Consigli modifica assetto

[EMI R1]

Aggiungo che con il gs si pu? andare forte quanto volete,conosco uno che striscia le teste in continuazione,ma cmq in curva pi? di tanto non si piega co sti trattori,ed ? proprio li che la Jap e chi guida fanno la differenza,pi? angolo di piega e pi? forte si gira la curva

Considerare anche eventuali avvallamenti del manto stradale,con i boxer ci lasci le teste

[bosco_RR]

Aggiungo che con il gs si può andare forte quanto volete,conosco uno che striscia le teste in continuazione,ma cmq in curva più di tanto non si piega co sti trattori,ed è proprio li che la Jap e chi guida fanno la differenza,più angolo di piega e più forte si gira la curva

Considerare anche eventuali avvallamenti del manto stradale,con i boxer ci lasci le teste

questi GS se ben giudati e tra romagna e toscana mi ripeto è FACILE TROVARLI (vero emi ?) su per un muraglione versante romagnolo o sui mandrioli o in genere su percorsi stretti non veloci.......non bastano 2 o 3 curve x passare è piu facile con un supermortard (lo dico perchè l'ho avuto ) che con un 1000 4 cilindri anche se guidati da uno bravo

è verissimo cmq vada la percorrenza in curva ha dei limiti sul GS tutto sta a chi lo guida daccordo e anche sopratutto su che percorso

[EMI R1]

Nei percorsi dove sorpassare ? un po' difficile,specie chi ci precede occupa tutta la nostra corsia,certo che ci si deve ingegnare,o in staccata o in altri modi ,sempre facendosi vedere e stando nella nostra corsia,se proprio non si pu? passare mi limito a scarabocchiargli la targa.... cmq dove vado di solito,? difficile non poter sorpassare
Cmq chiaro che in percorsi ultra lenti con tornati a go go stretti stretti non vado di solito,magari si,per una girata ci si pu? passare