comparatica maxisportive 2009 (akra completo)

[kawakle]

Prendi un Suzu K8 o un Kawa ZX-10R in svendita dai concessionari a 10.000e, e fagli una preparazione da 30.000, poi vedi quale moto fa paura...

gi?, peccato che poi il suzu e la kawa quando arriva il momento di rivendertele sei tu che devi pagare per farle prendere

[blackbass]

gi?, peccato che poi il suzu e la kawa quando arriva il momento di rivendertele sei tu che devi pagare per farle prendere

perch? invece le altre tengono il mercato ke ? una bellezza vero ?!

vai un po a farti una giratina nel mercatino ducati (cito ducati perch? ? la pi? famosa...ma potrei metterne tante)...e vedi a ke prezzi vendono 999 e 1098....vendonio...ci provano...purtroppo la svalutazione ? per tutte le moto...se vuoi fare un affare compra una casa non una moto

[weekdgl]

Questo muoiono prima ? altamente opinabile...



... e poi abbastanza inutile arrivare a fare 1000 giri in pi? se sono in discesa...

no fa 1000giri in + con + cavalli..son giri pieni..
le F1 han 95mm di alesaggio...nel 4t + alesaggio hai + cavalli hai (che poi ai medi e ai bassi perdi ? un altro paio di maniche).
comunque tipo l'r1 pur avendo un bell'alesaggio, perde di cv dal bigbang , rendendola coppiosa ai bassi e medi di piu rispetto il motore normale...
comunque il k5 ha avuto la sua storia (la + piccola di alesaggio) e magari il suo punto forte era quello..fare 160cv a ruota in un zx-10r o cbr 1000rr e farli su un k5 ? cosa ben diversa...di norma un k5 che ha gli stessi cv di un ninja o un cbr , ai bassi e medi ? una spanna sopra

[salsero]

Se le jap in SBK hanno 210/220cv, come fa' una moto di serie col solo scarico completo averne 190 alla ruota?
E' di normale considerazione che con uno scarico completo racing + centralina e filtro nei migliori dei casi si guadagnano circa 10 cv che poi si ottimizzano con una mappatura al banco tutto il resto è solo noia....................

[lupaster]

Se le jap in SBK hanno 210/220cv, come fa' una moto di serie col solo scarico completo averne 190 alla ruota?
E' di normale considerazione che con uno scarico completo racing + centralina e filtro nei migliori dei casi si guadagnano circa 10 cv che poi si ottimizzano con una mappatura al banco tutto il resto ? solo noia....................

Ma soprattutto le SBK Stock a 4 cil. non arrivano a superare i 180 Cv alla ruota
Guarda, io ho cercato di farlo presente, ma x poco mi mandavano da un' Esorcista

[weekdgl]

Ma soprattutto le SBK Stock a 4 cil. non arrivano a superare i 180 Cv alla ruota
Guarda, io ho cercato di farlo presente, ma x poco mi mandavano da un' Esorcista

allora io son un delle tue creature da esorcizzare

[Dex]

B? mi pare ovvio che alcuni 1000 pi? vecchi abbiano una curva superiore fino ai 9000 giri..
Sono motori con una corsa pi? lunga, e infatti, inesorabilmente muoiono prima..


Ad esempio le moto 2009 in ordine di alesaggio..
74,5 x 57,3 - GSXR 1000
74,5 x 57,3 - Kawa 1000
76,0 x 56,1 - CBR1000
78,0 x 52,3 - RSV4
78,0 x 52,2 - R1
80,0 x 49.7 - BMW

Il K5 era 73,4 x 59,0

E considerate che le motogp 1000 starebbero attorno agli 84 mm attualmente..

Cmq il Kawa 1000 dal 2004 al 2010 ha alesaggio e corsa di 76.0 x 55.0

Quello che ? cambiato tra il 2004 e il 2009 (oltre ad altri particolari) ? il rapporto di compressione che ? passato da 12.7 (2004 2005 2006 2007) a 12.9 (2008 2009 2010)

[lupaster]

allora io son un delle tue creature da esorcizzare

mah, fai un p? tu
La mia non arriva a 160 Cv alla ruota con su ogni ben di D.i.o
E qui qlcn con un terminale su un Suzy K5 supera i 174 cv alla ruota

[weekdgl]

che mod hai fatto al ninjone precisamente?

[lupaster]

che mod hai fatto al ninjone precisamente?

PC III
Modulo anticipo +
Akra completo Full Titanio
Air Box Psg1 Maggiorato + set Cornetti
Ohlins post.

Guarda ke ? un tornado!
Sono i dati/riscontri ai banki ke non tornano

[weekdgl]

sisi, ? bella balestrata..ti manca una guarnizione di testa + fine e sei da bastona 1000
(gi? cos? dovresti bastonare tanta gente) , specialmente in massima pawer.

ma con sti aumenti di RDC dove vogliono arrivare? cio? c'? una gestione contro detonazione o preaccensione sui 1000 moderni e quelli dal 2004 al 2007 tipo?
come curve di anticipo sapete se differenti tra mod tipo zx-10r 2007 e 2008?

[lupaster]

guarda, la mia ha avuto grossi problemi di guida, ke pian piano ho risolto..
Il suo super motore mi ha impedito di venderla!

Ma la mia considerazione è ke si hanno troppe scale x la misuraz. dei Cv....

[matte2110]

guarda, la mia ha avuto grossi problemi di guida, ke pian piano ho risolto..
Il suo super motore mi ha impedito di venderla!

Ma la mia considerazione ? ke si hanno troppe scale x la misuraz. dei Cv....

pensate che qui dalle mie parti uno con r1 2004 tutta originale sostiene di darle ad r1 2009 con completo LeoVince, zx10r 08-09 con completo akra+pWCIII.....solo la sua va' forte.....

[Goldrake]

pensate che qui dalle mie parti uno con r1 2004 tutta originale sostiene di darle ad r1 2009 con completo LeoVince, zx10r 08-09 con completo akra+pWCIII.....solo la sua va' forte.....

convinto lui

[gabelbrucken]

PC III
Modulo anticipo +
Akra completo Full Titanio
Air Box Psg1 Maggiorato + set Cornetti
Ohlins post.

Guarda ke ? un tornado!Sono i dati/riscontri ai banki ke non tornano

Lo dico anch'io del mio uccello...
sono le passere che non tornano

PIU'.