è un bicilindrico in linea come la er.
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La sorellina verde 250.
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Illuso chi crede che per andare forte sia necessario un 900!
In giappone fanno il cb 400 four e la Suzuki impulse 400 che sono piccoli bolidi!
In montagna e collina vanno meglio delle medie.
Cantano che è un piacere e sono molto maneggevoli.
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Originally posted by R850R View PostIlluso chi crede che per andare forte sia necessario un 900!
In giappone fanno il cb 400 four e la Suzuki impulse 400 che sono piccoli bolidi!
In montagna e collina vanno meglio delle medie.
Cantano che ? un piacere e sono molto maneggevoli.
detto cio...
ma fa proprio skifo il ninja 250... mamma mia.... come gia detto da qualcuno qui le unike 250sono aprilia e rgv250 suzuki modello pepsi
peccato xke secondo me il mercato delle 250 in italia sfonderebbe cagiva gilera derby e tante altre marke dovrebbero puntare su qst cilindrata soprattutto le regazze andrebbero matte x qst soluzione potenti e agili
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Originally posted by matcrix View Postconosco gente sul passo del bracco, ke con la RS250aprlia, mette in riga tanta tanta gente...
detto cio...
ma fa proprio skifo il ninja 250... mamma mia.... come gia detto da qualcuno qui le unike 250sono aprilia e rgv250 suzuki modello pepsi
peccato xke secondo me il mercato delle 250 in italia sfonderebbe cagiva gilera derby e tante altre marke dovrebbero puntare su qst cilindrata soprattutto le regazze andrebbero matte x qst soluzione potenti e agili
Pero l'erogazione di un 4 tempi ? piu fluida e gestibile. 250 4t 4c 16V
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