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e si! qui contano le palle/la pazzia mica bau bau micio micio 
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a me le gare stradali piacciono tantissimo.
Macau ? sicuramente la pi? rischiosa.
i piloti ci vanno perch? a Macau pagano tutti..........
i cinesi ti pagano almeno viaggio vitto e alloggio se ti iscrivi.
con le auto ci sono vere e propie gare valevoli per il mondiale, daltronde i circuiti cittadini per le auto sono quasi normali, muri e gard rail sono fatti apposta per loro che in caso di sbaglio ci si appoggiano sopra.
per le moto invece ? una gara alla quale vi partecipano i fedelissimi delle gare stradali.
l'asfalto fa schifo ed ? intriso di liquido ed olio.
io la farei con piacere, ovviamente senza prendere rischi inutili, una semplice partecipazione, l'asfalto viscido ? la mia specialit?...........
certo ? che un pilota come Martin o altri big delle gare stradali cercando la vittoria ha molte possibilit? di farsi male............
cmq per le gare stradali non bastano le palle.
se hai tante palle ti sfracelli alla prima gara stradale e basta !!
serve tanta tecnica e sensibilit?.
avere palle, in pista, ti porta ad andare al tuo limite quindi ti aiuta ad andare al tuo 110 %,
capita spesso che questo tipo di pilota (molte palle e sempre al limite) cada molto ma in pista oltre i danni alla moto al 95% dei casi non ci si fa nulla di fisico, poi magari si impara sbagliando e si va forte per davvero.
un pilota stradale non va mai al 110%, la bravura ? propio nell'andare all'80% nella maniera pi? veloce possibile.
per farlo in maniera ottimale serve essere freddi e ragionare molto, non mettere le palle al primo posto..........
io mi ritengo molto pi? stradale che pistaiolo, infatti i miei migliori risultati sia in pista che su strada li ho fatti con asfalto bagnato semi-bagnato poca aderenza per altri motivi.
il mio pi? grande limite in pista invece ? propio che non sono mai al 100% neanche in condizioni ottimali perch? ragiono sempre da stradale.
quindi le palle servono per iscriversi ad una gara stradale...........ma poi servono a poco, le volte che vai forte ? propio quando ti sembra di essere andato piano..............tanto pi? guidi aggressivo e rischi facendo una curva 10 kmh pi? forte, tanto pi? perdi tempo a recuperare le reazioni della moto e a frenare troppo per la troppa velocit?.
infatti i piloti pi? forti e veloci su strada sono propio quelli che sembrano andare piano..............
quest'anno il mio meccanico mi ha seguito ad un paio di gare in salita, (normalemnte non ci viene nessuno ad assecondarmi in questa mia mania) a quella pi? vicino a casa (la gara di Frosinone) c'era.
nelle prove che ho fatto sia quelle autorizzate che quelle semi-autorizzate si ? messo su una curva per vedermi e vedere gli altri piloti.
dopo 5-6 salite mi sono fermato.
lui mi ha detto se i piloti della open dove corro io erano saliti tutti.......?? io ho detto di si e lui ha detto che allora avevo vinto perch? secondo lui andavo pi? forte di tutti..........stessa cosa detta da chi mi era venuto a vedere.
in realt? ? come ho detto prima quelli che vanno veramente forte sembrano andare piano.................io che non vado ancora come dovrei sembro andare forte ed invece perdo un sacco di tempo.........
la curva in questione ? questa mi ci hanno pure preso in una foto
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sarà ma per me le palle sono ben altra cosa che rischiare la vita per niente...Comment
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cmq intendevo che e' spettacolare da vedersi nn da guidare...
io nn lo farei mai... anche se poi facevo il pirla sul penice o cose del genere...
li a mio avviso e' meno pericoloso..Comment
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Il mitico Cantalupo nell'edizione 2005 su Tuono Factory di serie!Originally posted by manuel_jps View Post
Grandissimo, ha corso anche il TT nel 2004 con la tuonazza fattoria 
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Eccolo in action al TT!
e qui a Macau
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