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Upgrade finale;countdown to zero:...7-6-5...(Avantreno con pinze)

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    #1

    Upgrade finale;countdown to zero:...7-6-5...(Avantreno con pinze)

    Ciao ragazzi...
    Con le lacrime di commozione agli occhi e il cuore a mille(anzi...milleedue ),Vi aggiorno; ecco l'avantreno quasi completo con le pinze Beringer e i dischi omonimi in ghisa....
    Piccolo "touch of class"...I dischi hanno un trattamento superficiale che impedisce la ruggine.
    ...
    Parafango e tubi sono solo appoggiati...Ma direi che vi potete già fare un'idea...



    Ed ecco un'altra foto da un'altra angolazione...



    Lo ZX12r è stato per così tanto tempo smontato che quasi non ricordavo quella proboscide da mosca, quegli occhi alieni...

    Un particolare:

    Last edited by gabelbrucken; 20-01-08, 00:27.

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    #2




    Stasera ho voglia di talebanare, ignorami

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      #3
      ...che figata!!

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        #4
        Originally posted by Toledo View Post




        Stasera ho voglia di talebanare, ignorami
        Vai tranquillo...
        Sto incensando solo l'upgrade...In fondo non ? rimasto pi? nulla di "made in Akashi" nell'avantreno...Non c'? nulla da talebanare...

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          #5
          Azz che belli ...ma non era materiale specifico per supermotard??

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            #6
            Originally posted by BIASO View Post
            Azz che belli ...ma non era materiale specifico per supermotard??
            Beringer ? stata per anni campione del Mondo Endurance, non solo Supermotard!

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              #7
              Non si smette mai di imparare comunque ti rinnovo i miei complimenti per l'avantreno,ad installazione terminata spero tu possa fare un bel report sul funzionamento sul tuo impianto frenante...mi incuriosisce assai.

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                #8
                che spettacolo, peccato non fosse già montata l'altra sera....
                come tocco di classe ci vedrei bene la bocca presa d'aria in carbonio

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                  #9
                  sempre meglio.... grande gabel

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                    #10
                    Originally posted by JOSKA View Post
                    che spettacolo, peccato non fosse gi? montata l'altra sera....
                    come tocco di classe ci vedrei bene la bocca presa d'aria in carbonio
                    A proposito Joska...
                    Volevo chiederti scusa se son stato un p? sfuggente quella sera...ero di fretta infernale,mi mancavano ancora due pazienti da trattare e soprattutto ero un p? nervoso perch? mi aspettavo di vedere il tutto gi? montato...Silvio ha un senso del tempo molto personale.

                    La boccuccia in carbonio me la sogno la notte...Purtroppo, ad ora non ne ho ancora trovate...C'? uno specialista americano che ha realizzato un nuovo RAM AIR in carbonio...si vede solo la boccuccia esterna, ma si espande all'interno della carena aumentando il flusso di millemila litri...

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                      #11
                      Originally posted by BIASO View Post
                      Non si smette mai di imparare comunque ti rinnovo i miei complimenti per l'avantreno,ad installazione terminata spero tu possa fare un bel report sul funzionamento sul tuo impianto frenante...mi incuriosisce assai.
                      Ci sar? poco da report-are...
                      1000 a 1 che mi sdraio appena uscito dall'officina perch? i freni mordono troppo...

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                        #12
                        Originally posted by Scorpion View Post
                        sempre meglio.... grande gabel
                        Beh...sapevo ti sarebbe piaciuto...? un avantreno Heavy Metal!!!

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                          #13
                          Gabel prezzo pinze e dischi beringer???

                          mi sta venendo un'idea malsana per il 320mm sul 636...

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                            #14
                            Siccome non voglio monopolizzare il forum della grande K, aggiungo qui le altre piccole modifiche...Poca roba niente di che, a il mio consulente di stile e colori ha insistito per far sparire le ultime vestigia di "ORO" che erano rimaste sullo Zx12r...
                            Considerata la carenatura grigio metallizzato le alternative non erano molte...Cos? i particolari della ammortizzatore di sterzo son stati anodizzati in nero.



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                              #15
                              solo una cosa nn mi quadra (ma magari mi confondo io): ma nn avevi le carene in carbonio sulla 12?

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