Approfondiamo problema ZX-10R '08 Tira a destra...

[JOSKA]

infatti per la z1000 c'? stato il richiamo se non sbaglio proprio perch? tirava da una parte e hanno "risolto" modificando i pesi dei semimanubri...

l'importante ? che riescano a trovare una soluzione, non dico che la moto sia inguidabile visto che in velocit? non si avverte il problema, ma se la si usa tutti i giorni e magari su strade dove di viaggia a basse velocit? la cosa da fastidio.
io, da amante delle verdone, trovo intollerabile che uan moto del genere presenti un difetto simile e che non riescano a trovarvi rimedio e d a fare un richiamo ufficiale.
non si stupiscano se poi si ritrovano le moto ad ammuffire nei magazzini e per venderle debbano inventarsi promozioni, gomme in regalo, terminale akrapovic e magari tra poco anche una zoccolona in regalo!
PS il mio amico ha deciso di vendere la moto visto che usandola tutti i giorni la trova scomoda e trova fastidiosa la storia del tirare a dx, ha girato qualche concessionario e sapete qual'? la valutazione che fanno???? 8.000 euro visto che mamma kawasaki le svende da nuove.

[megatiker75]

1)gekid83
2)ATG
3)megatiker75
4)Alessio Mitico
5)wrc
6)Maiale Piccante
7)(aggiungetevi e ripostate la lista col copia incolla)

[lupaster]

Non è effetto placebo... la cosa si avverte chiaramente e non sono uno sprovveduto.
lo scarico non centra una fava l originale è orrendo e grosso ma leggero cmq sia anche il mio amico che ha cambiato sia scarico che tolto compensatore sotto avverte la cosa nello stesso modo.
da fonti PIU CHE AUTOREVOLI so che kawasaki sa di questo efffetto, ha fatto fare delle prove della moto di serie a un pilota di superbike per sapere se in qualche modo poteva nuocere ... la risposta è stata si si avverte questa cosa ma non influisce nella guida.
La kawasaki casa non sa perche la moto faccia cosi... o meglio dice che sono piu di una le cause quindi non è possibile eliminarle su quelle moto che lo fanno. UNA DI QUESTE DIPENDE DALLE MASSE DEL MOTORE IN ROTAZIONE che "tirano" la moto da un lato in rilascio....
poi influnzano passaggio cavi soprattutto frizione che puo spingere o tirare i manubrietti da un lato
queste sono le info che ad oggi sono riuscito a reperire.... e vi giuro che non sono frutto di invenzione e molto attendibili

Io infatti cercavo di dire questo!
Non credo affatto ke siate tutti matti!
se rileggi quanto scritto nel mio precedente intervento, faccio presente come non credo sia possibile ke tutti voi la sentiate sbilanciata, per giunta dalla stessa parte....
Ne mi permetto di considerare sprovveduto una persona mai conosciuta personalmente e mai vista "in azione" su una moto.
Sono spiacente ke con te non riesco mai a farmi capire....
Lo stesso è successo quando cercavo di spiegare come avevo trovato di guida un Ducati 999 R allestito da paura....
al prox dibattito con te interverrò con una Call Conference
ciao

[mamo7766]

La gomma a sinistra su strada si consuma di pi? perch? le curve a destra solitamente sono cieche, quindi per forza di cose vai di meno...

pensala come vuoi, ma non ? cos?

Non ? effetto placebo... la cosa si avverte chiaramente e non sono uno sprovveduto.
lo scarico non centra una fava l originale ? orrendo e grosso ma leggero cmq sia anche il mio amico che ha cambiato sia scarico che tolto compensatore sotto avverte la cosa nello stesso modo.
da fonti PIU CHE AUTOREVOLI so che kawasaki sa di questo efffetto, ha fatto fare delle prove della moto di serie a un pilota di superbike per sapere se in qualche modo poteva nuocere ... la risposta ? stata si si avverte questa cosa ma non influisce nella guida.
La kawasaki casa non sa perche la moto faccia cosi... o meglio dice che sono piu di una le cause quindi non ? possibile eliminarle su quelle moto che lo fanno. UNA DI QUESTE DIPENDE DALLE MASSE DEL MOTORE IN ROTAZIONE che "tirano" la moto da un lato in rilascio....
poi influnzano passaggio cavi soprattutto frizione che puo spingere o tirare i manubrietti da un lato
queste sono le info che ad oggi sono riuscito a reperire.... e vi giuro che non sono frutto di invenzione e molto attendibili

Se fosse come dici. il problema dovrebbe colpire tutti gli esemplari, in quanto il motore gira a tutti nello stesso senso (spero ).
Per? non ? cos?!!
Qualcuno non avverte questo difetto.
Allora come ? possibile?
Tutti gli altri "sprovveduti"???
Personalmente lo escludo

[megatiker75]

Sono spiacente ke con te non riesco mai a farmi capire....

No Lupaster stavolta nessuna incomprensione ... stavo rispondendo a MAMO7766 che sostiene che siamo tutti suggestionati

[mito22]

Ma solo le kawasaki tirano sempre da una parte o dall'altra?

[wrc]

cmq ? strana sta cosa....

oggi ho fatto qualche prova.

sotto i 50 se lasci lo sterzo ti manda fuori strada .... devi per forza di cose bilanciare con il corpo


passati gli 80/90 va dritta al millimetro!

[megatiker75]

Ma solo le kawasaki tirano sempre da una parte o dall'altra?

No io ho sentito parecchia gente che lamentava la stessa cosa con altre moto, tra cui R1 e RSV1000 ....

[speed01]

cmq ? strana sta cosa....

oggi ho fatto qualche prova.

sotto i 50 se lasci lo sterzo ti manda fuori strada .... devi per forza di cose bilanciare con il corpo


passati gli 80/90 va dritta al millimetro!

te lo dicevo io di farti ik k7

[wrc]

te lo dicevo io di farti ik k7

vendesi zetaicchessediecierrre

no no.... son proprio soddisfatto...

[megatiker75]

Io destra o non destra non la cambierei con nessuna moto in circolazione .... anzi ci affiancherei volentieri la sorellina minore ...

[speed01]

vendesi zetaicchessediecierrre

no no.... son proprio soddisfatto...

tocca scende a vallelunga a romperti il ....... per farti tornare sulla retta via

[wrc]

tocca scende a vallelunga a romperti il ....... per farti tornare sulla retta via

ecor: ecor:


oddio la nuova faccina!!!!!!!

[speed01]

do cax l'hai trovata

[wrc]

ci sono nuove faccineeeeeeeeeeee