gomme e pignone

[Balbo]

Ottima scelta...per il fattore dell'accoppiamento catena/corona/pignone....sulla corona lavora meglio la catena...cmq anche se metti - 1 di pignone allunghi l'interasse......cos? moto + stabile,meno reattiva (di poco) mamolta + trazione!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Certo Max!
Anche diminuendo la rapportatura del pignone si riesce ad arretrare di pi? la ruota posteriore, ma di poco...
Se invece aggiungo 2 denti di corona e metto una catena con 4 maglie in pi? secondo me ? ancora meglio per?!!!

[maxmatrix]

Certo Max!
Anche diminuendo la rapportatura del pignone si riesce ad arretrare di pi? la ruota posteriore, ma di poco...
Se invece aggiungo 2 denti di corona e metto una catena con 4 maglie in pi? secondo me ? ancora meglio per?!!!

certamente!!!!!!!!!!!!!

[LuKawa1000]

Certo Max!
Anche diminuendo la rapportatura del pignone si riesce ad arretrare di pi? la ruota posteriore, ma di poco...
Se invece aggiungo 2 denti di corona e metto una catena con 4 maglie in pi? secondo me ? ancora meglio per?!!!

Certamente, ma mettendo un pignone -1 NON sei obbligato a cambiare anche la catena...

[xsandrox]

Certamente, ma mettendo un pignone -1 NON sei obbligato a cambiare anche la catena...

Confermo!
Poi l'hai fatta insomma questa modifica (pignone -1)?

Io, come ti avevo scritto sul forum Ninja, non credevo possibile che un aggiustamento del genere la rendesse più gestibile invece è vero! La moto guadagna in corposità in quanto i rapporti originali sono davvero troppo lunghi, migliora la trazione e diminuisce la tendenza all'impennata... certo poi io ho anche qualche ritocco Ohlins e motoristico che migliorano ulteriormente la situazione: il risultato è che la moto diventa un agnellino (più o meno)!

[manuel_jps]

Ottime dritte.... siccome tra un p? di tempo la belva zx 10 '04-'05 sar? tra i miei obbiettivi cosa consigliate alla fine...... ( non voglio che la belva diventi un' agnellino.... ma che sia un p? pi? dolce .....)

[Balbo]

Certamente, ma mettendo un pignone -1 NON sei obbligato a cambiare anche la catena...

Questo ? vero, ma per fare un lavoro fatto bene in tutti i sensi bisogna prima agire sulla corona, poi sul pignone...
Poi ? chiaro che se uno vuole solo spendere 20euro, allora v? bene anche solo il pignone, ma non ? il non-plus-ultra a livello meccanico...

[Balbo]

Ottime dritte.... siccome tra un p? di tempo la belva zx 10 '04-'05 sar? tra i miei obbiettivi cosa consigliate alla fine...... ( non voglio che la belva diventi un' agnellino.... ma che sia un p? pi? dolce .....)

Filtro aria+terminale+power commander (configurata BENE!!!)

[maxmatrix]

Questo ? vero, ma per fare un lavoro fatto bene in tutti i sensi bisogna prima agire sulla corona, poi sul pignone...
Poi ? chiaro che se uno vuole solo spendere 20euro, allora v? bene anche solo il pignone, ma non ? il non-plus-ultra a livello meccanico...

Diglielo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[mamo7766]

OT.
sulla 06 c'? UNA sola valvola, comandata da un motorino che trovi sotto la sella.
Se non ricordo male. i catalizzatori invece sono 2, per rispettare le normative euro 3.
Quello principale ? sotto la coppa, e poi nei terminali dovrebbe essercene un secondo, pi? piccolo.

[Q-Andrea]

OT.
sulla 06 c'? UNA sola valvola, comandata da un motorino che trovi sotto la sella.
Se non ricordo male. i catalizzatori invece sono 2, per rispettare le normative euro 3.
Quello principale ? sotto la coppa, e poi nei terminali dovrebbe essercene un secondo, pi? piccolo.

quello nei terminali non ? un vero e proprio catalizzatore...sono delle spece di valvole...tipo farfalle...

[mamo7766]

quello nei terminali non ? un vero e proprio catalizzatore...sono delle spece di valvole...tipo farfalle...

le valvole sono comandate da un filo o da un motorino, e mi dispiace contraddirti, ma nei terminali originali, non c'? nulla di tutto questo

[Q-Andrea]

guardaci dentro si vedono chiaramente...

[cincio]

a me ragazzi un preparatore che la valvola serve solo per rientrare nelle norme anti inquinamento e fonometriche e che toglierla si hanno solo benefici...cmq ragazzi ancora non l'ho provata bene ma secondo me con la ruota tutta indietro ? molto meno "DIVERTENTE".....ma avete qualcosa da vendermi per la mia 2005??

[mamo7766]

Confermo!
Poi l'hai fatta insomma questa modifica (pignone -1)?

Io, come ti avevo scritto sul forum Ninja, non credevo possibile che un aggiustamento del genere la rendesse pi? gestibile invece ? vero! La moto guadagna in corposit? in quanto i rapporti originali sono davvero troppo lunghi, migliora la trazione e diminuisce la tendenza all'impennata... certo poi io ho anche qualche ritocco Ohlins e motoristico che migliorano ulteriormente la situazione: il risultato ? che la moto diventa un agnellino (pi? o meno)!

Che accorciando i rapporti, la moto guadagni in corposit? sono d'accordo con te, ma che migliora la trazione e diminuisca la tendenza all'impennata, per aver arretrato di qualche mm, ? puro effetto placebo.
Sicuramente ? stata la sostituzione del mono che ti ha portato a migliorare cos? tanto il comportamento della moto

[mamo7766]

a me ragazzi un preparatore che la valvola serve solo per rientrare nelle norme anti inquinamento e fonometriche e che toglierla si hanno solo benefici...

sotto i 5000 perdi vistosamente
ma essendo regimi da passeggio non ? cos? grave