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Perche' Non Comprate Motociclismo

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    #166
    Originally posted by giuseppe_d View Post
    Bella questa

    e mi spieghi una moto che non ? sveltissima nei cambi di direzione come f? ad essere un fulmine in inserimento?

    No perch? il rapido cambio di direzione ? favorito da un baricentro altino che facilita allo stesso tempo l'inserimento rapido in curva

    queste due cose, secondo le leggi della fisica terrestre, NON POSSONO essere in antitesi

    :
    Beh, su questo.....non ha poi tutti i torti....

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      #167
      Originally posted by giuseppe_d View Post
      Bella questa

      e mi spieghi una moto che non ? sveltissima nei cambi di direzione come f? ad essere un fulmine in inserimento?

      No perch? il rapido cambio di direzione ? favorito da un baricentro altino che facilita allo stesso tempo l'inserimento rapido in curva

      queste due cose, secondo le leggi della fisica terrestre, NON POSSONO essere in antitesi
      Beh...su questo.....proprio tutti i torti....non li ha

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        #168
        ma tu guarda... ci voleva la kawasaki per farmi dare ragione a giuseppe_d

        tanto per avvalorare l'attendibilit? dell'articolo, leggendo la prova ad un certo punto c'? una tabella che riporta vari dati, compreso l'angolo di piega massimo di ogni moto in ogni curva e di lato alla tabella la foto del gsx-r che viene "premiata" come la moto che ha raggiunto il massimo angolo di piega (54?).
        bene... un paio di pagine dopo c'? il ripeilogo con pregi e difetti dei vari modelli.
        Tra i difetti del Suzuki c'?: "poca luce a terra"










        p.s. x giuseppe_d: comprati un neon alla fast&furius per la tua moto

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          #169
          Originally posted by lupaster View Post
          Beh...su questo.....proprio tutti i torti....non li ha
          Io ho SEMPRE raGGione


          Originally posted by Mario Il Polso View Post
          p.s. x giuseppe_d: comprati un neon alla fast&furius per la tua moto

          Lo metto sul codone dell'SZR?


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            #170
            Ormai ste prove prendono il tempo che trovano!

            Pareri discordanti , antitesi di regole della fisica.

            Gli unici sono i team di superstock che ti danno la realtà delle cose .

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              #171
              Originally posted by DAXENOX View Post
              Gli unici sono i team di superstock che ti danno la realt? delle cose .

              Quoto

              agevolo la classifica


              PILOTI CLASSIFICA SST 2008

              Brendan Roberts
              Ducati
              147

              Maxime Berger
              Honda
              140

              Alessandro Polita
              Ducati
              137

              Xavier Simeon
              Suzuki
              136

              Michele Pirro
              Yamaha
              102

              Matej Smrz
              Honda
              84

              Davide Giugliano
              Suzuki
              72

              Freddy Foray
              Suzuki
              62

              Chris Seaton
              Suzuki
              60

              Andrea Antonelli
              Yamaha
              57

              Claudio Corti
              Yamaha
              57

              Barry Liam Burrell
              Honda
              39

              Kenny Foray
              Yamaha
              32

              Michele Magnoni
              Yamaha
              30

              Domenico Colucci
              Ducati
              26

              Sylvain Barrier
              Yamaha
              22

              Sheridan Morais
              Kawasaki
              21

              Gareth Jones
              Suzuki
              21

              Micha%EBl Savary
              Suzuki
              18

              Matteo Baiocco
              Kawasaki
              17

              Raymond Schouten
              Yamaha
              16

              Fabrizio Perotti
              Suzuki
              15

              Julien Millet
              Yamaha
              13

              Filip Backlund
              Suzuki
              13

              Jon Kirkham
              Yamaha
              11

              Yoann Tiberio
              Kawasaki
              9

              Jure Stibilj
              Honda
              6

              Marko Rohtlaan
              Honda
              6

              Danny De Boer
              Suzuki
              6

              Luca Verdini
              Yamaha
              5

              Alessio Aldrovandi
              Kawasaki
              5

              Simone Saltarelli
              Suzuki
              4

              Ren? M?hr
              KTM
              3

              Gregory Junod
              Yamaha
              3

              Niccol? Rosso
              Honda
              2

              Pauli Pekkanen
              KTM
              2

              Jonathan Gallina
              Kawasaki
              1

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                #172
                Caxxo

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                  #173
                  Sei un talebbbbano di sterco

                  hai messo la classifica al contrario

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                    #174
                    Mi hanno detto che i dati di potenza peso e kmh etcc sono perfettamente uguali alla rivista del 2008 a laguna seca!

                    Ma sti mortaccioni di motociclismo non hanno un banco prova , una bilancia etc etc

                    Ma dove ***** vanno ! Ma chi la raccontano ...

                    Ma fatele bene ste furbate!!

                    Comment


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                      #175
                      Allora.. i commenti sono di piloti differenti... quindi non sono molto d'accordo... in effetti sicono cose diverse...
                      comunque nella classifica dei tester la Zx non ? prima... ? il riscontro cronometrico che la fa diventare prima.

                      In ogni caso parlano di avantreno granitico in piu' e piu' circostanze... e poi dicono che la moto al minimo avvallamento ha dei movimenti di sterzo paurosi...

                      la R1 comunque ha un sound e una progressione quasi bicilindrica, solo che poi non finisce li... mi ? piaciuta proprio... solo che poi esteticamente ? un po troppo cicciotta...
                      comunque, la cbr che ? la seconda come tempi... fa paura come viene su... sullo scollinamento si fa una impennata paurosa....

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                        #176
                        lo dicevo io... ci stanno a cojon?

                        l'unica rivista seria ? MOTOSPARAGN

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                          #177
                          Originally posted by DAXENOX View Post
                          Mi hanno detto che i dati di potenza peso e kmh etcc sono perfettamente uguali alla rivista del 2008 a laguna seca!

                          Ma sti mortaccioni di motociclismo non hanno un banco prova , una bilancia etc etc

                          Ma dove ***** vanno ! Ma chi la raccontano ...

                          Ma fatele bene ste furbate!!
                          Mah.... io ho anche quella rivista e adesso controllo, pero' puo essere che siano simili, se hanno usato la stessa lisciatura puo' ballare qualcosina ma non 3 cv... e 1-2 kg...
                          poi puo' anche essere che per il peso abbiano preso i dati vecchi.. ma la prova al banco ? ripresa, percui boh....

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                          • Font Size
                            #178
                            MOTOCICLISMO = scappati di CASA!

                            Solo motosprint e mototecnica

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                            • Font Size
                              #179
                              ieri ho visto un po il dvd.... al di la dei risultati guardando i video dei giri onboard la kawasaki mi è sembrata veramente stabile in frenata e sempre composta rispetto alle altre. sono l unico che l ha notato?
                              E cmq è una goduria vederla girare.
                              quanto l amo sta motoretta!

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                                #180
                                Stabile in frenata si.... per? hai visto come sballottava davanti appena davano il gas per uscire dalla curva?

                                Le staccate poi spesso erano in discesa... e quindi per lei ? un vantaggio, con quelle quote in discesa per forza l'avantreno ? granitico rispetto ad un cbr che ha 23? di angolo di sterzo e avancorsa di 97 o giu di li....

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