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    #1

    prestazioni

    ciao ragazzi io ho uno zx10 del 2005...ma secondo voi prestazionalmente ? inferiore agli ultimi 1000 tipo r1 o gsxr? in poche parole ci danno la paga? ciao a tutti

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    #2
    Dipende...io dico di no!!!Anche perchè noi comuni mortali utilizziamo solo una piccola parte delle vere potenzialità delle nostre moto...

    Se parliamo di freddi numero allora il discorso cambia...
    Last edited by Q-Andrea; 05-07-07, 10:45.

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      #3
      come prestazioni effettive sul dritto il 10r 05 ? uno di quelli che va di pi?..quindi direi propio di no..

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        #4
        non perch? ce l'ho anche io ma secondo me ? una moto che non si fa mettere i "piedi sopra" facilmente da nessuna....che ne pensate?

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          #5
          l'r1 2007 con scarico shark (terminali)senza dbkiller segna 164,4 cavalli alla ruota.
          banco mondocorse. + 3cv
          Last edited by Q-Andrea; 05-07-07, 12:56.

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            #6
            Originally posted by Q-Andrea View Post
            l'r1 2007 con scarico shark (terminali)senza dbkiller segna 164,4 cavalli alla ruota.
            banco mondocorse. + 3cv
            ma da originali con le normative euro3 mi sa che le "vecchie" sono avvantagiate..

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              #7
              Originally posted by kawa6 View Post
              ma da originali con le normative euro3 mi sa che le "vecchie" sono avvantagiate..
              Ha preso 3 cv rispetto all'originale....

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                #8
                cmq lasciando perdere i semplici numeri la nostra prestazionalmente non rimane indietro alle ultime novita...parere personale....

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                  #9
                  Originally posted by cincio View Post
                  cmq lasciando perdere i semplici numeri la nostra prestazionalmente non rimane indietro alle ultime novita...parere personale....
                  Q-oto. .

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                    #10
                    tutte le Euro3, quindi K7, zx10' 06, R1 07..... sono strozzatissime

                    ...da originali vanno di motore ne pi? ne meno come le Euro 2, anzi a volte qualcosa meno, perch? si devono portare ingiro svariati kg in pi?, tra catalizzatori e finali enormi per rispettare le emissioni

                    .....cmnq nel caso specifico, la tua aveva una gran potenza, magari con un'erogazione un p? appuntita, ma nulla da invidiare a nessuno..... in termini di valori massimi, diciamo che a moto originali, prestazionalmente siamo sullo stesso piano (di motore)

                    ....diverso ? il discorso, se si scatalizza e rimappa un Euro 3, e si fa lo stesso con l'Euro 2 rimuovendo le strozzature antinquinamento, penso che sepour di poco ..... l'Euro 3 scatalizzato renda qualcosa in pi?

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                      #11
                      volevo mettere un filro bmc e ho gia il terminale tondo della mass...secondo voi come v??

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                        #12
                        Originally posted by cincio View Post
                        volevo mettere un filro bmc e ho gia il terminale tondo della mass...secondo voi come v??
                        Pi? o meno come prima!
                        F? solo un p? pi? di baccano, in basso magari andr? un p? peggio (erogazione alla pene di cane... ) ma ai medi e agli alti regimi a me sembra che guadagni un p?...

                        Ma poca roba...

                        Il salto di qualit? lo fai se metto lo scarico completo ed una centralina mappata ad hoc!!!

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                          #13
                          pene d cane?

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                          • Font Size
                            #14
                            Originally posted by Esusino View Post
                            pene d cane?
                            ...gi?...

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                            • Font Size
                              #15
                              comunque se monter? mai una centralina metter? la rapid bike che ho sentito dire che ? molto meglio della pc e poi ? intercambiabile solo comprando il cablaggio....ma il g-pack gli fa qualcosa?

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