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Originally posted by Fox75
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Oggi a Monza al banco prova della Special ? saltato fuori un buon 114,33cv alla ruota.
Alla mia moto ho montato PCIII, modulo anticipi, filtro BMC racing e terminale Exan (senza dB Killer).
Che ve ne pare? (so che tra banco e banco cambia la solfa ma... nessuno di voi ha fatto la prova oggi in Autodromo?)
A sensazione la moto in pista pareva meno rabbiosa e potente rispetto alle altre pistate a Rijeka, secondo voi ci? ? stato causato dal gran caldo o dalla lunghezza dei rettilinei di Monza che sviliscono i 600?
Per capirci a Rijeka tocco i 266 km/h di V.max mentre a monza "solo" 278 anche se i rettilinei credo siano molto pi? lnghi.
Alla mia moto ho montato PCIII, modulo anticipi, filtro BMC racing e terminale Exan (senza dB Killer).
Che ve ne pare? (so che tra banco e banco cambia la solfa ma... nessuno di voi ha fatto la prova oggi in Autodromo?)
A sensazione la moto in pista pareva meno rabbiosa e potente rispetto alle altre pistate a Rijeka, secondo voi ci? ? stato causato dal gran caldo o dalla lunghezza dei rettilinei di Monza che sviliscono i 600?
Per capirci a Rijeka tocco i 266 km/h di V.max mentre a monza "solo" 278 anche se i rettilinei credo siano molto pi? lnghi.
Non saprei comunque ieri il mio piccolo Ninja 636 '05, dopo aver montato Power Commander PcsIII filtro K&N e scarico completo titanio Akrapovic, al banco prova il mio tecnico di Monza ? riuscito a tirar fuori effettivi alla ruota 119.5Cv
non male, no?
Peccato che devo ancora provare in pista come sono le sensazioni, dovr? aspettare il 17 sett per il Mugello...
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