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Nuova forcella SHOWA BPS

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    #1

    Nuova forcella SHOWA BPS

    Tratto da http://www.kawasaki.it/product.asp?I...E71FA55B&Sub=3

    La nuova forcella Showa BPF, completamente regolabile, ? uno dei pi? importanti fattori che contribuiscono alla grande compostezza in frenata della Ninja ZX-6R ?09. Rispetto a una forcella a cartuccia della stessa dimensione, la BPF presenta un pistone principale grande quasi il doppio (?37 mm vs ?20 mm della ZX-6R ?07) e ha una costruzione interna semplificata che ne riduce il peso. L'olio al suo interno agisce perci? su un'area di superficie almeno quadrupla. La maggiore superficie consente la riduzione della pressione di smorzamento amplificandone l?efficacia idraulica mentre rimane invariata la capacit? ammortizzante. Tale miglioramento si traduce in un movimento pi? uniforme e preciso del pistone primario e, quindi, dell?intera forcella che risulta cos? particolarmente efficace nella parte iniziale della sua corsa: il momento pi? critico in ogni staccata. Il risultato ? un maggiore controllo e una migliore stabilit? della moto appena prima dell?ingresso in curva quando gli spostamenti di carico longitudinali tendono maggiormente a disturbare l?equilibrio ciclistico.



    STANDING OVATION...

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    #2
    Peccato che questo tipo di forcella che tra l'altro monta anche la R1 09,non sia modificabile come le forcelle convenzionali,ovvero kit molle,o kit pompanti,si deve sostituire per forza l'intera cartuccia,auguri per la spesa.........!
    Poi su ZX 6 r 09 la forcella risulta un po' troppo dura e anche se si smolla l'idraulica del ritorno,la forcella stessa rimane dura e lavora male,detto anche da gente che corre con questa moto
    Per ilresto è una Gran moto,la più Bella e Performante della sua cilindrata!
    Chiaro che con qualche accorgimento estetico migliora ancora di più!
    Last edited by EMI R1; 09-06-09, 12:48.

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      #3
      Riguardo al feedback che si poteva avere non ne avevo idea, però l'idea è geniale nella sua semplicità

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        #4
        Originally posted by desmoricky View Post
        Riguardo al feedback che si poteva avere non ne avevo idea, per? l'idea ? geniale nella sua semplicit?
        all'utente medio,o acquirente medio che dir si voglia,interessa potersi cucire addosso il mezzo senza star li a smenare tempo e quattrini .....

        meglio una forcella convenzionale modificata per bene con kit appositi da 300 euro tutto compreso che una BPS obbligatoriamente originale,che qualora volessi modificarla devi tirare fuori oltre 1000 euro ......

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          #5
          Originally posted by Marocchino View Post
          all'utente medio,o acquirente medio che dir si voglia,interessa potersi cucire addosso il mezzo senza star li a smenare tempo e quattrini .....

          meglio una forcella convenzionale modificata per bene con kit appositi da 300 euro tutto compreso che una BPS obbligatoriamente originale,che qualora volessi modificarla devi tirare fuori oltre 1000 euro ......
          Ma io ne facevo un discorso di tecnica...la soluzione che hanno adottato ? geniale quanto semplice, e poi per una volta che si tessono le lodi di una casa Jappo fate tutte ste storie.

          A me sta forcella piace...e s?, secondo me la zx6r qualche ritocchino di estetica meriterebbe...soprattutto sul musetto, secondo me ?...

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            #6
            Originally posted by desmoricky View Post
            Ma io ne facevo un discorso di tecnica...la soluzione che hanno adottato ? geniale quanto semplice, e poi per una volta che si tessono le lodi di una casa Jappo fate tutte ste storie.

            A me sta forcella piace...e s?, secondo me la zx6r qualche ritocchino di estetica meriterebbe...soprattutto sul musetto, secondo me ?...


            che diavolo ci fai qui??

            socializzi con il nemico??

            torna subito a casa per diamine

            qu? sono jappi, non potranno mai capirne un kazzo, capisci?

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              #7
              Originally posted by marco636 View Post
              che diavolo ci fai qui??

              socializzi con il nemico??

              torna subito a casa per diamine

              qu? sono jappi, non potranno mai capirne un kazzo, capisci?
              Ma io cerco di fare informazione utile

              VATTI A FARE UN APERITIVO TU....SCIO' SCIO'....

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                #8
                Originally posted by EMI R1 View Post
                Pecato che questo tipo di forcella che tra l'altro monta anche la R1 09,non sia modificabile come le forcelle convenzionali,ovvero kit molle,o kit pompanti,si deve sostituire per forza l'intera cartuccia,auguri per la spesa.........!
                Poi su ZX 6 r 09 la forcella risulta un po' troppo dura e anche se si smolla l'idraulica del ritorno,la forcella stessa rimane dura e lavora male,detto anche da gente che corre con questa moto
                Per ilresto ? una Gran moto,la pi? Bella e Performante della sua cilindrata!
                Chiaro che con qualche accorgimento estetico migliora ancora di pi?!
                Ce l'ha anche il Gixxer 1000 K9... per? non capisco perch? non si possano cambiare pompanti e molle.... mica ? sigillata!

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                  #9
                  Originally posted by desmoricky View Post
                  Ma io cerco di fare informazione utile

                  VATTI A FARE UN APERITIVO TU....SCIO' SCIO'....

                  gnente aperitivi (quasi) che st? inverno sono diventato un tricheco grasso del kazzo


                  questi s? giapparoli, ma che info vuoi dargli, non capiscono, torna di l?, dai, ? casa nostra

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                    #10
                    Originally posted by AlessandroCBR View Post
                    Ce l'ha anche il Gixxer 1000 K9... per? non capisco perch? non si possano cambiare pompanti e molle.... mica ? sigillata!
                    No,ma non c'? interesse a produrre per esempio delle lamelle apposite,cos? ti vendono tutta la cartuccia
                    Per adesso ? cos?,se in futuro faranno kit per spendere meno.........meglio,ma sarebbe meglio se si tornasse un passo indietro in fatto di funzionamento forcelle

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                      #11
                      Originally posted by EMI R1 View Post
                      No,ma non c'? interesse a produrre per esempio delle lamelle apposite,cos? ti vendono tutta la cartuccia
                      Per adesso ? cos?,se in futuro faranno kit per spendere meno.........meglio,ma sarebbe meglio se si tornasse un passo indietro in fatto di funzionamento forcelle
                      Ahhhh vabb?... dai tempo.... qualche mese e vedrai che ci saranno tutti i vari kit... per ora fanno solo la cartuccia perch? nelle gare si usa quella

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                        #12
                        Originally posted by desmoricky View Post
                        Ma io ne facevo un discorso di tecnica...la soluzione che hanno adottato ? geniale quanto semplice, e poi per una volta che si tessono le lodi di una casa Jappo fate tutte ste storie.
                        e che significa,una cosa se ? valida ? valida,indipendentemente da chi la produce ....

                        OGGI,la questione ? questa,purtroppo non si pu? agire efficacemente sull'idraulica senza spendere cifre folli........quindi ? un neo......

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                          #13
                          non ho capito perchè non è modificabile

                          comunque tutti quelli che l'hanno provata ne han parlato molto molto bene

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                            #14
                            Sto seguendo 6 piloti del trofeo Kawa e le forcelle sono originali con qualche piccola modifica vanno benissimo......
                            Last edited by lencio; 09-06-09, 20:04.

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                            • Font Size
                              #15
                              cosa intendi con "piccola modifica"?

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