ammortizzatore di sterso, consigli...

[gamba24]

ciau ninjiomani che razzo di marca di ammortizzatore di sterso mi consigliate per la mia 636 03/04 ??? in pista nn riesco a fa sta fermo lo sterso anke in accellerazione ondulikkia...

usati a ke prezzi si possono trovare secondo voi?

ki ha foto le postate ciauzz

[housemuscle]

sulla tua avevo un matris e mi sono trovato molto bene, tanto che poi l'ho preso uguale per la 10

[Scorpion]

fai un giro a franciacorta... magari trovi quello che ha perso house

[Balbo]

Io ho avuto solo un WP e mi sono trovato sempre molto bene...

Dipenda tanto da che tipo di pilota sei, comunque se devi usarla al 90% su strada, direi che vanno bene un p? tutti...WP, Hyperpro, Matris... L'unica cosa ? che in molti mi hanno detto che se vuoi Matris ti conviene stare sul top di gamma...

[kawa6]

ciau ninjiomani che razzo di marca di ammortizzatore di sterso mi consigliate per la mia 636 03/04 ??? in pista nn riesco a fa sta fermo lo sterso anke in accellerazione ondulikkia...

usati a ke prezzi si possono trovare secondo voi?

ki ha foto le postate ciauzz

io non ne ho mai sentito il bisogno dell'ammo..le sbacchettate in acceccelazione che tu dici sono una goduria.. il bello di quella moto..

[housemuscle]

Io ho avuto solo un WP e mi sono trovato sempre molto bene...

Dipenda tanto da che tipo di pilota sei, comunque se devi usarla al 90% su strada, direi che vanno bene un p? tutti...WP, Hyperpro, Matris... L'unica cosa ? che in molti mi hanno detto che se vuoi Matris ti conviene stare sul top di gamma...

no il top ? troppo, ? sufficente quello un livello sotto (m4 o m3 non ricordo)
pressurizzato ad azoto...ottimo

[Balbo]

no il top ? troppo, ? sufficente quello un livello sotto (m4 o m3 non ricordo)
pressurizzato ad azoto...ottimo

Si, il top ? l'M4R che costa anche un botto...
Ho sentito parlare bene anche dell'M4 che costa un p? meno...
Gi? dall'M3 in gi? ho avuto opinioni abbastanza "scarse"...

[housemuscle]

no io ho l'm3

mi trovo abbastanza bene, comuqnue su questa l'ho provato solo una volta, è da testare più a fondo

[Scorpion]

beh su un 600 non penso serva il top di gamma (io a dire la verità preferisco senza)

[gamba24]

bu io ne sento veramente il bisogno... ne ho trovato uno usato di matris... ma nn so se e' un m3 o m4 mi kiede 200, a me sembra un po caro ma dice ke nuovo costa 350 voi ke dite?

[Balbo]

beh su un 600 non penso serva il top di gamma (io a dire la verit? preferisco senza)

600, 750, 800 o 1000 non vuol dire...
Dipende tutto da come uno guida, quanto v? forte e come ha regolato la ciclistica (ammesso che non sia pi? quella di serie...)

[Balbo]

bu io ne sento veramente il bisogno... ne ho trovato uno usato di matris... ma nn so se e' un m3 o m4 mi kiede 200, a me sembra un po caro ma dice ke nuovo costa 350 voi ke dite?

Io per 150? ho trovato un WP, mi pare abbia 32 regolazioni, ma magari ricordo male, certo che sono tante comunque e ogni click si sente veramente la differenza...ottimo!

[kawa6]

600, 750, 800 o 1000 non vuol dire...
Dipende tutto da come uno guida, quanto v? forte e come ha regolato la ciclistica (ammesso che non sia pi? quella di serie...)

si hai ragione balbo..magari io non ne sento il bisogno perch? magari non riesco a portarla al limite cos?..

[gamba24]

ciclistia di serie...

la mia rimane sempre un po troppo rigida, anke se in pista mi va bene ma in strada un po tanto meno...

la moto la usa molto in strada x giri nel week e in pista na volta al mese piccole come franciarcorta varano adria ke provero'...

io ne sento il bisogno anke in accellerazione.. a franciacorta ogni volta ke esco in seconda al momento della coppia lo sterso nn sta fermo... nn sbakketta ma ondula tutto e nn mi da sicurezza... il manico per il momento nn centra anke perke a franciac. giro in 1 e 2 quindi.. forse xke peso 63kg.

[Scorpion]

600, 750, 800 o 1000 non vuol dire...
Dipende tutto da come uno guida, quanto v? forte e come ha regolato la ciclistica (ammesso che non sia pi? quella di serie...)

beh oddio... l'accellerazione di un 1000 ti scompone la ciclistica in modo molto + brutale rispetto ad un 600