considerazioni SOGGETTIVE zx10 2008-2009

[Scorpion]

Albe, Luca... Ma paragonare (in termini di prezzo) un 636 con un 1098, che senso ha???

infatti non sto facendo quel paragone

mah, anche questo ? vero...
per? pensavo che la B-King tirasse di pi?
Ho visto che Exxan sta facendo un accordo con alcuni conce Suzuki per vendere la B-King con scarico Exxan di serie...quindi cos? poche non ne vendono...o s?? Boh e chi ci capisce niente?

io penso che queste "politiche commerciali" siano fatte x cercare di vendere di +

onestamente non ho mai visto una b-king dal vivo

[Anima998]

Cmq Ale, un p? di pazienza...la tecnolog?a a led per i fari anteriori ? in arrivo...
Vedrai che c'? margine per ulteriori stravolgimenti estetici...il problema sar? vedere se ci? soddisfer? pi? te che me...in quanto il faro a led lascia una libert? impareggiabile al designer...

eppure i faretti dell'R1 nuova ,arroccati sulla presa d'aria, secondo me sono il massimo...

grazie Vale...spero davvero che li montino anche all'anteriore(una domanda a questo proposito:come faranno per gli abbaglianti?)
penso che cmq soddisfer? entrambi ....

daccordissimo con te sui fari della R1'09..soprattutto per la scelta dei poliellissoidali(secondo me la migliore scelta estetico/funzionale per i gruppi ottici) incassati nel cupolino...anni fa sarebbe stata una finezza degna di una special!!

[lucavelox]

Albe, Luca... Ma paragonare (in termini di prezzo) un 636 con un 1098, che senso ha???

Hai ragione...il 636 è uscito perchè si parlava di Scorpion...ma effettivamente bisogna paragonare il 10r con il 1098...Tuttavia il discorso economico della svalutazione dal nuovo non cambia...

Io penso 2 cose:

1) le Ducati in termini assoluti si svalutano di più....non perchè molti ci vanno al bar, non perchè sono rosse, non perchè hanno il traliccio, non perchè hanno 2 cilindri in meno....ma semplicemente perchè costano di più delle jap, ed è fisiologico che una cosa che costa di più, perde maggior valore di un'altra che ne costa meno.
2) il fatto che i concessionari scontino molto dal prezzo di listino, non fa altro che diminuire la svalutazione. Se poi uno va a comprare dall'unico conce che vende a prezzo di listino...si merita la sua bella incul...quando la va a vendere.

io penso che queste "politiche commerciali" siano fatte x cercare di vendere di +

Bè certo che sì! le case motociclistiche mica ci vendono le moto per tenerci compagnia nel tempo libero!

[Toledo]

infatti non sto facendo quel paragone



io penso che queste "politiche commerciali" siano fatte x cercare di vendere di +

onestamente non ho mai visto una b-king dal vivo

Stavi seguendo il ragionamento di Luca che stava parlando del 636

il resto Te lo quoto ed aggiungo... MENO MALE

Hai ragione...il 636 ? uscito perch? si parlava di Scorpion...ma effettivamente bisogna paragonare il 10r con il 1098...Tuttavia il discorso economico della svalutazione dal nuovo non cambia...

Io penso 2 cose:

1) le Ducati in termini assoluti si svalutano di pi?....non perch? molti ci vanno al bar, non perch? sono rosse, non perch? hanno il traliccio, non perch? hanno 2 cilindri in meno....ma semplicemente perch? costano di pi? delle jap, ed ? fisiologico che una cosa che costa di pi?, perde maggior valore di un'altra che ne costa meno.
2) il fatto che i concessionari scontino molto dal prezzo di listino, non fa altro che diminuire la svalutazione. Se poi uno va a comprare dall'unico conce che vende a prezzo di listino...si merita la sua bella incul...quando la va a vendere.

1) in termini assoluti (quantit? di denaro) hai ragione, in termini % no

2) quoto

[Scorpion]

rileggo sta sera che adesso ho il cervello fuso da 2000 cose che devo fare