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stamattina verso le 9:30 mi metto giobbotto kawasaki, guanti kawasaki, e casco superpersonalizato 
e mi vado a fare un giretto, per chi conosce il passo mi sono fatto le croci, e montecarelli, le croci ? un passo in salita che poi va a scendere fino a barberino, diciamo un passo medio veloce, mentre montecarelli ? un passo un po' + lento ma con delle belle curve rotonde, dosando il gas con cautela ho cominciato specialmente su montecarelli a riprendere un po' lo stile di guida che avevo sul 636, e devo dire che la moto l'ho trovata svelta e agile nei cambi di direzione, l'unico problema se cosi vogliamo chiamarlo che come uscivo di 2a dalle curve e ridavo gas la moto viene subito su e la curva successiva arrivava davvero dopo poco 
insomma, sta moto non ? per niente un camion come molti sostengono e che nel passato hanno anche scritto che ? pesante nello svelto e faticosa da guidare nello stretto
io la sto trovando tutt'altro che pesante, come ciclistica mi ricorda davvero tanto il 636 che avevo prima, solo con 50cv in + quindi guidando col gas sul livello di attenzione(sotto gli 8000 giri) vado come andavo col 636 quando giravo sopra i 13000 giri, la moto non la conosco affatto, so solo che quando mi facevo questi 2 passi ed arrivavo in cima a montecarelli col 636 un po' di fiato grosso lo avevo sempre, stamattina con la solita andatura( e ribadisco che mi tenevo davvero con ampissimi margini di fare caxxate) sono arrivato in cima a montecarelli, mi son tolto il casco e mi son fumato pure una sigaretta, non ero per niente a corto di fiato
e mi vado a fare un giretto, per chi conosce il passo mi sono fatto le croci, e montecarelli, le croci ? un passo in salita che poi va a scendere fino a barberino, diciamo un passo medio veloce, mentre montecarelli ? un passo un po' + lento ma con delle belle curve rotonde, dosando il gas con cautela ho cominciato specialmente su montecarelli a riprendere un po' lo stile di guida che avevo sul 636, e devo dire che la moto l'ho trovata svelta e agile nei cambi di direzione, l'unico problema se cosi vogliamo chiamarlo che come uscivo di 2a dalle curve e ridavo gas la moto viene subito su e la curva successiva arrivava davvero dopo poco insomma, sta moto non ? per niente un camion come molti sostengono e che nel passato hanno anche scritto che ? pesante nello svelto e faticosa da guidare nello stretto
io la sto trovando tutt'altro che pesante, come ciclistica mi ricorda davvero tanto il 636 che avevo prima, solo con 50cv in + quindi guidando col gas sul livello di attenzione(sotto gli 8000 giri) vado come andavo col 636 quando giravo sopra i 13000 giri, la moto non la conosco affatto, so solo che quando mi facevo questi 2 passi ed arrivavo in cima a montecarelli col 636 un po' di fiato grosso lo avevo sempre, stamattina con la solita andatura( e ribadisco che mi tenevo davvero con ampissimi margini di fare caxxate) sono arrivato in cima a montecarelli, mi son tolto il casco e mi son fumato pure una sigaretta, non ero per niente a corto di fiato
e i tuoi report trasudano passione complimenti goldrake spero di beccarti a qualche pistata la prossima stagione 
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