adesso si fa sul serio ecco a voi.....

[sixwac]

va beh ne sai piu te che chissa che lavoro fai e non andrea che fa il mondiale o europeo stock 600 e 1000

contento te contento pure io possiamo chiudere il discorso per me tanto con voi e inutile parlare

[dillo]

va beh ne sai piu te che chissa che lavoro fai e non andrea che fa il mondiale o europeo stock 600 e 1000

contento te contento pure io possiamo chiudere il discorso per me tanto con voi e inutile parlare

ma scusa questo andrea in che team lavora e con che ruolo? xk? di gente che si spaccia x meccanico da mondiale ce n'? e magari l'unica cosa che faceva era cambiare le gomme...

[garzo]

va beh ne sai piu te che chissa che lavoro fai e non andrea che fa il mondiale o europeo stock 600 e 1000

contento te contento pure io possiamo chiudere il discorso per me tanto con voi e inutile parlare

dipende cm al solito tutto dal banco..... le prove si fanno in pista!
chi ? che fa il wsstk a frosinone? lorini?

[sixwac]

team pro action a roma

[garzo]

capito.....bè cmq ripeto dipende dal banco....

di solito le moto buone del mondaile stock sui banchi "seri" stanno sui 180 cv circa a quanto io sappia....

un motore stock non può arrivare a 180 sugli stessi banchi....su un altro generoso ne può dare anche 190......dipende dal fattore d correzione e altre cose....ma nn sono competente x cui nn vado oltre...

[sixwac]

che team ? questo se lo conosci

[garzo]

nn lo conosco ma nn faccio testo, saranno sicuramente bravi.....è che se chiedi ai piloti del forum che fanno il civ stock o anche alcuni che hanno fato il mondiale ti diranno che 180 cv VERI li hanno le moto superstock BUONE.....una centralina ottimizza mica fa i miracoli.....rimane il fatto che la tua moto sarà sicuramente una bomba!

non capisco cosa te ne vuoi fare d 180 cv sinceramente......se cerchi potenza da dragster fatti una busa turbo....

[dillo]

ma io nn ho ancora capito se hai mai girato in pista o meno...

[garzo]

ma io nn ho ancora capito se hai mai girato in pista o meno...

a quanto ho capito no...ma spesso ho fatto l'errore d giudicare le moto solo x l'uso che se ne fa in pista, visto che io la uso solo l? da un p? d anni......per? non ? sempre giusto, ci pu? stare che uno voglia una moto con 200 cv e poi nn sappia guidarla...perch? no, tutto si pu? fare.....magari diventa pericoloso, quello s?........

cmq ormai si parla d cv come se fossero bruscolini.....180 cv alla ruota non oso neanche immaginare quanto spingano....sono tantissimi.....cifre da sbk di qualche anno fa....

il fatto ? che io sono sicuro che con 200 cv sarei MOLTO pi? lento che con 130, ma anche 120.....

[dillo]

a quanto ho capito no...ma spesso ho fatto l'errore d giudicare le moto solo x l'uso che se ne fa in pista, visto che io la uso solo l? da un p? d anni......per? non ? sempre giusto, ci pu? stare che uno voglia una moto con 200 cv e poi nn sappia guidarla...perch? no, tutto si pu? fare.....magari diventa pericoloso, quello s?........

cmq ormai si parla d cv come se fossero bruscolini.....180 cv alla ruota non oso neanche immaginare quanto spingano....sono tantissimi.....cifre da sbk di qualche anno fa....

il fatto ? che io sono sicuro che con 200 cv sarei MOLTO pi? lento che con 130, ma anche 120.....

[Alberto2811]

la mia va di piu di quella velocita sono arrivati a 318km/h con la 1000 superstock

si ma conta la velocit? che fai segnare tu.. anche con la mia De Matteis girerebbe in 5 al mugello, ma io se va bene prender? solo 10 secondi in pi?

[Alberto2811]

il motore e rimasto originale ha montato solo la centralina kawasaki racing ha fatto la modifica antinquinamento e del recupero vapori che precisamente non so cosa sia e avevo gia scarico completo akra devo solo rullare al banco il mese prossimo

bellissime le liste x la spesa x preparare una moto

e secondo te con un motore std senza nemmeno l'aspirazione preparata quella centralina ti da qualche vantaggio rispetto ad una pc3?

certi discorsi sn abituati a sentirmeli fare dai 16enni cn la mito o l'rs convinti di avere un aereo montando un'espansione e un carburatore + grosso..

io mi trovo d'accordo con dillo..

motore standard e centralina e scarico?
e magari al banco segna anche 190cv..

per? poi in pista quelli con 10cv in meno ma un meccanico pi? sincero (e un banco pi? veritiero ) vi passano sul dritto.. sai quante volte ? successo..

[lupaster]

complimenti! sei pronto per fare il mondiale......

la usi in pista? in che tempi giri? sono curioso d sapere come gira chi compra tutto questo ben di ***...sicuramente gilelo darai a due mani!

& 3 Piedi...Garzo, & 3 Piedi!
Ti 6 dimenticato dei 3 Piedi

[garzo]

& 3 Piedi...Garzo, & 3 Piedi!
Ti 6 dimenticato dei 3 Piedi

[gabelbrucken]

ma scusa questo andrea in che team lavora e con che ruolo? xk? di gente che si spaccia x meccanico da mondiale ce n'? e magari l'unica cosa che faceva era cambiare le gomme...

beh c'? anche gente che dice <<corro nel mondiale XYZ>> e poi ? una specie di scapoli vs ammogliati

Comunque:

prima cosa sacrosanta: nessuno ha il diritto di minimizzare il valore degli acquisti di sixwac

seconda cosa: nessuno ha il diritto di dire che questi acquisti siano sprecati nelle mani di nessuno...che sia un pensionato o un amatore veloce

terza cosa: nessuno pu? aspettarsi che un topic il cui implicito sottotitolo ? "la mia cappella ? grossa quanto un Arai e dovete baciarmela in ginocchio perch? se volessi vi stupro con un burnout a moto spenta" rimanga impunito

quarta cosa...temo che Dillo abbia ragione per?...TEMO che il centralinone con scappellamento a destra sia come un ARATA con collettori da 60 su un motore stock e SENZA PCIII...d? dei guadagni limitati...proprio perch? se MANGIO DI MENO o uguale, cosa me ne faccio di un buco di culo pi? grande?

il Traction Control ? un'altro paio di maniche...somma libidine...quello appoggio e spingo...