ovviamente...nessuno creda che un terminale aperto possa rendere chissà quanto ....anzi nelle condizioni + sfigate anche rimetterci come dicevamo.. levare il catalizzatore su questo lato importa di +
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zx10r 08 vs 05
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Originally posted by cincio View Postforse per le ultime moto no visto che hanno un elettronica un p? pi? sofisticata e la sonda lambda ma vi ricordo che la zx10 04-05 non ha sonda lambda e gia col terminale e il filtro peggiora sensibilmente senza centralina aggiuntiva.....
a kawa sono ignorantello credevo ce l'avesse....
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no ha il kat nel terminale e fa la carburazione mediante dei sensori,non ha sonda lambda....ecco perch? vi dico che in conformazione originale va molto meglio che in conformazione terminale-filtro.....
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ah capito
l'euro 2 x le moto
x tante moto con la sonda lambda,se metti il terminale aperto e levi il catalizzatore puoi lasciare la sua di centralina,senza perderci niente...x tante ,non per tutte
sulla mia x esempio è stato cosi,solo terminale no cat no valvola,a parte lasciarci su il suo filtro originale...
sul banco,senza lambda ai medi e agli alti c èra un vantaggio avvertibile ma in basso un bel buco.... e girando anche x strada ho preferito tenerla.
se si monta una centralina aggiuntiva ,mappata ad hoc se si è scatalizzati(chiaramente ) la sonda lambda la si può buttare nel bidone senza indugiare anche se non si hanno i collettori di scarico!Last edited by bosco_RR; 28-01-09, 13:14.
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Originally posted by cincio View Postio cmq asserisco di nuovo che motoristicamente non vi ? una grossa differenza....quale possessore di una 05 ed essendo caro amico di un team che corre l'italiano vi posso dire che peggiorare le prestazioni ? cosa tanto facile....il classico terminale e il filtro fanno peggiorare le prestazioni se non ? rivista l'elettronica,quel qualcosina che danno sopra i 9000 lo tolgono con gli interessi sotto..poi uno pu? farsi trarre in inganno dal rumore pi? bello ma rimane solo quello...rumore! per esperienza poi vi dico che anche il terminale,la sua lunghezza e i diametri influiscono molto sul rendimento....io sulla mia ora monto un exagonal akrapovic in carbonio leggermente accorciato..bellissimo ma tempo fa per prova montai un terminale corto con entrata da 52 uscita la 46,canna interna leggermente conica a stringere e raccordo ex 636 04 riadattato e vi posso dire che la moto era veramente ignorante con un erogazione piena e cattiva......questo per farvi capire che l'elettronica non sempre riesce a riadattarsi......per johnny scommetti che se il tuo amico rimette gia solamente il filtro originale la moto gli v? molto meglio....
sicuramente se rimette tutto originale l'erogazione sar? sicuramente meglio ,infatti adesso lui vuole prendere la centralina proprio per rimettere tutto a posta con qualcosina in + quindi quoto.
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[QUOTE=34 boy;5006677Non dico ke sta 10r nn vada bene ma sono giorni ke leggo post assurdi...Và come le altre...(anke se dai 2 video nn si direbbe!! ) oppure la vera bestia nera è la r1 07...Ma vi posso garantire ke un amico ke ha la 10r 05 con terminale-bmc-pignone-1 con posteriore/55 tutte quelle botte dalla r1 07 std non le prende..
X ki uscirà fuori ke son video ecc..nel secondo hanno fatto lo sparo in un AEREOPORTO! e le moto sono testate da MCN completamente originali entrambe...troppe coincidenze..siamo realistici sù..e non creiamo falsi miti...
liberi di credere ciò ke si vuole..[/QUOTE]
X Boy 34
Ma ke axxo centra
I video x me lasciano il tempo ke trovano!
Xkè dato ke ci 6, non posti anke il video di Toledo dove a Monza con il suo Desmo trattore 1098 Passa un 10 R 2004???
Anke quello è un video.... Le kiakkere si dice dalle tue parti "Stanno a Zero"
esistono 2 moto ke in fatto di prestazioni dal 2004 stanno davanti a Tutte e sono i Kawa e i Suzy!
Il 10 R 2008 è ancora in fatto di prestazioni (e non di guida) un mezzo gradino sopra il miglior Suzy 07/08!
E sto partlando di moto alle quali si istallano accessori oramai standardizzati quali Filtro Centralina Scarico.
Ho provato personalmente un K7 di una squadra corse famosa e pluri titolata!
Ki mi segue sà ke stavo x acquistarlo al posto del mio 10R, oramai completamente in balia del miraggio Set-Up ke è stato riservato al mezzo in questione, reso realmente efficace e facile/intuitivo nella guida!E a questo K7 sono stare rivolte attenzioni alla parte termica, assai costose e delicate
nei limiti del regolamento STK!
Ma loro stessi hanno rilevato come il 10R 2008 fosse vicinissimo al loro mezzo senza dover eseg. nessuna lavorazione.
E queste persone corrono e seguono piloti dalla Notte dei Tempi...
mica Zappano gli Orti...
Le Yamaha sono invece più particolari: subiscono un' autentica Mutazione Genetica non appena vengono equipaggiate con elettronica Yec.Last edited by lupaster; 28-01-09, 17:38.
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Originally posted by fede31 View PostQuoto per esserci passato e aver fatto diverse prove in pista con persone piu' forti di me in quanto tester di superbike!
Lup ma quand'e' che ci conosciamo un po' meglio?
C 6 al raduno del Desmo Gobbo??
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Originally posted by lupaster View PostX Boy 34
Ma ke axxo centra
I video x me lasciano il tempo ke trovano!
Xk? dato ke ci 6, non posti anke il video di Toledo dove a Monza con il suo Desmo trattore 1098 Passa un 10 R 2004???
Anke quello ? un video.... Le kiakkere si dice dalle tue parti "Stanno a Zero"
esistono 2 moto ke in fatto di prestazioni dal 2004 stanno davanti a Tutte e sono i Kawa e i Suzy!
Il 10 R 2008 ? ancora in fatto di prestazioni (e non di guida) un mezzo gradino sopra il miglior Suzy 07/08!
E sto partlando di moto alle quali si istallano accessori oramai standardizzati quali Filtro Centralina Scarico.
Ho provato personalmente un K7 di una squadra corse famosa e pluri titolata!
Ki mi segue s? ke stavo x acquistarlo al posto del mio 10R, oramai completamente in balia del miraggio Set-Up ke ? stato riservato al mezzo in questione, reso realmente efficace e facile/intuitivo nella guida!E a questo K7 sono stare rivolte attenzioni alla parte termica, assai costose e delicate
nei limiti del regolamento STK!
Ma loro stessi hanno rilevato come il 10R 2008 fosse vicinissimo al loro mezzo senza dover eseg. nessuna lavorazione.
E queste persone corrono e seguono piloti dalla Notte dei Tempi...
mica Zappano gli Orti...
Le Yamaha sono invece pi? particolari: subiscono un' autentica Mutazione Genetica non appena vengono equipaggiate con elettronica Yec.
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Originally posted by cincio View Postio ti dico che la zx10 04-05 col terminale e filtro bmc stradale perde potenza,erogazione e tiro....banco prova che parla anche di 5-6 cv alla ruota e in certi punti anche di pi?.....la cosa cambia nettamente con una rapid bike3 dove con un completo arata ha preso 14cv alla ruota.....
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io con le honda,a parte col cbr600rr col completo akra,non ho avuto bisogno della power commander col terminale aperto ...nè col 954 nè col 1000 08.provati al banco.
con piccoli accorgimenti come il tubo postvalvola x il 954 e lasciare su la sonda e il filtro originale sul millione..
anche altre moto dei miei amici vanno benissimo solo con terminali aperti(kawa z1000,zx10 2006,cbr 1000 05 ecc)..solo qualche suzuki(gsxr 750) e yamaha hanno avuto qualche rogna..
le moto non sono tutti uguali verissimo,ma non è sempre vero che serve sempre la centralina anzi...bisogna guardare caso x caso!Last edited by bosco_RR; 28-01-09, 18:37.
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Originally posted by bosco_RR View Postio con le honda,a parte col cbr600rr col completo akra,non ho avuto bisogno della power commander col terminale aperto ...n? col 954 n? col 1000 08.provati al banco.
con piccoli accorgimenti come il tubo postvalvola x il 954 e lasciare su la sonda e il filtro originale sul millione..
anche altre moto dei miei amici vanno benissimo solo con terminali aperti(kawa z1000,zx10 2006,cbr 1000 05 ecc)..solo qualche suzuki(gsxr 750) e yamaha hanno avuto qualche rogna..
le moto non sono tutti uguali verissimo,ma non ? sempre vero che serve sempre la centralina anzi...bisogna guardare caso x caso!
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sono iscritto dal 2000 su fireblade.it solo che nel 2006 passando ad aprilia l'ho tra virgolette abbandonato ci vado di tanto in tanto ma scrivo molto poco sempre come Bosco_rr...
ho avuto
cbr 600 98 usato(dal 98 al 2000)
cbr 600 00 nuovo(dal 2000 al 2002)
cbr 954 02 nuovo(dal 2002 al 2006) e cbr 600rr 03 usato solo pista(dal 2004 al 2006)
aprilia rsv1000 r 2006 nuova(dal 2006 al 2008)
ora il millione 08 usatoLast edited by bosco_RR; 28-01-09, 19:11.
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Originally posted by bosco_RR View Postsono iscritto dal 2000 su fireblade.it solo che nel 2006 passando ad aprilia l'ho tra virgolette abbandonato ci vado di tanto in tanto ma scrivo molto poco sempre come Bosco_rr...
ho avuto
cbr 600 98 usato(dal 98 al 2000)
cbr 600 00 nuovo(dal 2000 al 2002)
cbr 954 02 nuovo(dal 2002 al 2006) e cbr 600rr 03 usato solo pista(dal 2004 al 2006)
aprilia rsv1000 r 2006 nuova(dal 2006 al 2008)
ora il millione 08 usato
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