Benvenuto/a su DAIDEGAS FORUM, il primo forum di Moto del Mondo, creato da Davide Polo nel 2001. Se questa è la tua prima visita consulta le Domande frequenti e termini del sito b> facendo clic sul link sopra. E' necessario registrarsi b>
prima di poter postare: clicca sul link 'REGISTRARSI' qui sopra per procedere. Per iniziare a leggere i messaggi,
seleziona il forum che vuoi visitare dalla selezione qui sotto, la lettura è aperta al 100%.
Ma è sempre meglio partecipare no?
la 2006 ha un avantreno granitico, con su solo un kit fg(molle pompanti e paraoli) entri nelle curve molto forte e la moto non si scompone neanche un po', e stabilissima nei curvoni veloci e non tende e dondolare come la 2004, uniche pecche i freni, da cambiare almeno le pinze (essendo a 4 pasiglie a coppia) vanno in crisi, basta sostituirle con delle pinze sempre radiali a 2 pastiglie, come ho fatto io, la pompa freno è già buona come lo è anche il mono di serie, non tende a pompare come fa la 2004, non tende ad impennare in uscita di curva quando spalanchi il gas, resoconto:
portate non dico al limite, la 2006 in pista è nettamente superiore alla 2004 in tutto e per tutto
ahhh dimenticavo io mi ci diverto anche sui passi e non la trovo affatto un camion
Perfect Stesse cose descrittemi da chi le ha avute entrambe solo che Lui ha messo Ohlins, cerchi da 16,5 e altra roba sia sulla 04 che sulla 06
In più mi ha anche detto che sulla 04 con i 16,5 e le KR ha fatto veramente fatica a farla andare dritta, mentre sulla 06 no
P.s. ora ha la 08 e dice che è ancora più "bicicletta"
Perfect Stesse cose descrittemi da chi le ha avute entrambe solo che Lui ha messo Ohlins, cerchi da 16,5 e altra roba sia sulla 04 che sulla 06
In pi? mi ha anche detto che sulla 04 con i 16,5 e le KR ha fatto veramente fatica a farla andare dritta, mentre sulla 06 no
P.s. ora ha la 08 e dice che ? ancora pi? "bicicletta"
? b? la 08 ? superiore alla 2006, anche se c? chi preferisce ancora la 06, cmq diciamo che la 2008 ha mantenuto tutto quello che aveva la 06 con la differenza che scende + veloce ed ha dei bassi e medi superiori alla 2006.
.....
io le ho provate tutti e due i modelli,perchè sono entrambi di due amici.....
2004...+ appuntita di ciclistica,+ leggera e svelta...gran motore da tutti i punti di vista.
2006...+ stabile,+trazione,un poco + pesante ingresso e quindi un poco meno svelta...gran motore da tutti i punti di vista.
2 ciclistiche differenti a seconda di come uno "guida"o ha imparato negli anni a guidare.... chi è uno spigolatore può predilire la 2004 perchè è + estrema...chi è + rotondo e guida "piu pulito" può predilire la 2006.
entrambi i motori vanno e tirano alla maledetta!
personalmente,dopo avere avuto un bicilindrico e dopo aver goduto dei pro della guida del v2.... ho trovato + gusto con una moto che mi da trazione e percorrenza maggiore,e preferisco la 2006!
.....
io le ho provate tutti e due i modelli,perchè sono entrambi di due amici.....
2004...+ appuntita di ciclistica,+ leggera e svelta...gran motore da tutti i punti di vista.
2006...+ stabile,+trazione,un poco + pesante ingresso e quindi un poco meno svelta...gran motore da tutti i punti di vista.
2 ciclistiche differenti a seconda di come uno "guida"o ha imparato negli anni a guidare.... chi è uno spigolatore può predilire la 2004 perchè è + estrema...chi è + rotondo e guida "piu pulito" può predilire la 2006.
entrambi i motori vanno e tirano alla maledetta!
personalmente,dopo avere avuto un bicilindrico e dopo aver goduto dei pro della guida del v2.... ho trovato + gusto con una moto che mi da trazione e percorrenza maggiore,e preferisco la 2006!
esteticamente la 2004 E' LA MOTO DA PISTA
Quella del video che ho postato....è la meglio!
Ha tutta la ciclistica by WP ,un'interasse di 1400mm,etc etc per il resto........
io non ho provato la 2006,ho la 2005 e devo dire che va fin troppo,senza fare il pignolo su questioni impercettibili se non in pista o su poche strade.
ho riscontrato solo un problema,non frena un ca@@o!!!!!!!!!
Io non ho mai guidato la 2006, ma la 2004 in pista si ... e ci sono anche volato ...
DEvo essere sincero ... secondo me per andre forte con la 04 bisogna spenderci molti soldi, sia in accessori che in pistate ... se credi di setterla con 5-6 uscite l'anno ... SCORDATELO !!!
Ho visto che quelli che ci vanno forte, hanno sosituito le piastre (mettendoci piastre con canotto di sterzo regolabile, perchè la moto ha un angolo di sterzo esageratamente grande), le forcelle (o almeno il perno ruota) e il forcellone posteriore ... TE PARE POCO !!!!
A parte i cronici problemi di impennata, risolti (e nemeno poi tanto) soltanto allungando la catena fino a sfruttare ogni millimetro di forcellone, la moto così settata, entra veloce in curva, ma fra l'angolo di sterzo elevato e l'interasse aumentato, poi non gira ... ovvero in curva ci entra come un fulmine, ma poi se ne va per la tangente !!! Probabilmente la colpa è anche del mio modo di guidare molto sul posteriore .... però a me sta moto non mi è proprio riuscito di mandarla forte, almeno sulle piste con curve in percorrenza.
Quindi ... mio parere spassionato ... se la usi in strada, prendi quella che ti piace di più ... se la usi in pista vai di 2006.
io non ho provato la 2006,ho la 2005 e devo dire che va fin troppo,senza fare il pignolo su questioni impercettibili se non in pista o su poche strade.
ho riscontrato solo un problema,non frena un ca@@o!!!!!!!!!
cambia le pinze con quelle a 2 pastiglie a coppia.
Comment