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PROBLEMI EROGAZIONE

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    #1

    PROBLEMI EROGAZIONE

    Raga... ho bisogno di una mano... devo capire che malattia ha la mia moto


    Mi ? capito varie volte di arrivare ad un numero qualsiasi di giri e vedere l'ago del contagiri fermasi e la moto che non ne voleva sapere di prendere giri

    La prima volta mi ? successo in 2^a a 13.000 giri... io mi sono detto "boh avr? il limitatore a 13.000 giri" (era la prima volta che tiravo il motore)
    la seconda volta mi ? successo uscendo tranquillo da una curva in 6^a a 4.000 giri ho aperto il gas senza scalare ed arrivato a 8.000 il motore si ? bloccato...
    la terza volta mi ? successo in 3^a a circa 11.000 giri... ma ? bastato mollare il gas a met? e risprirlo + dolcemente x riuscire a fare prendere tutti i giri alla moto (14.000 giri/min)
    dopo mi ? successo altre volte ed ho capito che bastava mollare il gas e poi riaprirlo + dolcemente

    IO so che non ? una cosa normale... ma secondo il conce che me l'ha venduta ? tutto normale... cosa posso fare? La moto la ho da 1 mese ed ? in gazanzia x altri 11 mesi...


    Secondo voi cosa pu? essere?
    avete mai sentito di un problema simile??

    io non so che fare...

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    #2
    Sembra un problema elettronico (sempre tu abbia l'iniezione) altrimenti controlla il filo del gas!!!

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      #3
      Originally posted by mikifromflorence
      Sembra un problema elettronico (sempre tu abbia l'iniezione) altrimenti controlla il filo del gas!!!


      no... la mia dovrebbe (non si sa mai ) essere a carbutratori


      cmq non ? un problema di accelleratore... secondo me ? + un problema di aspirazione/riempimento airbox... per? ovviamente non me ne intendo e chiedo a voi

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        #4
        Cosi' a naso........carburazione....
        Oppure il bombolino a depressione della testata(o come si chiama)scollegato, a me ? capitato una volta, non l'avevo ricollegato dopo aver cambiato le candele.

        Cmq se hai la garanzia il conce te la deve risolvere sta' cosa.

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          #5
          Originally posted by Cino636
          Cosi' a naso........carburazione....
          Oppure il bombolino a depressione della testata(o come si chiama)scollegato, a me ? capitato una volta, non l'avevo ricollegato dopo aver cambiato le candele.

          Cmq se hai la garanzia il conce te la deve risolvere sta' cosa.

          SPIEGA SPIEGA... perch? io ho cambiato candele appena presa... al 99% ho ricollegato tutto ma non si sa mai


          che problemi ti dava? di cosa si occupa questo componente??

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            #6
            se ? quello il problema e tu hai capito cosi' al volo diventi il mio idolo

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              #7
              In pratica tirando affogava di brutto quasi si fermava, con un filo di gas invece si riprendeva un po'......

              A cosa serva questo bombolino di plastica nera di preciso non saprei dirtelo(anche se ho un idea) pero' ? posizionato proprio sopra le candele....magari si ? sfilato....

              Idolo...no.....basta un bonifico di 100 euri, vuoi le coordinate
              bancarie?

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                #8
                Originally posted by Cino636
                In pratica tirando affogava di brutto quasi si fermava, con un filo di gas invece si riprendeva un po'......

                A cosa serva questo bombolino di plastica nera di preciso non saprei dirtelo(anche se ho un idea) pero' ? posizionato proprio sopra le candele....magari si ? sfilato....

                Idolo...no.....basta un bonifico di 100 euri, vuoi le coordinate
                bancarie?


                se non sbaglio parli di quel coso di gomma... che da davanti arrivano 2 tubi e poi ne riparte un che va verso il culo della moto... io l'avevo staccato x facilitare l'operazione alle candele... ma ho anche cercato di sistemare tutto al meglio... appena ho tempo verifico...

                cmq grazie 1000.... vedi che alla fine mi sei tornato utile

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                  #9
                  cmq girando in queste condizioni... rovino qualcosa?? non vorrei aver fatto danni

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                    #10
                    Si dovrebbe essere quello il "coso".....

                    Non credo rovini niente a girarci cosi'...almeno x qualche Km....

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                      #11
                      nessuno sa a cosa serve quell'affare??

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                        #12
                        lo so' che non centra una mazza ma quando avevo il 2mezzo mi si bloccava a un certo numero di giri per colpa di una valvola rotta....

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                          #13
                          Originally posted by TWO*stroka!
                          lo so' che non centra una mazza ma quando avevo il 2mezzo mi si bloccava a un certo numero di giri per colpa di una valvola rotta....

                          si ma non lo fa sempre... lo fa a volte... sempre con il gas spalancato... non c''? una marcia precisa o un numero di giri preciso... quando gli capita

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                            #14
                            Originally posted by Max Ninja
                            Originally posted by TWO*stroka!
                            lo so' che non centra una mazza ma quando avevo il 2mezzo mi si bloccava a un certo numero di giri per colpa di una valvola rotta....

                            si ma non lo fa sempre... lo fa a volte... sempre con il gas spalancato... non c''? una marcia precisa o un numero di giri preciso... quando gli capita
                            anche a me uguale...

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by TWO*stroka!
                              anche a me uguale...


                              non so come mai ma st? cominciado a toccarmi


                              eventualmente ? un'operazione coperta dalla garanzia??

                              me l'ha fatto ancora il primo giorno che l'ho usata

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