Dubbio olio!

[teocoli]

Forse vi ricorderete del mio problema con la frizione sul mio ZX10r 2004.
Come consigliatomi ho sostituito l'olio motore con il BARDAHL XTC C60 10W50 (prima avevo il motul v300).
Il cambio si ? ammorbidito parecchio ma non ho sentito grandi miglioramenti per quanto riguarda la frizione che continua a non staccare: moto sui cavalletti metto in prima, lascio girare la ruota, quando premo la frizione la ruota continua a girare come se la frizione non staccasse. Detto questo stasera sono stato dal meccanico per sentire quanto venivo a spendere per sostituire i dischi frizione e cosi parlando gli ho detto che ho messo come olio un 10W50.
Ecco il punto: lui mi dice che per la mia moto un 10W50 mi pu? rovinare le bronzine nel senso che la mia pompa dell'olio ? stata progettata per un olio 10W40 e quindi il 10W50 potrebbe dare problemi. Secondo voi ? possibile? A me pare strano...so che altri utenti qui montano il 10W50 sul 10R e mai nessun problema.
Ah ultima cosa, dischi frizione pi? montaggio ? ragionevole 200??
Grazie mille ciao

[bosco_RR]

se usi la moto SOLO in pista l'olio + usato sulle moto 4 cilindri è il 10w50
mai sentito sto discorso ....... un olio + viscoso a caldo chiaramente fa lavorare di + la pompa di mandata,ma che rovini addirittura le bronzine lo metto come una statistica bassa!!! in pista i motori vanno spremuti,è quindi normale usare olii + viscosi a caldo perchè + protettivi (appunto i w50/w60)

se la adoperi x strada io ti consiglio di tornare al 10w40 sempre di qualità
se hai i dischi frizione un po consumati non c è olio che faccia il miracolo

[bosco_RR]

Forse vi ricorderete del mio problema con la frizione sul mio ZX10r 2004.
Come consigliatomi ho sostituito l'olio motore con il BARDAHL XTC C60 10W50 (prima avevo il motul v300).
Il cambio si ? ammorbidito parecchio ma non ho sentito grandi miglioramenti per quanto riguarda la frizione che continua a non staccare: moto sui cavalletti metto in prima, lascio girare la ruota, quando premo la frizione la ruota continua a girare come se la frizione non staccasse. Detto questo stasera sono stato dal meccanico per sentire quanto venivo a spendere per sostituire i dischi frizione e cosi parlando gli ho detto che ho messo come olio un 10W50.
Ecco il punto: lui mi dice che per la mia moto un 10W50 mi pu? rovinare le bronzine nel senso che la mia pompa dell'olio ? stata progettata per un olio 10W40 e quindi il 10W50 potrebbe dare problemi. Secondo voi ? possibile? A me pare strano...so che altri utenti qui montano il 10W50 sul 10R e mai nessun problema.
Ah ultima cosa, dischi frizione pi? montaggio ? ragionevole 200??
Grazie mille ciao

si ? ragionevole

[GianClark]

se usi la moto SOLO in pista l'olio + usato sulle moto 4 cilindri ? il 10w50
mai sentito sto discorso ....... un olio + viscoso a caldo chiaramente fa lavorare di + la pompa di mandata,ma che rovini addirittura le bronzine lo metto come una statistica bassa!!! in pista i motori vanno spremuti,? quindi normale usare olii + viscosi a caldo perch? + protettivi (appunto i w50/w60)

se la adoperi x strada io ti consiglio di tornare al 10w40 sempre di qualit?
se hai i dischi frizione un po consumati non c ? olio che faccia il miracolo

T'ha detto tutto!

[teocoli]

se usi la moto SOLO in pista l'olio + usato sulle moto 4 cilindri ? il 10w50
mai sentito sto discorso ....... un olio + viscoso a caldo chiaramente fa lavorare di + la pompa di mandata,ma che rovini addirittura le bronzine lo metto come una statistica bassa!!! in pista i motori vanno spremuti,? quindi normale usare olii + viscosi a caldo perch? + protettivi (appunto i w50/w60)

se la adoperi x strada io ti consiglio di tornare al 10w40 sempre di qualit?
se hai i dischi frizione un po consumati non c ? olio che faccia il miracolo

SI io la adopero principalmente su strada, peccato mi ero appena preso una scorta di 10W50.
Mi toccher? prendermi altri 4litri di Bardahl 10W40 e faccio sostituire i dischi frizione. Speriamo di risolvere.
Ma si riesce a capire quando si estraggono i dischi se sono effettivamente da cambiare?

[bosco_RR]

SI io la adopero principalmente su strada, peccato mi ero appena preso una scorta di 10W50.
Mi toccher? prendermi altri 4litri di Bardahl 10W40 e faccio sostituire i dischi frizione. Speriamo di risolvere.
Ma si riesce a capire quando si estraggono i dischi se sono effettivamente da cambiare?

si con un calibro guardi lo spessore

[Scorpion]

quoto bosco

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SI io la adopero principalmente su strada, peccato mi ero appena preso una scorta di 10W50.
Mi toccher? prendermi altri 4litri di Bardahl 10W40 e faccio sostituire i dischi frizione. Speriamo di risolvere.
Ma si riesce a capire quando si estraggono i dischi se sono effettivamente da cambiare?

si ke si vede, soprattutto se hai gi? quelli nuovi da montare vedi la differenza

cmq puoi evitare di comprarti altri 4kg d'olio...usa quello ke hai... (ke poi credo sia 15W50)

[teocoli]

si ke si vede, soprattutto se hai gi? quelli nuovi da montare vedi la differenza

cmq puoi evitare di comprarti altri 4kg d'olio...usa quello ke hai... (ke poi credo sia 15W50)

No no ? proprio 10W50.

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No no ? proprio 10W50.

ah ok ? vero esiste....vai tranquillo.... (io cmq ho il 15W50 )