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comparatica maxisportive 2009 (akra completo)

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    #121
    Originally posted by Goldrake View Post
    bmw paurosa

    kawa pero'



    mikiff c'ha messo pure il k5..
    Sono contento di vedere che il Ducatone va in giro per i cazzi suoi senza seguire il gregge

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      #122
      Originally posted by Toledo View Post
      Sono contento di vedere che il Ducatone va in giro per i cazzi suoi senza seguire il gregge
      Infatti poi muore da solo a metà strada!

      Last edited by Ultrone; 15-12-09, 17:12.

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        #123
        Originally posted by Ultrone View Post
        C'? MikiFF che ci sta lavorando da una settimana.

        Tra un p? di giorni sar? pronto!
        minkia una settimana x un grafico?


        ok riusciremo ad aprire una discussione dedicata nel 2010

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          #124
          Puppatemi la fava, non ve lo fo, invece di spammare provateci voi, io ho già dato.

          Last edited by MiKiFF; 15-12-09, 18:05.

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            #125
            Bè mi pare ovvio che alcuni 1000 più vecchi abbiano una curva superiore fino ai 9000 giri..
            Sono motori con una corsa più lunga, e infatti, inesorabilmente muoiono prima..


            Ad esempio le moto 2009 in ordine di alesaggio..
            74,5 x 57,3 - GSXR 1000
            74,5 x 57,3 - Kawa 1000
            76,0 x 56,1 - CBR1000
            78,0 x 52,3 - RSV4
            78,0 x 52,2 - R1
            80,0 x 49.7 - BMW

            Il K5 era 73,4 x 59,0

            E considerate che le motogp 1000 starebbero attorno agli 84 mm attualmente..

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              #126
              Questo muoiono prima è altamente opinabile...



              ... e poi abbastanza inutile arrivare a fare 1000 giri in più se sono in discesa...

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                #127
                Bè infatti non è detto che lo stress di questi motori sia uguale per tutti..

                Cmq cio che voglio dire è che se il mio scopo fosse quello di tirar fuori il maggior numero di cavalli da uno di questi motori, sulla carta sceglierei il bmw..
                Certo, ci sono anche altre cose importanti per fare il miglior tempo

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                  #128
                  Originally posted by Toledo View Post
                  Sono contento di vedere che il Ducatone va in giro per i cazzi suoi senza seguire il gregge
                  x forza.....
                  Le 4 in linea l' Hanno Perso x Strada
                  Last edited by lupaster; 15-12-09, 19:00.

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                    #129
                    Originally posted by Goldrake View Post
                    bmw paurosa

                    kawa pero'



                    mikiff c'ha messo pure il k5..
                    da questo grafico vedo solo con la BMW risulta lenta nelle uscite di curve e veloce l'ultima parte del rettilineo.
                    Sempre da quello che vedo la kawa ? il miglior compromesso mentre la Ducati ? semplicemente il TOP del TOP per tutto

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                      #130
                      il 1098R fà paura!!!

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                        #131
                        Originally posted by vfr'89 View Post
                        il 1098R f? paura!!!
                        a me fan paura anke le quasi 40 bombe per comprarlo

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                          #132
                          Originally posted by blackbass View Post
                          a me fan paura anke le quasi 40 bombe per comprarlo

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                            #133
                            Originally posted by blackbass View Post
                            a me fan paura anke le quasi 40 bombe per comprarlo

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                            • Font Size
                              #134
                              Originally posted by blackbass View Post
                              a me fan paura anke le quasi 40 bombe per comprarlo
                              in effetti...

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                                #135
                                Prendi un Suzu K8 o un Kawa ZX-10R in svendita dai concessionari a 10.000e, e fagli una preparazione da 30.000, poi vedi quale moto fa paura...

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