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Problemi in frenata

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    #31
    le ZCOO ad esempio io le vendo a 140 nuove mai montate prese di scorta... che e' il prezzo che si trova in giro


    io ci ho fatto 8000 km circa prevalentemente in strada con qualche uscita in pista

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      #32
      Originally posted by EMI R1 View Post
      Sei l'unico o quasi che si lamenta delle DID ZCOO,cmq sono le SBS Dual Carbon che frenano molto per? solo a caldo,quindi prediligono un uso in pista,ma allo stesso tempo non durano n'a mazza,le Brembo non sono poi un gran che
      Ps per R1 05,le DID le ho pagate 90 euro
      anche io il primo set pagate 90 eur .. ora si trovano a 140 le nostre ninja avendo 4 pastiglie per pinza sono le piu' care

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        #33
        Originally posted by Toledo View Post
        Cambiare moto o frenare di meno

        Io ti ho preso in parola....

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          #34
          Originally posted by leot_21 View Post
          anche io il primo set pagate 90 eur .. ora si trovano a 140 le nostre ninja avendo 4 pastiglie per pinza sono le piu' care
          Ti conviene cambiare le pinze,oltre al fatto che frena meglio,che so metti quelle della Suzuki K7,con 100 euro su ebay,le porti a casa

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            #35
            Originally posted by EMI R1 View Post
            Ti conviene cambiare le pinze,oltre al fatto che frena meglio,che so metti quelle della Suzuki K7,con 100 euro su ebay,le porti a casa

            sto vendendo il mio caro 636.. con moto nuova poi vediamo

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              #36
              Originally posted by leot_21 View Post
              sto vendendo il mio caro 636.. con moto nuova poi vediamo
              che moto prendi?

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                #37
                Originally posted by lukke2 View Post
                che moto prendi?


                chi vivra' vedra'

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                  #38
                  Grazie per lo spam sul mio topic...
                  Comunque "risolto il mistero"... la forcella andava a pacco e saltellava...
                  In pi? era tarata in un modo un po' strano.. (tornava male e affondava tanto, sia ant che post)
                  Ora il posteriore ? perfetto alle mie esigenze mentre l'anteriore ? ancora un po' moscio...
                  Ora il rilascio ? migliorato.. viene su pi? reattivamente ed ? migliorato un pelo in affondo... luned? ci lavorer? su...

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                    #39
                    Originally posted by LoreFumi24 View Post
                    Grazie per lo spam sul mio topic...
                    Comunque "risolto il mistero"... la forcella andava a pacco e saltellava...
                    In pi? era tarata in un modo un po' strano.. (tornava male e affondava tanto, sia ant che post)
                    Ora il posteriore ? perfetto alle mie esigenze mentre l'anteriore ? ancora un po' moscio...
                    Ora il rilascio ? migliorato.. viene su pi? reattivamente ed ? migliorato un pelo in affondo... luned? ci lavorer? su...

                    ho vinto qualche cosa???

                    scusa per lo spam e' colpa di scorpion che non vigila


                    cmq se ci dici le regolazioni che hai , compreso precarico e quote possiamo darti una mano per farla lavorare come si deve

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                      #40
                      Spurga bene la pompa e metti le Zcoo..

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                        #41
                        Originally posted by LoreFumi24 View Post
                        Aria NO.. ? stato spurgato OTTIMAMENTE, le pastiglie e il disco sono le originali...
                        e comunque questo scherzo lo fa solo dopo aver portato l'impianto a grande sforzo...
                        Io invece direi aria s? e neanche poca se la leva va fondo corsa .

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