discussione

le quote valgono anche nel caso si montassero i dunlop kr?

dipende sempre da chi guida,se ti piace la moto impuntata sul davanti per chiudere le curve e aprire prima,oppure se sei un staccatore dell'ultimo metro e hai bisogno di una moto+bassa dietro,quindi parti dalle misure consigliate poi provi

[DAXENOX]

Diciamo pneumatici metzeller mescola o al massimo slick , moto già anteriore sfilata di 5 mm , immaginavo che di partenza il 337 mm sia buono .

Tu e poccia usate quali gomme ?

[roberto 10r]

Diciamo pneumatici metzeller mescola o al massimo slick , moto gi? anteriore sfilata di 5 mm , immaginavo che di partenza il 337 mm sia buono .

Tu e poccia usate quali gomme ?

noi usiamo dunlop,ma non pensare ha tante differenze rispetto pirelli

[tex]

dipende sempre da chi guida,se ti piace la moto impuntata sul davanti per chiudere le curve e aprire prima,oppure se sei un staccatore dell'ultimo metro e hai bisogno di una moto+bassa dietro,quindi parti dalle misure consigliate poi provi

nn sono uno staccatore....anzi diciamo che faccio piuttosto pena in quel frangente (diciamo che anche x il resto nn sono un mostro ma nn ditelo a nessuno )

mi interessa molto l' inserimento la percorrenza e aprire il prima possibile senza fare tanta cacca nella tuta

[DAXENOX]

Bene con ohlins 46PRXLS abbiamo il meglio con un interasse 338 mm e 11 giri di ghiera.

I click di Comp e esten sono dipesi dal pilota .

[Alessio Mitico]

anche io 338 con mupo

[DAXENOX]

anche io 338 con mupo

Hai pensato di cambiare i leveraggi?

[Alessio Mitico]

No i leveraggi sinceramente no perchè ho paura di addentrarmi in misure strane che poi non riesco a trovare una soluzione buona.

Cosi come sono adesso me la sento un filo bassa e vorrei provare ad alzare un po'

[wrc]

io la scorsa stagione avendola appena presa ho lasciato tutto com'era...

quest'anno provo a fate qualche regolazione e vediamo bene ... nel complesso mi sembra ben equilibrata almeno per il mio livello... per? vediamo man mano che ci prendo confidenza in pista cosa le "manca"

"il pirlota??"

[DAXENOX]

No i leveraggi sinceramente no perch? ho paura di addentrarmi in misure strane che poi non riesco a trovare una soluzione buona.

Cosi come sono adesso me la sento un filo bassa e vorrei provare ad alzare un po'

Ma ! Ho visto uno stock , mi stanno venendo idee che fanno sudare.

[Alessio Mitico]

Il fatto di alzarla non è per stile di guida o altro, è perchè volevo aumentare la luce a terra per non grattare lo scarico.
Comunque adesso ho messo l'arrow e spero di risolvere l'inconveniente.

[pocciashow]

Il fatto di alzarla non ? per stile di guida o altro, ? perch? volevo aumentare la luce a terra per non grattare lo scarico.
Comunque adesso ho messo l'arrow e spero di risolvere l'inconveniente.

io se fossi in te' non andrei a cambiare la geometria della moto , perche vai a cambiare tutto il resto . e visto che mupo usa una molla molto tenera e con poco precarico tipo 8 mm . io aumenterei il precarico molla almeno di un paio di mm. per esempio ohlins consiglia una molla da 90 o 95 con 12 mm precarico , invece mupo 80 o 85 con 8 mm di precarico