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MCN prova la Kawasaki ZX-10R 2008

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    #1

    MCN prova la Kawasaki ZX-10R 2008

    Si ? svolta a Doha, sul circuito del Qatar, la presentazione stampa della nuova ZX-10R 2008.
    Discussa per la line estetica, la superbike di Akashi sfida la concorrenza con prestazioni al top: 188 cv per 179 kg, che diventano 200 cv a 12.500 giri con il RAM Air!

    [YOUTUBE]A3NowFnhuYw[/YOUTUBE]

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    #2
    proprio una motina interessante, me gusta assai e mi piacerebbe proprio provarne una in pista la prossima stagione

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      #3
      ma ce la fanno provare in pista???
      Io ho avuto la versione 04 e ne ho un eccellente ricordo... anche se andando in pista sempre pi? spesso, pi? che i cavalli, avrei voglia di sentire se hanno reso la ciclistica pi? agile.

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        #4
        200cv con air box in pressione???
        Mah mi sembrano un po troppi!
        Comunque un tester con i controcoglioni!

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          #5
          qualcuno mi telefoni quando arrivate a 300 cv ruota per piacere

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            #6
            ma che cazz di aria tira a doha? petrolio gassoso?

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              #7
              Originally posted by Toledo View Post
              qualcuno mi telefoni quando arrivate a 300 cv ruota per piacere
              tranq-illo toledo ogni cavallo reale nostre corrisponde ad almeno 4 dei vostri... non ti preoccupare...

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                #8
                Cmq è lo stesso video che ha postato House IERI!

                Post Doppio. Chiudere per cortesia grazie.

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                  #9
                  si chiudete grazie
                  solo io apro post interessanti

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                  • Font Size
                    #10
                    Bella bella!!! Ma quando arrivano le prime comparative????

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                      #11
                      Originally posted by Toledo View Post
                      qualcuno mi telefoni quando arrivate a 300 cv ruota per piacere
                      Zitto tu per piacere, che state ancora cercando gli "oltre 160cv" del 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1-buon anno!!!

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                        #12
                        Originally posted by Balbo View Post
                        Zitto tu per piacere, che state ancora cercando gli "oltre 160cv" del 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1-buon anno!!!
                        (A parte che siete Voi a volere 600 cv con l'Airbox in pressione sanguigna )

                        Io non lo dico a nessuno... ma c'? chi con molti meno le suona al Tuo modello meraviglia superpotente (e non ? un pilota)... Shhhhhhhhhhhhhhh

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                          #13
                          Originally posted by Toledo View Post
                          (A parte che siete Voi a volere 600 cv con l'Airbox in pressione sanguigna )

                          Io non lo dico a nessuno... ma c'? chi con molti meno le suona al Tuo modello meraviglia superpotente (e non ? un pilota)... Shhhhhhhhhhhhhhh


                          Quello ? merito del manico del pilota, di sicuro non della moto!!!!

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                            #14
                            Originally posted by Balbo View Post
                            Quello ? merito del manico del pilota, di sicuro non della moto!!!!
                            Ma come???

                            Non Ti basta accelerare con quel AFFARE potente per UMILIARE QUALSIASI POMPONE????



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                              #15
                              Originally posted by Toledo View Post
                              Ma come???

                              Non Ti basta accelerare con quel AFFARE potente per UMILIARE QUALSIASI POMPONE????



                              ...il POMPONE si umilia da solo...a volte si BANNA pure da solo!!!! Basta fare 2 giri di pista pi? forte del dovuto e...PATATRACK!!!!

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