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oltre alla nuova 10 ci saranno altre novit??
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si, ci sar? la nuova ninja 250 (che di ninja avr? il nome ma non il carattere), la nuova ZZ-R1400 (euro 3 + qualche cv in pi?) e la "nuova" ninja 600 che avr? come novit? una nuova colorazione! Si parlava di un versys 1000 ma a quanto pare no ne hanno fatto pi? nulla
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sono curioso sulla 250...Comment
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credo sarà una semplice riedizione della zzr 250... un ciodo
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tu zitto non fai testo.Comment
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beh.. in efffetti si tratta di un 250 4t tranquillo e si parla di 30-32 cv.
Secondo me hanno sbagliato il nome; dovevano chiamarla ZZ-R250 in quanto di ninja ha solo il colore: verde!
I semimanubri sono alti, le pedane basse e avanzate, una strumentazione vecchiotta... insomma sar? una ottima piccola sport tourer che di ninja avr? solo il colore!
...ah ... si parla di circa 4000 euro
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il 250 visto in foto è veramente orrendo... e onestamente una moto così nn so che mercato possa avere
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sarà sulla linea della altre 250 in commercio...Comment
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che infatti ormai hanno pochissimo mercato...
poi ok un 2tempi x utilizzo solopista ma un 250 4t....
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? vero tutto: che sar? come le 250 4t in commercio e che le stesse hanno pochissimo mercato!
foto, dati e filmati qui:
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erano meglio i 250 di q-alche anno fa... e i 125 pure...Comment
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quali? le 4 tempi?
certo che se avessero proposto qualcosa di godurioso, almeno almeno rifare una versione ipercazzuta della ninja 400, mica dar su del verde alla zzr e chiamarla ninja.
se proprio volevano fare un 250... almeno potevano sbatterci sotto il 4 cilindri.
pensate che bell'attrezzo un 400, con una settantina di cv, ovviamente depotenziabile. peso in ordine di marcia sotto i 140 kg... ciclistica da riferimento.
Last edited by AndreaRS250; 31-10-07, 10:41.Comment
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Purtroppo le feroci ristrettezze in campo di emissioni nocive non consentono a nessuna fabbrica di motociclette di produrre e commercializzare una 250 sportivissima, tale da meritare il nome Ninja!
Oramai dovremo rassegnarci al fatto che a causa delle emissioni nocive avremo piccole cilindrate poco potenti, medie che gireranno a regimi sempre pi? elevati e maxi con scarichi pesanti ed enormi (con scarico non intendo solo il terminale, ma tutto l'impianto)
vero ? che l'elettronica far? ancora dei passi avanti, che le tolleranze in costruzione saranno sempre pi? risicate a causa dei miglioramenti dei progetti e delle macchine utensili, che l'uso di materiali nobili e superleggeri sar? sempre pi? diffuso ma di certo si arriver? ad un punto (secondo me fra 7-8 anni) dove tutti i costruttori si siederanno a tavolino e faranno marcia indietro per quanto riguarda le prestazioni.
questo ? il mio pensiero.
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Originally posted by patrich View PostPurtroppo le feroci ristrettezze in campo di emissioni nocive non consentono a nessuna fabbrica di motociclette di produrre e commercializzare una 250 sportivissima, tale da meritare il nome Ninja!
Oramai dovremo rassegnarci al fatto che a causa delle emissioni nocive avremo piccole cilindrate poco potenti, medie che gireranno a regimi sempre pi? elevati e maxi con scarichi pesanti ed enormi (con scarico non intendo solo il terminale, ma tutto l'impianto)
vero ? che l'elettronica far? ancora dei passi avanti, che le tolleranze in costruzione saranno sempre pi? risicate a causa dei miglioramenti dei progetti e delle macchine utensili, che l'uso di materiali nobili e superleggeri sar? sempre pi? diffuso ma di certo si arriver? ad un punto (secondo me fra 7-8 anni) dove tutti i costruttori si siederanno a tavolino e faranno marcia indietro per quanto riguarda le prestazioni.
questo ? il mio pensiero.
bhe potrebbero anche prendere per i maroni i politici e dire noi siamo il mercato, noi smuoviamo una quantit? si ?? dove voi mangiate.. Nn rompete cn tutte ste cose...Comment
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vorrà dire che mi prendo una moto del 2006-07 e me la tengo a vita
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