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    #46
    Originally posted by zx10rfebur View Post
    buone pedane sono sicuramente migliori come investimente che i tubi colorati quantomeno puoi cucirti maggiormente la moto addosso ...sul fatto che le pedane regolabili pesino meno delle originali ho forti riserve .... infatti le moto di piloti di un certo livello sono inregolabili perch? fatte gi? secondo specifiche del pilota per risparmiare il peso della piastra per le regolazioni

    le fan "su misura" di un certo livello.....altri pilotini ke nn corrano in superbike se le devono regolare con gli arretratori!

    e cmq cos? convieni ke il peso anke se solo quello di una piastrina bukerellata come un arretratore ? importante!

    e vai tra ke son + ?eggere delle originali!

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      #47
      ecco perche vado piano... tze' ho trovato l'inghippo!!!!

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        #48
        Originally posted by /\|</\$|-|| View Post
        le fan "su misura" di un certo livello.....altri pilotini ke nn corrano in superbike se le devono regolare con gli arretratori!

        e cmq cos&#236; convieni ke il peso anke se solo quello di una piastrina bukerellata come un arretratore &#232; importante!

        e vai tra ke son + &#242;eggere delle originali!
        dipende dagli obbiettivi che uno si pone io guardo alle decine di grammi che sommate fanno peso, altri (meno fanatici) ci guardano meno, dipende dall' approccio con il quali ti poni. Io credo che perdere chili sia pi&#249; redditizio che guadagnare cavalli...ovviamente se le modifiche alla moto si limitano alle pedane che pesino 100g di pi&#249; o in meno &#232; poco rilevante
        Last edited by zx10rfebur; 02-07-09, 15:34.

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          #49
          forse questo ti interessa gamba... abita a un tiro di schioppo da casa mia...

          Last edited by GriM; 03-07-09, 22:11.

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            #50
            interessante grazie ma di che marca saranno?

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              #51
              le fa lui...

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