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non ho + un 636 :(

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    #31
    Originally posted by ONY View Post
    si per mapparla ? un casino nel senso che non ? che monti,scarichi la mappetta da un sito,butti dentro e via,non esistono mappe pre-configurate e devi darle TU TUTTI i valori,questo porta inevitabilmente a fornisi di un wide band e di un programma che elabori i dati del suddetto per inserirli nella centralina.

    +300E circa...

    l'unica novit? ? che non porti maggiori risulatati...cio? son proprio 2 cose diverse a mio parere.

    non dico assolutamente sia conveniente o meno nel senso che dipende sempre da tanti fattori,che variano da persona a persona.

    a me piace da morire essere indipendente e farmi le cose da solo perch? credo che come mi faccio le cose mie,non lo fa nessuno e gia il solo non dipendere da nessuno per delle mappaute + o - approssimative non ha prezzo.

    se poi ci aggiungi le altre 1000funzioni sono in pace con me stesso
    premesso che io cmq l'ho fatta mappare al banco, spendere 1000 e rotti ? tra centralina, cavo x mapparle, wide band x la lambda e software ecc ecc no grazie, son tante gomme

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      #32
      Originally posted by dillo View Post
      no mi sn informato e nn vale la spesa... piuttosto vedi se riesci a trovare una rb3 o una pc3 con modulo anticipo usate
      avevo cercato un po' in rete sulla kawa racing, perch? con yec e yoshi si ottengono molti pi? risultati che con pc e rb...ma ho visto che ? un casino

      dovrei avere dei contatti con uno sponsor (forse ex) di un team kawa sbk qui del padovano se non sbaglio...provo a sentire cosa usano/usavano loro magari (sui 600 ovviamente magari avevano anche la sstk )...

      intanto cerco quello che mi hai detto

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        #33
        Originally posted by dillo View Post
        premesso che io cmq l'ho fatta mappare al banco, spendere 1000 e rotti ? tra centralina, cavo x mapparle, wide band x la lambda e software ecc ecc no grazie, son tante gomme

        quoto...secondo me le moto odierne hanno bisogno di poche cose per poter viaggiare forte in pista

        gomme

        sospensioni (se le originali sono penose e/o troppo morbide in relazione al proprio peso...leggi: pesiamo sopra i 75-80kg )

        vtr

        scarico completo filtro centralina (alcune...altre, tipo suzuki, non serve manco quella )

        se proprio proprio si vogliono prendere cv, io per sfizio non spenderei pi? di 500?, ma compresa una miglior bilanciatura (leggasi anche affidablit? oltre che miglior resa)

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          #34
          Originally posted by feperis View Post
          quoto...secondo me le moto odierne hanno bisogno di poche cose per poter viaggiare forte in pista

          gomme

          sospensioni (se le originali sono penose e/o troppo morbide in relazione al proprio peso...leggi: pesiamo sopra i 75-80kg )

          vtr

          scarico completo filtro centralina (alcune...altre, tipo suzuki, non serve manco quella )

          se proprio proprio si vogliono prendere cv, io per sfizio non spenderei pi? di 500?, ma compresa una miglior bilanciatura (leggasi anche affidablit? oltre che miglior resa)
          stasera vedi cosa mi sn fatto x lavorare sul motore

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            #35
            Originally posted by dillo View Post
            stasera vedi cosa mi sn fatto x lavorare sul motore
            sostegno motore

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              #36
              Originally posted by dillo View Post
              premesso che io cmq l'ho fatta mappare al banco, spendere 1000 e rotti ? tra centralina, cavo x mapparle, wide band x la lambda e software ecc ecc no grazie, son tante gomme

              si 3 treni XD

              cmq apparte tutto ? sicuramente qualcosa di NON indispensabile,ma rimarco che non c'entra nulla con le altre...e le mappature al banco per quanto fatte bene son prove "statiche",ma da quello che scrivi non serve che io ti dica ste cose.

              auguri per i nuovi interventi,ma se lo trovi mettilo il cambio dellRR sopratutto tu che ti lavori da solo il motore.

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                #37
                Originally posted by ONY View Post
                si 3 treni XD

                cmq apparte tutto ? sicuramente qualcosa di NON indispensabile,ma rimarco che non c'entra nulla con le altre...e le mappature al banco per quanto fatte bene son prove "statiche",ma da quello che scrivi non serve che io ti dica ste cose.

                auguri per i nuovi interventi,ma se lo trovi mettilo il cambio dellRR sopratutto tu che ti lavori da solo il motore.
                s? le so queste cose ma nn ritengo di girare in tempi che giustifichino queste spese... domani se riesco passo da mozzo a vedere se ha 1 cambio dell'rr che gli avanza...

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                  #38
                  Originally posted by feperis View Post
                  sostegno motore

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                    #39
                    Originally posted by dillo View Post
                    ti leggo anche da altre parti sai?

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                      #40
                      Attendiamo foto lavoro finito.....

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                        #41
                        Originally posted by Brusco View Post
                        Attendiamo foto lavoro finito.....
                        aspetta e spera, domattina vado a riprendere il supporto motore e ci faccio 2 foto..

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                          #42
                          sempre al lavoro DILLO...e chi ti ferma!

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                            #43
                            Originally posted by marco_vicenza View Post
                            sempre al lavoro DILLO...e chi ti ferma!

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                              #44
                              taaac


                              adesso ho ordinato estrattore volano (m38x1.5) e attrezzo bloccafrizione, poi ci si mette all'opera

                              qualcuno sa dove si può trovare la plastigage x gli accoppiamenti delle bronzine?
                              Last edited by dillo; 11-01-10, 18:19.

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                              • Font Size
                                #45
                                Originally posted by dillo View Post
                                taaac

                                photo cut

                                adesso ho ordinato estrattore volano (m38x1.5) e attrezzo bloccafrizione, poi ci si mette all'opera

                                qualcuno sa dove si può trovare la plastigage x gli accoppiamenti delle bronzine?
                                anzitutto complimenti per l'opera,credo che più avanti seguirò il tuo stesso esempio

                                se posso essere indiscreto,quanto costa mediamente un'opera in ferro di siffatte caratteristiche ????

                                vorrei darti un consiglio,esperienza personale:visto che hai il motore senza liquido,smonta la valvola termostatica,puliscila a dovere e riponila con cura,il mio meccanico ha riscontrato problemi di blocco o ipofunzionalità della stessa in caso di rimessaggio del motore a tempo indefinito ...

                                ciao ciao

                                p.s.:il plastigage lo puoi tranquillamente trovare da wurth,o da qualunque ricambista generico d'auto ben fornito ....
                                Last edited by Marocchino; 11-01-10, 18:40.

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