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    #16
    vedo che nella lista che hai fatto non ci sono le zcoo della "did" con queste pastiglie ci hanno finito una 8 ore!!! provate personalmente (non alla 8 ore s'intende!!)"favolose"!!

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      #17
      Originally posted by mauteki View Post
      vedo che nella lista che hai fatto non ci sono le zcoo della "did" con queste pastiglie ci hanno finito una 8 ore!!! provate personalmente (non alla 8 ore s'intende!!)"favolose"!!
      Ti ho anticipato di un soffio!!!
      Anche tu le usi??? io da 2 anni le uso, mai trovato una pasticca che a freddo, a caldo, e per cos? tanto tempo frenasse forte!!!

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        #18
        la cosa che pi? mi piace ? la sensazione di sicurezza che trasmettono!! la leva diventa veramente il fulcro della frenata....vuoi frenare poco tiri poco vuoi frenare tanto tiri tanto e la potenza frenante sembra non finire mai!!! in tanti anni di moto mai provato pastiglie cos?!!

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          #19
          Originally posted by mauteki View Post
          la cosa che pi? mi piace ? la sensazione di sicurezza che trasmettono!! la leva diventa veramente il fulcro della frenata....vuoi frenare poco tiri poco vuoi frenare tanto tiri tanto e la potenza frenante sembra non finire mai!!! in tanti anni di moto mai provato pastiglie cos?!!
          Pensa che ci sono piloti (e parlo a livello di mondiale SS e SBK) che con quelle pastiglie l? ci fanno un week end intero!!!
          Non so se mi spiego...

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            #20
            ti costa + di pastiglie st? moto che non de gomme

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              #21
              Originally posted by Balbo View Post
              Pensa che ci sono piloti (e parlo a livello di mondiale SS e SBK) che con quelle pastiglie l? ci fanno un week end intero!!!
              Non so se mi spiego...
              ma quanto costano..?

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                #22
                Originally posted by kawa6 View Post
                ma quanto costano..?
                Ce ne sono di tipi diversi...se hai dischi a margherita o no, mescole diverse anche...
                Il prezzo non me lo ricordo...
                Quest'anno le ho prese senza nemmeno chiedere cosa costavano, le ho fatte ordinare, montare e basta!!!

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                  #23
                  secondo me è un problema tuo , magari freni poco ma per + tempo...

                  cmq girare in 1.21 a adria è un gran bel girare ... se fai conto che poi adria di per se è una pista che ti mangia tanto le pastiglie hai da fare un casino di staccate...


                  poi non passa molto tempo da una staccata all'altra quindi lavorano molto calde le pastiglie

                  quindi adria sai già che è un pò mangia freni

                  per di più se ci vai cosi forte vuoldire che stacchi forte , oppure che magari non so inizi a frenare presto ma senza troppa potenza appena appena sfiorando i dischi le pastiglie toccano si surriscaldano poi gli dai la pinzata per la staccata e questo forse mangia ancora di più le pastiglie

                  se giri in 1.21 non credo ti serve un corso... magari confrontati con i tuoi amici e vedi dove iniziate a staccare , come tiri la leva o cose cosi

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                    #24
                    Xill... 1.21 ad Adria è come dire che in prove libere difficilmente trovi 1 persona su 80-100 che ti stia in scia...

                    Fatto sta che Oscar mangia comunque troppo... oscar.. hai provato con un paracadute o un'ancora? A me le pastiglie delle Brembo monoblocco durano anche due stagioni, pur non andando forte come te... solo che costano da sole come 1 pinza e mezzo discacciati..

                    Vediamo se qualcuno di ferrato ti consiglia... prova segnala anche tu il post ad Andry, Febur, Aborella..

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                      #25
                      non credo proprio dipenda dal suo stile di guida, io propenderei per un qualcosa di meccanico, un difetto dei dischi, lo spessore dei dischi o diverse altre cose, ma certo non da come guidi che per quanto puoi essere staccatore un set al giorno è impossibile...


                      dimmi una cosa, con i dischi originali avevi lo stesso problema?

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                        #26
                        sono i braking che ti consumano le pastiglie!

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                          #27
                          c'erano delle leggende sui dischi braking che mangiavano pastigle a nastro...ma nn so dirti...

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                            #28
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                              #29
                              Originally posted by mito22 View Post
                              Xill... 1.21 ad Adria ? come dire che in prove libere difficilmente trovi 1 persona su 80-100 che ti stia in scia...

                              Fatto sta che Oscar mangia comunque troppo... oscar.. hai provato con un paracadute o un'ancora? A me le pastiglie delle Brembo monoblocco durano anche due stagioni, pur non andando forte come te... solo che costano da sole come 1 pinza e mezzo discacciati..

                              Vediamo se qualcuno di ferrato ti consiglia... prova segnala anche tu il post ad Andry, Febur, Aborella..
                              e io cosa ho detto? che 1.21 ? un bran bell'andare....

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                                #30
                                Originally posted by doc67 View Post
                                non credo proprio dipenda dal suo stile di guida, io propenderei per un qualcosa di meccanico, un difetto dei dischi, lo spessore dei dischi o diverse altre cose, ma certo non da come guidi che per quanto puoi essere staccatore un set al giorno ? impossibile...


                                dimmi una cosa, con i dischi originali avevi lo stesso problema?
                                si stesso problema anche con i dischi originali duravano due uscite neanche

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