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    #16
    Boh!
    sono stato fermato parecchie volte sia dalla stradale che dai Caramba e perfino dalla provinciale, perch? purtroppo le strade che frequento, essendo molto smili a piste non convenzionali, sono un p? tenute d'occhio.
    (la domenica ci sono perfino i pischelli sui 50ini a fare le foto sui trati pi? belli e che ciedono l'immancabilmente una bella impennata!)

    beh! tornando a bomba; mai uno che m'avesse controllato le gomme o criticato lo scarico, mentre invece s'incazzano come le aquile per i porta targa e la mancanza di specchietti o fanaleria varia
    Ma noi abbiamo i nostri sistemi per evitarli giacch? si mettono sempre negli stessi posti

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      #17
      Originally posted by dingo125 View Post
      stasera cerco la vitina magica vicino al telaio che si mangia 90cv
      fatto...era piuttosto a prova di scemo..

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        #18
        nooooooo grandissimo ....l'hai gia provata per benino?

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          #19
          bella

          ma a me quelle in foto sembrano delle diablo corsa non le supercorsa

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            #20
            no scorpion sono le supercorsa

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              #21
              si si ci credo

              ? che il disegno ? molto simile alle DC3 sull'anteriore

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                #22
                le devi cambiare
                nessuno guarda se hai la vite a prova di scemo x il deponziamento ma le gomme quelle ti conviene x davvero averle in regola....sono CxxxI molto amari se ci dovesse essere un controllo o peggio (e non te lo auguro) un contenzioso in caso di qualche incidentello

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                  #23
                  soprattutto se x andare al mottarone passi da arona

                  gomme... dbkiller... inclinazione targa... su ste cose ti aprono il culo come un anguria

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                    #24
                    stasera ho beccato un ragazzo, 636 2004, qualifier RR, e all'ant era /65.

                    magia!

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                      #25
                      Originally posted by GriM View Post
                      stasera ho beccato un ragazzo, 636 2004, qualifier RR, e all'ant era /65.

                      magia!
                      ..... non ? il primo che tarocca le cifre se fatto bene........modestamente ho visto + spesso PORCATE fatte da schifo che lavori fatti di cesello

                      un conto e fare bene i furbi ,e un conto fare i patacca con colla e gomma

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                        #26
                        cmq ho ri-controllato adesso anchio mi sono in parte sbagliato

                        le qualifier c'erano 120/65 ma se si trovano sono molto vecchie rimanenze....
                        le qRR no !

                        dunlop ha smesso di fare il /65 x qualifier e qualifierRR
                        Last edited by bosco_RR; 26-06-09, 20:23.

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                          #27
                          mettetevi l'anima in pace... le uniche gomme "decenti" con il /65 sono rimaste le DC3

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                            #28
                            Originally posted by Scorpion View Post
                            mettetevi l'anima in pace... le uniche gomme "decenti" con il /65 sono rimaste le DC3
                            pirelli diablo corsa III e metz sportec M3 che sono praticamente la stessa gomma

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                              #29
                              metzeller ho provato solo le racetech montate su un cbr 600 ed erano delle ottime gomme... ma ho potuto provare solo per una 10ina di km e con una temperatura ottimale x le pieghe

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                                #30
                                Originally posted by dingo125 View Post
                                fatto...era piuttosto a prova di scemo..
                                occhio che son cazzi in caso di qualsiasi cosa

                                per? come moto ? magica

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