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kawa zx9 r special foto..160 cv..unica.....VOSTRI PARERI.....?

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    #16
    su q-ella moto non era difficile prendere 10 cv... motori vecchio stile...
    carburatori... sempre i migliori!

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      #17
      Originally posted by Q-Andrea View Post
      su q-ella moto non era difficile prendere 10 cv... motori vecchio stile...
      carburatori... sempre i migliori!
      Concordo...ogni tanto mi manca la mia 636 del 2002...non andava forte come i 636 2003 e 2005...ma ai tempi diceva la sua sopra tutte le 600 in commercio...non aveva rivali...e aveva un erogazione favolosa...anche se devo dire la verit?, i carburatori non mi mancano...non ? facile trovare un meccanico in grado di carburare la moto in maniera perfetta, dopo il tagliando dei 6.000km non sono pi? riuscito a farla andare alla perfezione, sempre troppo magra o troppo grassa...

      C'? da dire che a quei tempi non conoscevo ancora Superbike ...Massi sicuramente avrebbe fatto un ottimo lavoro (come sempre)...

      Il carburatore avr? pure il suo fascino (e io stesso sono un fan accanito)...ma diciamo la verit?, in quanto a praticit?...e regolazioni, a livello stradale, l'iniezione ? Gran Comoda...specialmente per chi usa la moto 7x24x365

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        #18
        sticaz.....e' la moto di carcarlo pravettoni......


        "e il kawa s'impennaaaaaaaaaaaaa"


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          #19
          Originally posted by alessandro76 View Post
          intendo cavalli motore , non provati da banco pero o fatto 4 conti

          motore originale 144 cv
          scarico completo + filtro ( scarico libero ) 10 cv
          centralina agiuntiva 3 cv
          candele speciali 3 cv
          totale 160 al

          motore
          adesso o cambiato anche il pignone messo da 15 originale 17 fa paura.......

          ps: lascio il beneficio del dubbio i miei 160 sono fittizzi magari ne o di meno voi che ne dite ? ? ?? ?
          ehm..
          Last edited by monsterluca; 19-12-07, 13:05.

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            #20
            Bella bella la tua 9!!! Anche se 160cv mi sembrano un p? ottimistici...

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              #21
              all'albero 160 cv ci stanno...

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                #22
                Originally posted by Q-Andrea View Post
                all'albero 160 cv ci stanno...
                Eh vabbeh...allora la mia ne ha 184...

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                  #23
                  a me quei cv sembrano un esagerazione

                  ma poi hai messo uno scarico completo e filtro aria senza kit di carburazione?

                  mi sa che l'erogazione non è proprio fluida

                  Last edited by Scorpion; 19-12-07, 13:19.

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                    #24
                    Su un modello 98, con lavorazione teste, scarico completo, filtro e una ricarburata si arrivava a superare di qualcosa i 160 cv albero, sulle serie successive non so dove si potesse arrivare.........mai messo mano seriamente!!!!

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                      #25
                      io sulla nove avevo scarico completo akrapovic e filtro, non ho mai toccato la carburazione, era perfetta!

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                        #26
                        non rimane un po troppo magra?

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                          #27
                          no. almeno la mia no. andava a meraviglia. Ogni motore poi ha le sue reazioni...
                          Last edited by Q-Andrea; 19-12-07, 13:45.

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                          • Font Size
                            #28
                            Andre...ma per te anche una Maserati Biturbo scarburata v? bene...

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                            • Font Size
                              #29
                              f-u-c-k...

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                                #30
                                scusate...chi mi passa il riferimento di un sito per il codone?? io vorrei fare qualcosina pe alleggerire la Ace al posteriore...

                                tra l'altro...costo del codone completo??

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