Oscillazioni su dritto e sbacchettate ...

[FrenoAMano]

Fra non molto ricomincia la stagione 'pistiva', e ho ancora in mente le sbacchetate del mio ZX10 '04 e le oscillazioni che faceva con lo sterzo sul dritto. Per quanto riguarda le oscillazioni temo sia un problema di settaggio sospensioni o geometrie sbagliate, mentre per gli sbacchettamenti il problema credo sia che la ruota davanti sta un p? troppo alta almeno fino in terza.

Secondo voi cosa dovrei fare per risolvere i 2 problemi ?? ... Sulle vostre 10 avete montato tutti un ammo di sterzo ?? ... l'ammo di sterzo mi salvaguarda anche dagli ondeggiamenti in rettilineo ??

Grazie !!!

[Carbo80]

Se non sbaglio quella moto è soggetta a quel tipo di sbacchettamenti quindi abituati!!

Potresti magari provare a cambiare senza frizione cosi da rendere la guida piu fluida

[Q-Andrea]

metti un ammo di sterzo serio e vedrai che risolvi molti problemi.
chiedi a maxmatrix....

[FrenoAMano]

Per gli sbacchettamenti sono d'accordo con voi, ma le oscillazioni in piena velocità, mi sa che non le risolvo con un ammo di sterzo ... sbaglio ???

[Q-Andrea]

per le oscillazioni sembra un problema di monoammortizzatore..

Come ce l'hai settato? originale o aftermarket? gomme? pressione?

[Mr.Molla]

e pure Peso del Pilota

cmq ... ? tutta colpa delle Sospensioni ... ma un bel Amm.di Sterzo ? sempre bene metterlo alla Belva

[FrenoAMano]

Ma se ondeggia sono troppo alto, basso, duro o morbido ????

L'ammo è un FG nuovo nuovo, senza settaggi particolari (la moto l'ho in pratica usata una sola volta) quindi in configurazione standard FG ... io peso circa 85 chilo a secco (nudo) ...

[lele-xr]

92vestito,devi tarare l'ammo in base a peso guida ecc.........fatti consigliare da mr molla...o altri con le sosp nn cè da scherzare,x le sbachettate ammo di sterzo e via

[Q-Andrea]

Ma se ondeggia sono troppo alto, basso, duro o morbido ????

L'ammo ? un FG nuovo nuovo, senza settaggi particolari (la moto l'ho in pratica usata una sola volta) quindi in configurazione standard FG ... io peso circa 85 chilo a secco (nudo) ...

Solitamente ? l'estensione il problema che genera l'effetto "pompaggio"... un estensione troppo rapida del mono genere l'effetto oscillamento...

[Nemexy]

se ondeggia mentre sei a manettone forse forse hai i cerchi da bilanciare.... fagli dare una controllata prima di sborsare cifre se proprio non ? quello prova con un paio di bilanceri pi? pesanti, sicuramente l'anteriore si muover? di meno.

altro non mi viene in mente

[Q-Andrea]

ma parliamo di ondeggiamenti sul posteriore o altro?!?!?

[/\|</\$|-||]

sul vekkio 10 mi sembra sia opinion comune ke l'ammo di sterzo porti sicuramente benefici....ma io andrei prima a valutare bene il modello di gomma, la pressione e l'usura....
se hai in vista un cambio gomme aspetta a smanettare sul resto....e vedi come va :-)

[FrenoAMano]

Ora, la usai una sola volta, e senza cercare soluzioni ai problemi, ma solo 'usandola' per divertirmi, ma l'impressione che avevo io era che se non tenevo i semimanubri, lei tendeva ad andare dritta, mentre come mi arreggevo iniziavano gli ondeggiamenti .... il problema era non tenersi a 250 all'ora !!!!! ...
Appena torno in pista, approccier&#242; in modo pi&#249; tecnico e meno scazzone, e inizier&#242; a fare qualche prova, &#232; solo che volevo qualche consiglio sui tentativi da fare.
Q-Andrea mi ha consigliato di chiudere il ritorno del mono. Bene. Altri suggerimenti ???

Per esempio ... abbassare la moto dietro per farla un p&#242; pi&#249; 'lunga', pu&#242; servire ?? o magari allungare la catena di una maglia e aumentare l'interasse ...

[Q-Andrea]

piu' che abbassarla dietro secondo me &#232; meglio allungare l'interasse... cio&#232; arretrare la ruota posteriore per avere piu' trazione, tanto l'agilit&#224; al modello in q-estione non manca!
Ricordati di segnare le modifiche che fai per poter tornare indietro in caso di bisogno.

[??`?? SimonE ??`??]

sono stato vittima pure io di ondeggiamenti durante la fase cambiata sul mio 636 . con racetek e powerace niente ma con dunlop si.ho fatto dare 2 giri di precarico e uno spessore di 2 mm sul mono e l'estensione del mono era solo 1/4 aperta. sospensioni originali e senza ammo di sterzo.

ora ho messo su l'ammo e a breve faccio dare una rinfrescatica alle sosp cambiandogli le molle. speriamo di risolvere