636 pima pistata

[bieffe]

ciao a tutti ho girato ad adria per la prima volta col 636...

ho avuto problemi di saltellamento del posteriore a quasi tutte le staccate serie...e qualche volta ha cominciato a saltellare l'anteriore!


per il resto gran motore e grandi freni...

di motora fa davvero paura..

[TWO*stroka!]

in effetti se stacci forte dietro salta un po' ma controllabile...hai messo il minimo oltre 2000

[Icy24]

PARECCHIO oltre

[nexsus]

In quanto hai girato?

[EvilJoker]

Anche a me col setting originale la prima volta a misano continuava a saltellare, spesso anche all'anteriore...

[nexsus]

A me a Rijeka girava alla grande con il setup originale...

[Davide 27#]

Ad Adria saltellava anche il mio posteriore, ma poi ho modificato il tipo della mia frenata e andava gi? meglio...
Al Mugello era perfetta, mentre a Misano saltellava un pochetto...
Per? ? una grande moto

[Devilman]

A me a Rijeka girava alla grande con il setup originale...

Forse perch? andavi piano e, quindi, staccavi piano
Questa me la hai messa li pronta... non potevo non sparartela

[mito22]

A me a Rijeka girava alla grande con il setup originale...

Forse perch? andavi piano e, quindi, staccavi piano
Questa me la hai messa li pronta... non potevo non sparartela

Cazz... ero pronto anche io qua..

Nex... non farci alzate cos? belle dai.

Bieffe.. bravo bravo.. iscritto il 18 ottobre?

[Pred]

Per l'anteriore diminuisci un p? di estenzione, anke a me in una pista di Kart saltellava l'anteriore... brutto!!

mentre il post nn ho avuto mai particoalri problemi... erto se stakki come un forsennato anke con le MOTOGP saltella l'anteriore...

[bieffe]

diciamo che per eliminare il saltellamento dietro ho dovuto imparare a fare l'antisaltellamento con la frizione....


il minimo era a 3000

gia i saltelli avanti sono un casino.. mollato un po il freno smettava ma hai semrpe paura di tirar dritto...

[axeleon]

diciamo che per eliminare il saltellamento dietro ho dovuto imparare a fare l'antisaltellamento con la frizione....


il minimo era a 3000

gia i saltelli avanti sono un casino.. mollato un po il freno smettava ma hai semrpe paura di tirar dritto...

Sar? ignorante ma delle volte mi viene da ridere.... si metto le pinze radiali per frenare meglio e poi tocca mollare un po' perch? frena troppo bah... sicuramente ? meglio la scelta di poter mollare la presa piuttosto che pinzare e non frenare, per? l'attacco vecchio secondo me andava pi? che bene...credo...illuminatemi!

[MiKiFF]

diciamo che per eliminare il saltellamento dietro ho dovuto imparare a fare l'antisaltellamento con la frizione....


il minimo era a 3000

gia i saltelli avanti sono un casino.. mollato un po il freno smettava ma hai semrpe paura di tirar dritto...

Sar? ignorante ma delle volte mi viene da ridere.... si metto le pinze radiali per frenare meglio e poi tocca mollare un po' perch? frena troppo bah... sicuramente ? meglio la scelta di poter mollare la presa piuttosto che pinzare e non frenare, per? l'attacco vecchio secondo me andava pi? che bene...credo...illuminatemi!

Ti illumino me...

... l'attacco radiale non ha alcuna influenza percepibile sul tipo di frenata poik? anke il tradizionale ? ben rigido, l'unico vantaggio ? la possibilit? di montare diski di diametro diverso, PUNTO.

Il problema del 636 come di tutte le jappe col culetto alto o la seduta molto avanzata ? ke in staccata senza un adeguato sostegno della forcella l'ammortizzatore di serie si estende per quanto pu? ma non ha abbastanza negativo da mantenere la ruota posteriore perfettamente appiccicata al suolo...

[axeleon]

diciamo che per eliminare il saltellamento dietro ho dovuto imparare a fare l'antisaltellamento con la frizione....


il minimo era a 3000

gia i saltelli avanti sono un casino.. mollato un po il freno smettava ma hai semrpe paura di tirar dritto...

Sar? ignorante ma delle volte mi viene da ridere.... si metto le pinze radiali per frenare meglio e poi tocca mollare un po' perch? frena troppo bah... sicuramente ? meglio la scelta di poter mollare la presa piuttosto che pinzare e non frenare, per? l'attacco vecchio secondo me andava pi? che bene...credo...illuminatemi!

Ti illumino me...

... l'attacco radiale non ha alcuna influenza percepibile sul tipo di frenata poik? anke il tradizionale ? ben rigido, l'unico vantaggio ? la possibilit? di montare diski di diametro diverso, PUNTO.

Il problema del 636 come di tutte le jappe col culetto alto o la seduta molto avanzata ? ke in staccata senza un adeguato sostegno della forcella l'ammortizzatore di serie si estende per quanto pu? ma non ha abbastanza negativo da mantenere la ruota posteriore perfettamente appiccicata al suolo...

SONO ACCESO COME UNA LUCCIOLA!!! :mrgreen:

[TWO*stroka!]

oh..io saro' anche bonzo..ma quando sento che dietro si alza e fa la matta mi diverto da morire... sara' che fa' molto motogp....