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Originally posted by frigo430
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Si,di pezzi di ricambio.............
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ne vuoi comprare una jarOriginally posted by JaR View PostNon sapevo che ducati vendesse 1098 RS
Lucio pedercini mi disse che decise di lasciare ducati proprio per il prezzo proibitivo, che se non ricordo male era piu' di 125 mila pleuri....Comment
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ma anche se la guidassimo noi?Originally posted by @Anubi@ View PostPersonalmente, quoto in toto Roberto 10r
....per il resto... a 50.000 anno 2009, ? venduta a prezzo di realizzo... poi pu? tranquillamente essere che venga tolto qualche componente e rimpiazzato con altri meno "top"
.... rimane cmnq penso un buon prezzo visto il pacchetto che ci si porta a casa
...rimane il fatto che un motore da sbk con quei cv, va aperto ogni 800km !! e vuol dire spendere tanti tanti soldi per mantenerla....
...insomma ki se la piglia o ci corre.... a livelli alti o ha il portafogli a fisarmonica
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Originally posted by JaR View PostRag? ma se ciavete tutti il ciclo datevi na regolata stiamo parlando fra colleghi...ekkekkazzo mica c'? bisogno di scannarsi cosi per una discussione o infiammarsi...Mha....
!!
Cmq hai ragione Psg non ? piu ufficiale quindi ho detto na cagata..
cmq....il motore ? preparato sempre da giancarlo bosco(come quando era ufficiale)quindi a livello d motore nn credo abbia nulla da invidiare alle ufficiali....
il probblema....? che le kawa ufficiali le prendono dai team privati
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Originally posted by armadillosiberiano View Post
cmq....il motore ? preparato sempre da giancarlo bosco(come quando era ufficiale)quindi a livello d motore nn credo abbia nulla da invidiare alle ufficiali....
il probblema....? che le kawa ufficiali le prendono dai team privati
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Originally posted by spino46 View PostCULOOOOOOOOOOOOOOOOO
IO TE LO FACCIO IL CULO...BRUTTA BAGONGA MALEFICA!!!
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A BISCHEROOOOOOOOO che vuoi?? tu ti fai i complimenti da solo..e poi te la pigli con m???Originally posted by JaR View Post IO TE LO FACCIO IL CULO...BRUTTA BAGONGA MALEFICA!!!
l'hai detto jar culo..e culo chi non lo dice...
CULOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
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Originally posted by spino46 View PostA BISCHEROOOOOOOOO che vuoi?? tu ti fai i complimenti da solo..e poi te la pigli con m???
l'hai detto jar culo..e culo chi non lo dice...
CULOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO I che voglio.......
CULOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!
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Il ciclo??Originally posted by JaR View PostRag? ma se ciavete tutti il ciclo datevi na regolata stiamo parlando fra colleghi...ekkekkazzo mica c'? bisogno di scannarsi cosi per una discussione o infiammarsi...Mha....!!
Cmq hai ragione Psg non ? piu ufficiale quindi ho detto na cagata..
No semplicemente si cerca di far lavorare la materia grigia e far ragionamenti sensati
Una moto (anzi un motore) di Di Ben Spiece, sotto il mio Culo probabilmente avrebbe una durata sicuramente non di un motore di serie, ma almeno quanto quella di un Ducati ke gira nelle nostre strade, prossima ai 10 mila Km. notevolmente superiore a quanto dura a lui..
Ma x arrivare a questa conclusione mica bisogna essere dei geni...
Considerate x quanto tempo loro tengono costantemente "in pieno il Motore" e provate a pensare x quanto tempo riusciremmo a tenerlo noi (o io).
Gli stessi motori SBK preparati x fare 2/3 gare conteggiate secondo il N? di CiCli (non quelli ke parlavi tu ) di vita dei singoli componenti, spesso Espodono quando si trovavo a viaggiare su una pista come Monza dove il motore viene fatto viaggiare in pieno x un periodo/tempo superiore ke in qualsiasi altro circuito!
Il principio ? pressok? lo stesso...se un motore da SBK magari un pelo De-compresso, viene usato da un normale cittadino, con capacit? Normali, ha motivo di durare parekkio, proprio xk? (nel mio caso) mai sar? messo alla frusta, e in condizioni di vomitare tutti i suoi Cv se non x qlk rara occasione.
e ora vado a farmi un giro con la mia piccola SBK d' epocaLast edited by lupaster; 05-09-09, 11:58.Comment
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ma con quale forcella ? in vendita?? se ? qulla oro allora la compro
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il punto ? che il tuo ragionamento pu? anche essere corretto....ma innanzitutto le differenze di revisione nn credo siano cos? esasperate...se il motore di spies con speis lo revisionano ogni 800....con un normale cristiano...esagerando lo si revisiona dopo 2500....e sopratutto....io mi sentirei un po' il culo stretto dopo 2000km sapere che potrebbe saltare tutto....e poi devo rifare totalmente un motore...Originally posted by lupaster View PostIl ciclo??
No semplicemente si cerca di far lavorare la materia grigia e far ragionamenti sensati
Una moto (anzi un motore) di Di Ben Spiece, sotto il mio Culo probabilmente avrebbe una durata sicuramente non di un motore di serie, ma almeno quanto quella di un Ducati ke gira nelle nostre strade, prossima ai 10 mila Km. notevolmente superiore a quanto dura a lui..
Ma x arrivare a questa conclusione mica bisogna essere dei geni...
Considerate x quanto tempo loro tengono costantemente "in pieno il Motore" e provate a pensare x quanto tempo riusciremmo a tenerlo noi (o io).
Gli stessi motori SBK preparati x fare 2/3 gare conteggiate secondo il N? di CiCli (non quelli ke parlavi tu ) di vita dei singoli componenti, spesso Espodono quando si trovavo a viaggiare su una pista come Monza dove il motore viene fatto viaggiare in pieno x un periodo/tempo superiore ke in qualsiasi altro circuito!
Il principio ? pressok? lo stesso...se un motore da SBK magari un pelo De-compresso, viene usato da un normale cittadino, con capacit? Normali, ha motivo di durare parekkio, proprio xk? (nel mio caso) mai sar? messo alla frusta, e in condizioni di vomitare tutti i suoi Cv se non x qlk rara occasione.
e ora vado a farmi un giro con la mia piccola SBK d' epocaComment
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dany anzichè la serie1 comprati questa
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