Ho visto un po' la ZX 10 2008...

[Pegaso]

...nel senso che ho visto solo le carene, smontate.

E' impressionante, sembra una seicento, ma di quelle piccole!

...e sono anche belle!

[armadillosiberiano]

nn ho capito...cos'è che hai visto?

[Kayrez]

nn ho capito...cos'? che hai visto?

da quel che leggo le carene del nuovo ZX10R



io ci son salito sopra stamattina

[Balbo]

Bellissima!!!!!!!!!!!!!!

La COMPRI??????

[Pegaso]

nn ho capito...cos'? che hai visto?

Le carene della nuova ZX 10, senza la moto dentro.

Bellissima!!!!!!!!!!!!!!

La COMPRI??????

No, ora no.

Magari tra tre/quattro anni, quando usata costera' pochissimo, come tutte le moto!

Ho deciso che d'ora in avanti, mai piu' moto nuove.

[patrich]

ti bastano 200 cv?

http://kkk.bbk.org/PostNuke-0.762/html/index.php?name=Sections&req=viewarticle&artid=94&page=1

[Balbo]

4 cilindri in linea raffreddato a liquido
Cilindrata 998
Alesaggio e corsa 76,0 x 55,0 mm
Rapporto di compressione 13:1
Potenza max 188 CV (138,3 kw) a 12.500 giri min.
Potenza max con sistema RAM AIR in pressione 200 CV (147,1 kw) a 12.500 giri min.
Coppia max 11,5 kg/m a 8.700 giri min.
Distribuzione/aspirazione DOHC, 16 valvole
Iniezione carburante ?43 mm x 4 (Keihin) con valvole secondarie a farfalla ovali, doppio iniettore
frizione antisaltellamento con ischi multipli in bagno d?olio
Rapporto di trasmissione 1,611 (87/54)
Rapporti: 1a 2,600 (39/15)
Rapporti: 2a 2,053 (39/19)
Rapporti: 3a 1,737 (33/19)
Rapporti: 4a 1,550 (31/20)
Rapporti: 5a 1,400 (28/20)
Rapporti: 6a 1,304 (30/23)
Rapporto di trasmissione finale 2,412 (41/17)
Telaio doppio trave in alluminio (Struttura composita pressata/pressofusa)
Forcella rovesciata da 43 mm con rivestimento in DLC, smorzamento in compressione ed estensione, regolazione molla precarico e molle a sbalzo
Ammortizzatore a gas e molla a sbalzo. Smorzamento in compressione: Continuo, doppia regolazione (alta/bassa velocit?) Smorzamento in estensione: Continuo, carico molla: Regolabile in continuo.
Forcellone con capriata superiore
Pneumatico anteriore 120/70ZR17M/C (58W)
Pneumatico posteriore 190/55ZR17M/C (75W)
Dppio disco anteriore semiflottante da 310 mm con profilo a margherita, alloggiamento in alluminio
attacco radiale doppio con 4 pistoncini (in alluminio) contrapposti.
Dsco posteriore singolo da 220 mm con profilo a margherita. Pinza: Flottante a doppio pistoncino contrapposto, pistoncino in alluminio.
Angolo utile dello sterzo 27? / 27?
Dimensioni (L x L x A) 2.110 mm. x 710 mm. x 1.135 mm.
Interasse 1.415 mm.
Altezza da terra 125 mm.
Altezza della sella 830 mm.
Capacit? serbatoio 17 litri
Peso a secco 179 kg
scarico 4-2-1- laterale
EURO 3
specchietti carenati con indicatore di direzione sugli steli
parafango posteriore
traction control


Altre differenze rispetto alla my '07
nuovo telaio con pareti rinforzate
cannotto di sterzo avanzato di 1 cm
attacco forcellone spostato
ruote fuse e fucinate
pinze a due pastiglie
albero motore alleggerito di 1 kg.
condotti di aspirazione con profilo diverso
alberi a cammes con diagramma differente
valvole di scarico pi? piccole
1?, 4? e 5? rapporto pi? corto
1 dente in pi? di corona

[diba2001]

Ma scusate dove avete letto che ha il traction control???
Sulla scheda in PDF su sito kawa non c'è scritto.
Anche perchè tutti quei cavalli chi li tiene ???

[Zappa]

A parte lo scarico che è osceno e fà schifo (ma si cambia in due secondi) secondo me la moto non è niente male,specialmente quella arancione...
forse la migliore jap 1000 del 2008...

[patrich]

Ma scusate dove avete letto che ha il traction control???

ce l'ha... ce l'ha.... solo che dal giappone arrivano ordini precisi: bocca chiusa fino alla fine!
è un sistema blando, dove la centralina varia l'anticipo e limita i picchi quando il motore raggiunge rapidamente regimi elevati e in pratica quando la ruota perde aderenza.


dimenticavo:
e poi il sito kawa lo aggiornano a rallentatore e senza fornire molte info come l'allegerimento dell'albero motore etc...

[marcus]

togliete quella scritta traction control per cortesia è

[patrich]

sai che suzuki e yamaha lo hanno allo studio per i nuovi modelli? suzuki anche per il 600!!!
ma che ne puoi sapere...
e poi... ridi quanto vuoi....

[Q-Andrea]

ancora con sta storia del traction control??

[diba2001]

Questo è quello che scrive motonline sul tractrion control dello ZX 10:

"In tema di elettronica il tanto atteso controllo di trazione ha un po' deluso le aspettative. In realtà la centralina varia l'anticipo (limitando i picchi di coppia) quando si spinge il motore a regimi elevati, ovvero - come dichiarato dai tecnici della Kawasaki - quando potrebbero verificarsi perdite di aderenza della ruota posteriore. In "soldoni", in pista non si apprezza il suo intervento."

Chiamarlo traction control mi sembra un parolone.

[Q-Andrea]

io ho letto che è tarato per non essere per nulla invasivo e che q-ando entra in azione fa il suo...