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Originally posted by sparpi74
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Appena rientrato da Taviano.....che splendida giornata x andare al mare nel salento ma molto afosa per le ns 2 ruote.
Le condizioni atmosferiche(pressione e umidit?)erano proprio scoraggianti per mappare sul banco ma siamo intervenuti lo stesso e con ottimi risultati.
Vengo al dunque:dai 176,11 cv siamo passati a quasi 175cv.Sembrerebbe scoraggiante, ma vi posso garantire che nei primissimi lanci la moto nn arrivava neanche a 171/172cv
Avevo ragione......la moto non andava bene.......fortunatamente me ne sono accorto subito(erano 2 mesi che era ferma).
La mappa iniziezione che avevo installato a marzo risultava molto grassa soprattutto nell'80-100% di apertura gas.
Quindi l'abbiamo rivista totalmente dai 5 ai 100% di apertura gas ma disattivando le 2 sonde lambde,quindi smagrita ed eseguita una modifica anche alla tavola anticipo(ma lieve e solo agli alti).
Al risultato finale manca 1 cv rispetto a marzo ma su strada(nn lo dovrei dire)si nota e come.Contando sul traffico molto limitato(quasi inesistente)su alcune strade salentine a scorrimento veloce,ho notato che:
posso prolungare il cambio marcia sino a 13400,mettendo la marcia superiore il contagiri ritorna a12200 e poi sale velocemente dinuovo a 13400,quindi diminuiti i tempi morti di cambiata(anche se abbiamo regolato il sensore del cambio da 60ms a 55ms).Di quinta segna nuovamente i 299 prima di mettere la sesta che si pianta fisso a 13000(la spia del limitatore lampeggia nuovamente).A fine settembre sfruttando il fatto che dovr? lasciarla per apportare modifiche ohlins all'ant.e al post.,monteremo gli eliminatori delle sonde e mapperemo di nuovo(allora le condizioni atmosferiche saranno favorevoli).Daxenox mi s? tanto che dopo questa esperienza o passo alla V con l'autotune o installo rapidamente la wideband2 con display.
Le condizioni atmosferiche(pressione e umidit?)erano proprio scoraggianti per mappare sul banco ma siamo intervenuti lo stesso e con ottimi risultati.
Vengo al dunque:dai 176,11 cv siamo passati a quasi 175cv.Sembrerebbe scoraggiante, ma vi posso garantire che nei primissimi lanci la moto nn arrivava neanche a 171/172cv
Avevo ragione......la moto non andava bene.......fortunatamente me ne sono accorto subito(erano 2 mesi che era ferma).
La mappa iniziezione che avevo installato a marzo risultava molto grassa soprattutto nell'80-100% di apertura gas.
Quindi l'abbiamo rivista totalmente dai 5 ai 100% di apertura gas ma disattivando le 2 sonde lambde,quindi smagrita ed eseguita una modifica anche alla tavola anticipo(ma lieve e solo agli alti).
Al risultato finale manca 1 cv rispetto a marzo ma su strada(nn lo dovrei dire)si nota e come.Contando sul traffico molto limitato(quasi inesistente)su alcune strade salentine a scorrimento veloce,ho notato che:
posso prolungare il cambio marcia sino a 13400,mettendo la marcia superiore il contagiri ritorna a12200 e poi sale velocemente dinuovo a 13400,quindi diminuiti i tempi morti di cambiata(anche se abbiamo regolato il sensore del cambio da 60ms a 55ms).Di quinta segna nuovamente i 299 prima di mettere la sesta che si pianta fisso a 13000(la spia del limitatore lampeggia nuovamente).A fine settembre sfruttando il fatto che dovr? lasciarla per apportare modifiche ohlins all'ant.e al post.,monteremo gli eliminatori delle sonde e mapperemo di nuovo(allora le condizioni atmosferiche saranno favorevoli).Daxenox mi s? tanto che dopo questa esperienza o passo alla V con l'autotune o installo rapidamente la wideband2 con display.
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