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corona + 5 su 636 2004

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    #16
    Originally posted by Balbo View Post
    Infatti, credo che il nocciolo della questione sia quello...molti meccanici (ma anche molti venditori poi...) vendono quello che f? loro pi? comodo, fregandosene magari della reale qualit? e del reale valore della soluzione che offrono...
    Se il nostro Gianclark ? andato dal suo meccanico che gli ha detto "il kit costa 240, i componenti sfusi 160, e ti garantisco che vanno bene uguale" ? normale che la maggiorparte degli utenti si fida del loro meccanico, ma ogni tanto ci pu? scappare la mezza-fregatura...
    Magari gli ha sovraccaricato il costo del kit per convincerlo a NON comprarlo...
    Ok per? gianclarck aveva lasciato la moto fin troppo tempo dal suo meccanico.
    gli aveva gi? detto un kasino di menate...

    i prezzi te li pu? dire il meccanico? molto meglio andarci informati sugli eventuali prezzi e internet+dai de gas ti permette di informarti molto bene


    fidarsi ciecamente di un meccanico ? difficile. specie se non ? un meccanico autorizzato (in questo caso) Kawasaki!

    abbiamo la fortuna che nello stesso forum di dai de gas ci sono vari meccanici/piloti che si conoscono. e a volte sono disponibili anche solo a dirti il prezzo giusto per farti fare un lavoro anche se poi il lavoro non lo fai fare a loro

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      #17
      Originally posted by Balbo View Post
      RK f? catene, non f? kit...
      Che ingranaggi hai???
      Acciaio o ergal???
      Marca???
      EK PBR...

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        #18
        Originally posted by erreuno74 View Post
        EK PBR...
        Non ho capito...

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          #19
          Originally posted by Balbo View Post
          Non ho capito...
          bhuahahah...la PBR che fa corone ergal duro o acciaio e pignoni allegeriti, e da le catene EK...i kit sono o sfusi o gia assemblati...
          Last edited by erreuno74; 13-08-07, 10:18.

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            #20
            Cmq mi sono confuso il ragazzo ha preso catena RK e non EK...

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              #21
              Originally posted by erreuno74 View Post
              bhuahahah...la PBR che fa corone ergal duro o acciaio e pignoni allegeriti, e da le catene EK...i kit sono o sfusi o gia assemblati...
              Originally posted by erreuno74 View Post
              Cmq mi sono confuso il ragazzo ha preso catena RK e non EK...
              ...infatti, mi stavo chiedendo cosa centrasse EK, visto che aveva scritto che ha catena RK...

              Erreuno, BEVI MENO!!!


              Comunque a quelle cifre (ovvero gi? parecchio alte), secondo me si compra gi? tranquillamente altro...

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                #22
                Originally posted by Balbo View Post
                ...infatti, mi stavo chiedendo cosa centrasse EK, visto che aveva scritto che ha catena RK...

                Erreuno, BEVI MENO!!!


                Comunque a quelle cifre (ovvero gi? parecchio alte), secondo me si compra gi? tranquillamente altro...

                Gia in effetti 240 manco il DID ERV3 ci arriva...ovviamente si parla di prezzi con sconto da lsitino...

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                  #23
                  Originally posted by erreuno74 View Post

                  Gia in effetti 240 manco il DID ERV3 ci arriva...ovviamente si parla di prezzi con sconto da lsitino...
                  Era proprio quello a cui mi riferivo!!!

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                    #24
                    ragazzi io ho preso il kit 520 verde da erreuno74,e l'ho montato io che è una cazzata a farlo è ho risparmiato molto più di quelle cifre che state sparando!!!
                    grazie Max....

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                      #25
                      Originally posted by ANGEL996 View Post
                      ragazzi io ho preso il kit 520 verde da erreuno74,e l'ho montato io che ? una cazzata a farlo ? ho risparmiato molto pi? di quelle cifre che state sparando!!!
                      grazie Max....

                      infatti quello che cercavo di dire io

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                        #26
                        Originally posted by ANGEL996 View Post
                        ragazzi io ho preso il kit 520 verde da erreuno74,e l'ho montato io che ? una cazzata a farlo ? ho risparmiato molto pi? di quelle cifre che state sparando!!!
                        grazie Max....
                        A dirla tutta montare un pignone, una corona e una catena, per la maggior parte di noi tutti, non ? cos? facile...chi riesce a farlo in casa, fa bene a farlo, come tutte le altre cose del resto...

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                          #27
                          Originally posted by Balbo View Post
                          A dirla tutta montare un pignone, una corona e una catena, per la maggior parte di noi tutti, non ? cos? facile...chi riesce a farlo in casa, fa bene a farlo, come tutte le altre cose del resto...
                          beh balbo... non credo sia cosi difficile

                          alla fine smonti la ruota dietro e togli la corona (fin qui tutto una cavolata)

                          il + semmai ? il pignone

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                            #28
                            Originally posted by Xill View Post
                            beh balbo... non credo sia cosi difficile

                            alla fine smonti la ruota dietro e togli la corona (fin qui tutto una cavolata)

                            il + semmai ? il pignone

                            C'? il pignone...
                            C'? la catena da chiudere eventualmente...
                            E poi bisogna anche saper rimontare tutto bene, perch? a parole ? sempre tutto facile, poi nella realt? a fare le cose fatte in casa spesso si fanno delle minkiate assurde (oltre che molto pericolose!!!)

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                            • Font Size
                              #29
                              C'è gente che qui sul forum mi ha venduto il kit corona-pignone-catena racing oro RK a 120 euro.... informatevi.

                              Per quanto riguarda quella rapportatura, finche rimani vicino all'originae 2.666 (corona da 40 e pignone da 15) tutto va bene, ma se metti un 15/45 diventa 3 e effettivamente come rapporto di riduzione è un po' altino. Io ho notato che su piste medio-lente (adria, varano, franciacorta) un 14/40 va benissimo e ti spinge fuori dalle curve più velocemente rispetto all'originale... un rapporto più alto renderebbe troppo instabile in accelerazione quando la moto è ancora piegata; l'anteriore si alleggerirebbe troppo.
                              Last edited by matsugoru; 13-08-07, 18:20.

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                              • Font Size
                                #30
                                mats a adria giri con 14/40? su che tempi giri?

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