Cerchi braking b-one [opinioni]

[Micky37]

[tayler]

cerchi

sono molto belli .quasi quasi li prendo anch'io ,ma si s? il peso completo di dischi , c'? molta differenza da un magniesio fuso marvic compreso di dischi braking , grazie ciao

[mamo7766]

sono molto belli .quasi quasi li prendo anch'io ,ma si s? il peso completo di dischi , c'? molta differenza da un magniesio fuso marvic compreso di dischi braking , grazie ciao

pare che pesino circa come i cerchi originali

[Q-Andrea]

bella cagata!!! esteticamente non sono un granchè il peso è uguale...q-indi unico vantaggio è l'accoppiamento perfetto con i dischi braking...e se uno non vuole braking non li può cambiare...mi sa che ne vendono tanti!!!!

[mamo7766]

possono essere indicati a uno che ha rotto gli originali, e vuole rimettere in sesto la moto con un ottimo rapporto qualit? prezzo.

[Q-Andrea]

possono essere indicati a uno che ha rotto gli originali, e vuole rimettere in sesto la moto con un ottimo rapporto qualit? prezzo.

Giusto...per? sono sempre pi? di mille euro pi? i dischi...q-indi alla fine...rispetto agli originali non saprei...non mi convincono....

[maxmatrix]

Personalmente non mi piacciono, parere personale, am anche tecnicamente mi lasciano Q-alche dubbio

[tayler]

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[tayler]

ma se il peso ? uguale nn vedo troppo vantaggio poi giustamente i dischi nn si cambiano nn l? vedo un'affare 1200 euro ,comunque credo che i marvic siano meglio si spende un p? di pi? per? , un mio amico per il gsxr 750 i piuma l? ha presi a 1500 euro nuovi ,e sono anche molto belli

[ANGEL996]

credo che ci sia una miglioria proprio in quell'attacco disco cerchio!!diretto sul cerchio!!!
i dischi si cambiano,il posteriore tutto intero,gli anteriori solo le piste frenanti....smontando i nottolini!!

[robik]

io avevo fatto un pò di domande a braking e mi dissero:
1) i dischi non si possono cambiare, però il solo anteriore costa poco più di una coppia di dischi braking quindi... (i prezzi erano sui 500 a cerchio + iva). fonti di "strada" m'hanno però detto che il cambio delle sole piste frenanti è fattibile. leggendo il copia-incolla di Q_ sembrerebbe che in braking abbiano corretto il tiro, consentendo la sostituzione delle piste

2) sempre in braking m'hanno detto che il peso è + o - uguale all'originale, il vantaggio nella guida deriva dalle diverse masse sospese del b-one.

in aggiunta, esiste anche il b-wheel che è lo stesso cerchio ma con disco feno "tradizionale"